ML

[Fab RS]

J'allais l'écrire (pas aussi bien d'ailleurs) je suis parfaitement d'accord avec toi, le choix d'un SUV répond aux mêmes critères que le choix d'une sportive, qui ne sont pas objectifs (le look, la marque, l'image, etc...).

Nous sommes décidemment sur la même longueur d'onde c'est cool

[BS]

Merci pour le descriptif technique, Fabrice. Si je l'ai bien décrypté, ton modèle est équipé du V8 5 l ?

Tu risques de faire sensation avec ce véhicule, avoue que c'est pour cette raison que tu l'as commandé ! La grosse frime, quoi (ça me rappelle quelque chose...)

Plus sérieusement, je trouve qu'il est bien plus réussi esthétiquement que le Cayenne.

BS

[Fab RS]

non c'est le 5.5l 388cv

mais tu as tout faux c'est la voiture de ma femme

Niveau esthétique pour moi c'est le plus beau et loin devant le cayenne. Attends de le voir : noir/cuir noir, vitres teintées foncée, jantes 20" antracites, optiques mat, etc.

Je me réjouis mais beaucoup de chose et beaucoup d'émotions m'attendent avant de recevoir l'engin début mars prochain....

Ciao Bernard

[BS]

Mais tu as tout faux c'est la voiture de ma femme

J'ai fini par comprendre ton manège, Fabrice, Madame va se coltiner la déménageuse pendant que Monsieur roulera carrosse dans sa toute nouvelle Porsche Turbo !

Elle est pas belle, la vie ?

BS

[Fab RS]

Tu as deviné mais c'étais trop facile car je t'ai donné beaucoup trop d'indices depuis un moment.

De toute façon je pense garder la RS4 pendant 1-2 ans encore histoire d'utiliser ces aptitudes de break quand même. Ensuite....

Je ne dit toutefois pas non à conduire le ML

bon w-e

[leo_26782]

à moins d'aller dans le terrain

90% de SUV ne sont pas fait pour faire du tout terrain, et s'il essaie, ils vont bien planter.

Il y a souvent confusion entre SUV et 4x4, tu devrais nous expliquer la différence. Le ML a plutôt l'air d'un 4x4, ton avis ?

BS

Et juste pour compliquer la donne, je te rappelle que toute tes voitures sont des 4x4

[BS]

Il y a souvent confusion entre SUV et 4x4, tu devrais nous expliquer la différence. Le ML a plutôt l'air d'un 4x4, ton avis ?

Et juste pour compliquer la donne, je te rappelle que toutes tes voitures sont des 4x4

Pour bien marquer la différence, il vaudrait mieux parler de tout-terrain ou de SUV !

Un grand merci pour ta remarque très instructive sur mes tout-terrain !

BS

[gizmow]

Une RS6 V10 Biturbo ?? A quoi ça sert ? Je ne crois pas que ça sert plus qu'un SUV Et la liste peu être longue, très longue. Et niveau conso j'en parle même pas de la RS6...

Le 98% des gens qui roulent en sportive (au sens large) se traine à 120-140 la plupart du temps et ce font un p'tite accèl (même pas jusqu'au rupteur) de temps en temps en ligne droite tout le reste c'est de l'auto satisfaction et du m'as-tu vu ou même type que les SUV (sans vouloir dresser un cliché).

J'allais l'écrire (pas aussi bien d'ailleurs) je suis parfaitement d'accord avec toi, le choix d'un SUV répond aux mêmes critères que le choix d'une sportive, qui ne sont pas objectifs (le look, la marque, l'image, etc...).

Concernant la consommation de la RS6 évaluée à 14l, ce serait très surprenant, j'y arrive pas avec ma S4 (14.24 l/100km) ce serait un miracle que la RS6 fasse mieux.

14.1 l/100 Km actuellement avec mon dernier bébé....
Bon c'est ce que l'ordinateur de bord indique (avec il est vrai beaucoup d'autoroutes ces derniers temps) et quelques accélérations pour éviter que les turbos s'encrassent

Donc je suis assez optimiste sur le nouveau moteur 5.2l biturbo V10 de la prochaine RS6...

Pour en revenir à ton choix Fab RS, très beau véhicule et j'ai hâte de le voir...
En tous cas noires, jantes anthracite, y'en a plus d'un qui vont t'envier malgré leur réticence pour les break, SUV et autres 4X4...

Pas vrai lapin

[Fab RS]

Pour en revenir à ton choix Fab RS, très beau véhicule et j'ai hâte de le voir...
En tous cas noires, jantes anthracite, y'en a plus d'un qui vont t'envier malgré leur réticence pour les break, SUV et autres 4X4...

Pas vrai lapin

Merci Gizmow, c'est vrai qu'un des 4 faudra que je me décide à faire un CCSL

[ze_shark]

Tiens, j'ai appris un truc aujourd'hui: Edition 10, c'est 10 ans de production des ML en Alabama. Pas sûr que ce soit un truc à célébrer en termes de matériaux et qualité d'assemblage, le ML 2ème génération que j'avais essayé faisait vraiment cheapo de ce point de vue.

[Pav]

Tiens, j'ai appris un truc aujourd'hui: Edition 10, c'est 10 ans de production des ML en Alabama. Pas sûr que ce soit un truc à célébrer en termes de matériaux et qualité d'assemblage, le ML 2ème génération que j'avais essayé faisait vraiment cheapo de ce point de vue.

tu veux dire le facelift du W163 ou le nouveau ML?

Le W163 c'était très coréen.

[ze_shark]

W164.
Les gros inserts en plastique peint supportant le réglage des sièges par exemple, j'ai trouvé horrible. La différence avec une classe E "made in Germany" est flagrante.

[Fab RS]

Et hop j’ai modifié ma commande pour un ML 420 CDI !!! J’ai craqué pour mon premier diesel. Qui l’aurait crû ??!!

Après avoir beaucoup lu sur la combinaison SUV/moteur diesel m’a curiosité m’a poussé à faire un essai du V8 420 CDI 308 cv et surtout 700nm à 2000trmin. Le 0-100kmh est annoncé en 6.8sec !!! Mieux que le ML 500.

Je suis bluffé ! ce moteur est simplement fantastique : un son de gros V8 essence, un couple dantesque, vraiment impressionant comme les 2.2 tonnes s’envolent en un rien. Et la conso mixed est à 11 litres ce qui reste exceptionel pour cette puissance.

Bref que du bonheur. Comparé au ML 500 ? Ben simplement mon style de conduite sur SUV est vraiment adapté au diesel : cool mais puissance immédiate sur demande si nécessaire, peu d’envie de monter haut dans les tours avec ce genre d’auto (la RS4 est là pour ça…) force impresionante sur demande, conso raisonnable, meilleure revente certainement. Donc voilà ce sera un 420 CDI.

[bence]

Je pense que c'est un bon changement, j'imagine que le ML500 devait plutôt être autour des 20L en mixte!

[Fab RS]

Je pense que c'est un bon changement, j'imagine que le ML500 devait plutôt être autour des 20L en mixte!

C'est un des gros points positif c'est vrai. Mais au delà de ça quel couple la poussée est vraiment incroyable.

Qui aurait cru que je craquerai pour un diesel. Enfin celui ci n'est pas n'importe quel moteur non plus.