Pneus hautes performances: PS2 vs PZero

[BS]

J'ai un très bon manomètre dans la boîte à gants et avais prévu de m'atteler à cette tâche dès que possible !

[Polon]

Je dois d'abord faire la semelle puis attendre que les températures remontent au-dessus de 7° !

La pression des pneus s'affiche à nouveau sur l'ordinateur de bord mais les valeurs indiquées me paraissent farfelues.

Es-tu sûr que tu n'as pas mis par inadvertance le mode "pneu hiver" ????

[blackrocket]

Le RE050A est recommandé sur Civic Type R en seconde monte pour ex, donc pas forcement le très haut de gamme !

Le RE050A est le pneu livré avec la 3MPS et franchement, ils ne m'ont jamais déçu, ils ont subis 3 sorties circuit, 2 Bresse et 1 Dijon et ils sont encore roulable.

Bien évidement après 10 tours de Bresse, sa couine dans tous les sens...mais sur un circuit comme Dijon, sa allait très bien.

Je trouve moi aussi le RE050 vraiment super, je l'ai roulé sur Porsche et Corvette, même sur circuit, peu d'usure et un grip super jusqu'à la toile. Beaucoup de pneus perdent beaucoup de grip après une année déjà, ou lorsqu'il sont en dessous des 4mm.

Le Pirelli Pzero est super aussi, mais il est plus vite usé car les rainures sont moins profondes sur les flancs extérieurs.

[Alster]

Tiens, vlà qui va faire plaisir à NF !
A propos du run de la XFR :
"Incredibly, the Bonneville run was completed on stock Michelin Pilot Sport 2 tires, and the Rocketsports-prepared XFR was still registering a bit of wheelspin at that speed"

[Nürburgring Freak]

Tiens, vlà qui va faire plaisir à NF !
A propos du run de la XFR :
"Incredibly, the Bonneville run was completed on stock Michelin Pilot Sport 2 tires, and the Rocketsports-prepared XFR was still registering a bit of wheelspin at that speed"

Hehe...
Mais j'ai reçu hier mes jantes de Bentley Speed et elle sont montées avec les fameux Pirelli P Zero...

Le moment est bientôt arrivé de finalement les tester dans leur retranchement, dès que j'enlève les roues d'hiver.

[SebM]

Tiens, vlà qui va faire plaisir à NF !
A propos du run de la XFR :
"Incredibly, the Bonneville run was completed on stock Michelin Pilot Sport 2 tires, and the Rocketsports-prepared XFR was still registering a bit of wheelspin at that speed"

Hehe...
Mais j'ai reçu hier mes jantes de Bentley Speed et elle sont montées avec les fameux Pirelli P Zero...

Le moment est bientôt arrivé de finalement les tester dans leur retranchement, dès que j'enlève les roues d'hiver.

Alors on compte sur toi pour venir au N'Ring à la fin Mars... me rejouis de voir une CGT tourner !!!

[Polon]

Alors on compte sur toi pour venir au N'Ring à la fin Mars... me rejouis de voir une CGT tourner !!!

S'il lui reste de la gomme !!!!

[Nürburgring Freak]

Alors on compte sur toi pour venir au N'Ring à la fin Mars... me rejouis de voir une CGT tourner !!!

Tu montes au Ring fin mars ???

[SebM]

Alors on compte sur toi pour venir au N'Ring à la fin Mars... me rejouis de voir une CGT tourner !!!

Tu montes au Ring fin mars ???

Ja ja !!! C'est ici que ca se passe : http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=5500

[La grenouille]

Je suis en train de passer commande de Michelin PS2 et j'hésite je suis en N3 et le N4 est sorti récemment.

Qu'apporte-t-il de vraiment nouveau?

Pourrait-il même être moins performant que le N3?

Ma question est qu'il est sorti "avec" la nouvelle gamme Porsche (Nicco997 tu confirmes que tu as ce dernier si tu es en Michelin?) au moment ou l'on privilégie la baisse la consommation, serait-ce un pneu plus vert avec une composition qui pourrait laissé croire qu'il sera un poil moins performant.

Attention je ne dis pas qu'il est mauvais car je doute qu'ils sortent un pneu ayant des qualités moindres en terme d'adhérence enfin j'espère.

De plus, sur le Cayman on passerait de 2.5 à 2.1 avec ce nouveau pneu étonnant. La carcasse doit être vraiment différente.

Que feriez-vous "l'ancien" ou le nouveau?

[ze_shark]

La monte d'origine. Si les pressions de gonflage sontà ce point différentes, il doit y avoir de grosses différences de rigidité. Si tu es content de la monte actuelle, pourquoi changer ?

[La grenouille]

Je suis content de mon ordinateur actuel mais un plus puissant ne me déplairait pas...

On le voit avec les classics, Michelin développe des pneus avec des silices et autres qui en font des pneus ayant le même profil mais avec des caractéristiques d'adhérence "moderne".

Je ne voudrais juste pas passer à côté d'un "plus" et avoir un DOT récent.

Je ne vais pas garder les pneus longtemps donc je vais être sage et ne pas "tester" étant en effet très satisfait de la monte actuelle.

C'était la question existentielle du jour.

[Hügi]

La semaine dernière, j'ai été au garage pour poser des nouveaux pneus sur la 335i. J'ai décider de changer mes Pirelli PZéro pour des Michelin PS2 pour voir si la durée de vie de ceux-ci était un peu plus longue.

A l'arrière j'avais du 265/35/18 sur des jantes de 18". J'avais toujours entendu dire que les Pirelli étaient un poil plus large que les Michelin à tailles égales. J'ai donc fais monter des 275/35/18 et la surprise le pneu avait les flancs complètement tirer par rapport au Pirelli sur une jantes de 10" de large.

Du coup, j'ai fait retirer le Michelin et le garage m'a recommander des Pirelli.
En arrivant ce matin au garage, il y avait une pile de pneu Michelin PS2 en taille 285/35718 pour l'arrière et en 245/40/18 pour l'avant. A côté il y avait une pile avec mes Pirelli PZéro en 265/35/18 et 235/40/18 fraîchement arrivés.
Les Pirreli était plus haut de 5 centimètres à côté des Michelin. Les Pirelli en 265 arrières étaient 2 centimètres plus large que les Michelin en 285.

Tout ça pour dire que quand l'on passe d'une marque à une autre, il faut vraiment faire attention, aux dimensions en comparant les pneus côtes à côtes. Car il peut y avoir, de sacrées surprises.

[Mika.ch]

Hügi, t'es pas tenté par les Goodyear F1 asymmetric? Apparemment, c'est LE pneu actuellement...
D'ailleurs, c'est étonnant qu'on n'en parle pas plus dans ce post, parce qu' il donnerait de très bons résultats sur piste!

[David]

J'avais des Michelin PS2 lorsque j'ai acheté la M5 et je suis passé il y a quelques semaines en Bridgestone RE050A...bein, je préfère nettement les Bridgestone qui ont des flancs plus durs...c'est fou, mais sur les trois voitures où j'ai eu du Michelin, je n'ai jamais réussi à avoir confiance dans les pneus !