Ferrari Luce (fka Elettrica)

[Corsugone]

Traduction du contenu Instagram précédent. Si c'était vrai il y aurait déjà beaucoup de monde au chômage chez les influenceurs et les journalistes

L'une des choses les plus déprimantes dans le monde automobile aujourd'hui est de voir des influenceurs et des personnes s'autoproclamant "passionnés d'automobile" plier le genou sans vergogne devant Ferrari, ou devant toute marque suffisamment puissante pour nourrir leur ego et leur algorithme, tout en défendant des produits qui sont, très franchement, hautement discutables.

Ces personnes sont devenues la honte de notre industrie.

Elles parlent de voitures à n'en plus finir, pourtant beaucoup d'entre elles ne comprennent absolument rien à ce que signifie réellement en concevoir, en élaborer l'ingénierie ou en développer une. Elles mémorisent un communiqué de presse, répètent du jargon marketing avec un ton de voix dramatique, tournent quelques séquences vidéo esthétiques avec un iPhone, et s'improvisent soudainement juges suprêmes de la culture automobile.

D'abord, ils vénèrent Porsche. Ensuite, ils passent à n'importe quel constructeur italien qui les invite dans leur petit cirque très privé. Tout cela fait partie de la même petite mafia d'accès et de validation qui s'autosatisfait, une parade ambulante d'égos surdimensionnés et d'autorité d'emprunt. J'en ai vu beaucoup autour du lac de Côme cette année : des adultes accomplis faisant désespérément du réseau aux entrées des hôtels, feignant de croire que la proximité avec le prestige équivaut d'une manière ou d'une autre à de la compétence.

Et en échange d'une visite d'usine, d'une voiture de presse ou d'une invitation à dîner, ils vendraient probablement leur propre grand-mère si cela leur permettait de rester sur la liste des invités.

À un moment donné, nous devons nous poser une question sérieuse : pourquoi donnons-nous encore à ces personnes l'autorité sur la perception du design automobile et de la culture du produit ?

Et nous n'avons certainement pas besoin de créateurs de contenu ignorants manipulant la perception publique de produits qu'ils comprennent à peine eux-mêmes, alors que la moitié d'entre eux auraient du mal à expliquer comment fonctionne la géométrie d'une suspension, et encore moins comment un véhicule entier est conçu.

Le secteur automobile est déjà en crise. La créativité est sous pression. L'identité disparaît. La culture du design authentique se fait de plus en plus rare chaque année.

La dernière chose dont nous avons besoin est une génération de personnalités bruyantes et superficielles transformant les discussions automobiles sérieuses en un cirque d'ego, de partenariats commerciaux et d'opinions recyclées.

Il est peut-être temps de revenir à quelque chose de bien plus précieux :

- l'étude,
- la compétence,
- la discussion honnête,
- et la véritable passion.

- De parler à nouveau des voitures avec substance.
- De remettre en question les idées de manière critique.
- D'être en désaccord de façon intelligente.
- D'apprécier le design, l'ingénierie, les proportions, l'innovation et le caractère sans avoir besoin de la validation de quatre clowns d'internet surexposés avec un anneau de lumière et une accréditation presse.

Parce que la véritable culture automobile n'a jamais été construite par des influenceurs.

Elle a été construite par des personnes qui savaient réellement ce qu'elles regardaient.