Scuderia Cameron Glickenhaus SCG004S

[ze_shark]

La Scuderia Cameron Glickenhaus annonce (déjà) une nouvelle voiture. Après la SCG003, la SCG004 sera disponible en versions route puis compétition, mais contrairement au projet précédent, elle est conçue et sera fabriquée aux US.











Le moteur est un V8 biturbo de 5 litres développant 720 Nm et 650 ch pour un poids annoncé à 1180 kg (sans doute à sec). Boîte 6 manuelle ou robotisée avec palettes au volant. Habitacle en configuration McLaren F1 avec siège conducteur central.









Le prix est annoncé à 400'000$ et les 25 premiers exemplaires seraient vendus, ce qui repousserait les prochains slots à 2020. La voiture sera homologuée sous les règles NHTSA pour la production en faible volume.

[Yvan]

Tu vas dire que je chipote sur le détail, mais c'est quoi ce volant façon sixties !?

[Corsugone]

C'est ce que les gens solvables aiment si j'en crois Sergio Marchionne qui se plaint que ceux qui possèdent des Ferrari historiques n'achètent pas des neuves et de ce que j'en connais, ceux qui possèdent des Ferrari Historiques ont vraiment beaucoup, beaucoup, beaucoup d'argent. Donc, ce volant et cette boite de vitesses mécanique sont certainement un client d'oeil à cette clientèle.

[Yvan]

Merci pour ce point de vue.
La boite, à la rigueur. Mais le volant c'est pour le moins atypique, surtout pour un élément majeur de l'interface homme-voiture.
J'aurais plus vu le clin d'oeil sur une partie secondaire ou terciaire de l'auto

[ze_shark]

Tout respire le neo-retro pour clientèle de boomers affluents. L'alignée de cadrans analogiques, les commutateurs, on est aux antipodes de l'esprit McLaren 720S.
Pas d'airbag ...

[nono]

Beurk !

[Corsugone]

D’ailleurs, sous certains angles cette voiture me rappelle sa néo-retro P3/P4. À mon humble avis, ce n’est pas innocent