VW Golf VII R

[Nagata-San]

Que c'est fade !

[dahu]

je préfère aussi l'ancien design des phares arrières avec les formes à led (bien que repris après sur l'ensemble de la gamme en option sauf erreur).

On dit toujours ça quand le nouveau modèle de la voiture qu'on possède sort, c'était mon cas lorsque la 997.2 a été présentée, et je pense que ce sera le cas lorsque la 991.2 viendra

[Rnd94030]

Les photos en première page sont officielles ? Elles font vraiment images photoshopées....

[Tolkki]

Cette 7 R ne me fait pas plus d'effet que ça. Je trouve la 6 plus agressive, notamment au niveau du bouclier avant et du design des feux arrières. Je trouve aussi que le principal point négatif c'est la boîte DSG qui ne compte par un rapport de plus. Pour avoir possédé la 6, c'est le principal reproche que je lui faisais : manquait une 7ème pour l'autoroute. Tout le contraire de la M135i dont la boîte 8 permet de faire confortablement de longs trajets à très bas régime...

En revanche, le gain en consommation (à vérifier) n'est pas un luxe car la 6 n'est pas un exemple de sobriété...

[blake_ch]

Tout +1 sur ton constant. Un peu plus de 3000tr/min sur l'autoroute en 6e, un 7e rapport aurait été vraiment bénéfique.

[Nagata-San]

Tout dépend de l'étagement !

[overlooser]

idem que votre constat pour la boite DSG

autant l'intérieur de la nouvelle golf VII et l'équipement me fait envie, autant je trouve trop fade l'extérieur.

A voir en vrai

[Yvan]

Que c'est fade !

Ca semble être devenu un état de fait en tout cas chez VW - Audi.. Des carrosseries de plus en plus "lisses", qui se noient dans la masse.. Mais ce constat est récurrent depuis quelques années. Fini les "excentricités" des Golf II G60 ou plus récemment des RS4 B5.

A l'inverse de BMW et dans une certaine mesure Mercedes qui continuent à produire des carrosseries avec des looks résolument sportifs et agressifs, coté teutons.

[ze_shark]

Perso, je trouve que la VII démode complètement la VI, qui conserve trop le côté bulbeux et rondouillard de la V. Les photos, surtout les photos officielles qui sont pour la plupart des renderings, sont trompeuses. De toute manière, c'est conservateur. C'est une VW Golf, pas une Mansory Schwarzenegger.
Mais dans le style, je trouve les lignes tendues et tranchées plus modernes. Même constat chez Seat.

Je ne trouve pas Audi si lisse que ça. Dès que tu spécifies la S-Line, même sur une simple TDI, la voiture devient agressive. Et quand on voit ça, je trouve tout sauf timoré. Presque le contraire.

[Airstef]

J'ai failli prendre la GTI Perf il y a un mois, mais moi qui cherchais une 4x4 pour être pénard en hiver et une compact pas ce que je suis seul, celle ci me plait bien.
pour avoir essayé une Sub c'est beaucoup trop orienté racing pour moi, celle ci sera un très bon compromis, et puis la boite robotisé ça va devenir pour moi une obligation

en revanche 52K CHF c'est le ticket d'entré parce que la GTI perf bien équipé c'est déjà 52K CHF ..

[Yvan]

Je ne trouve pas Audi si lisse que ça. Dès que tu spécifies la S-Line, même sur une simple TDI, la voiture devient agressive. Et quand on voit ça, je trouve tout sauf timoré. Presque le contraire.

Petit HS sur Audi.
Ma réflexion concernait plutôt les segments A3 - (VW Golf pour le comparatif du sujet) A4. Et il faut bien avouer qu'il y a eu une looooongue traversée de désert (principalement sur A3) sur les générations 2, 3, 4 coté lignes. Oui, les versions S / RS se démarquant un peu, mais on est loin de ce qui se fait par exemple esthétiquement sur une M3 / 1M..
Les dernières générations RS (surtout vers le haut (ref RS7)), je te l'accorde, reviennent à du plus visuel.

[noriox]

C'est une VW Golf, pas une Mansory Schwarzenegger.

J'ai beaucoup ri !

Avant de pré-commander-beaucoup-trop-tôt ma RS3, j'avais regardé la MK5 'R'.

Au niveau design, je trouve cette 6 très sympathique. Malgré l'effet "voiture de stormtrooper", elle reste dans mes possibles futurs choix, surtout en boîte manuelle ! Je serais curieux de l'essayer dans cette nouvelle mouture!

[colin1087]

C'est vrai, d'un côté elle fait un peu tuning avec ces 4 sorties d'échappement et ces immenses jantes et depuis l'avant elle fait un peu banale...

Par contre, sauf erreur de ma part, la nouvelle A3 1.8 TFSI 180cv est dispo s-tronic 7 vitesses alors que la même en version quattro est en s-tronic 6 vitesse. J'ai essayé les deux versions et c'est vrai qu'en 6 vitesses elle est bcp mois "amusante" à conduire.

Encore par rapport à la DSG, à l'époque j'avais la Scirocco 1.4 160cv DSG7 et chez VW ils m'avaient dit qu'elle ne supportait pas un couple de plus de 250nm c'est pourquoi on ne la trouvait pas sur de plus gros moteurs.

Salutations!

[morg]

Visiblement la DSG7 impose deux conditions:
- un couple maxi limité (peut être les 250Nm que tu évoques?),
- une transmission aux seules roues avant (sur l'Octavia par ex à moteur identique la DSG7 est dispo pour les tractions, mais seule la DSG6 est proposée pour les 4x4).

[overlooser]