Ma bafouille
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Message par SebM » 25 nov. 2007 16:33
Pour le prix et pour l'utilité d'un tel pneu...ZeusRS a écrit :A cause du manque de confort uniquement ou une autre raison pour les éviter?SebM a écrit :A mon avis... oublie tout de suite les "runflat"...
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Message par ZeusRS » 25 nov. 2007 16:46
De plus, j'aurais un jeu de roues pour le circuit montées en semi slicks, donc c'est l'aspect utile qui m'intéresse le plus...

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par David » 25 nov. 2007 21:40
Par rapport à ta liste, je choisirais les Eagle F1 GSD3...J'en étais très satisfait sur ma Prelude.
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Message par Polon » 26 nov. 2007 00:01
Sans compter, qu'en cas de crevaison, faut carrément changer le pneu. Impossible de le réparer. Pis faut des jantes spéciales aussi je crois...SebM a écrit :Pour le prix et pour l'utilité d'un tel pneu...ZeusRS a écrit :A cause du manque de confort uniquement ou une autre raison pour les éviter?SebM a écrit :A mon avis... oublie tout de suite les "runflat"...

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Message par ZeusRS » 26 nov. 2007 00:39

Les deux en liste sont donc:
Goodyear Eagle F1: 794.-
Bridgestone RE 050 A: entre 916.- et 973.- suivant la version...
(d'ailleurs quelles sont les différences entre 88Y, 88Y BW et 92Y XL BSW 1Z c'est du chinois pour moi!

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par SebM » 26 nov. 2007 01:04



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Message par Minischumi » 26 nov. 2007 08:50
Le chiffre est l'indice de charge du pneus, il faut le respecter, tu as une certaine tolérance, à voir dans ton manuel.ZeusRS a écrit :Ah ok, merci de l'info, c'est donc définitivement rayé de la liste! Merci!
Les deux en liste sont donc:
Goodyear Eagle F1: 794.-
Bridgestone RE 050 A: entre 916.- et 973.- suivant la version...
(d'ailleurs quelles sont les différences entre 88Y, 88Y BW et 92Y XL BSW 1Z c'est du chinois pour moi!)
Les lettres, c'est la vitesse et la résistance du pneus, sauf erreur, le XL a les flancs renforcée.
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Message par La grenouille » 26 nov. 2007 09:12

PS: les runflat doivent être plus lourd non

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Message par SebM » 26 nov. 2007 09:42
Faut il encore avoir une Renault... et a part ca, rien n'est gratuit... c'est juste inclus a quelque part dans le prix de vente de la voiture et reparti sur la masse des autos vendues... etc, etc...ZeusRS a écrit : Seb, j'ai Renault assistance, c'est tout aussi, voire plus efficace!(Et gratuit!
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