Ferrari F458 Italia (projet F142)

memaster62
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Message par memaster62 » 17 sept. 2010 13:02

La grenouille a écrit :Sinon c'est quand même une sacré campagne de pub car en fait on parle d'eux.
ils n'ont pas le même marketteux qu'apple qd même :shock: :lol:

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Diavolorosso
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Message par Diavolorosso » 21 sept. 2010 09:08

ze_shark a écrit :Ca leur aura probablement coûté moins cher que de remplacer toutes les jantes des 550 produites de 97 à 99 ...
Quitte à paraître idiot et sous-informé :oops: , c'est quoi cette histoire de jantes à remplacer sur les F550?

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Corsugone
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Message par Corsugone » 23 sept. 2010 18:22

Pour ceux intéressés, le détail du rappel Ferrari "Anti-Feu" (Cendres et Désespoir).

Rapidement, sur les conseils de "Momo" le garagiste, roi de la bidouille, si je comprends bien, démonter le passage intérieur de roue, arracher la protection thermique collée, la colle provoquant l'incendie, poncer le passage de roue afin de supprimer toute trace de la dite colle, puis remonter une nouvelle protection thermique en la fixant via des rivets. Remontez l'ensemble et partez faire un tour suivi d'un camion de pompier sur les cents premiers kilomètres. Si tout est ok, revendez-vite votre voiture et commandez une Mclaren.

Il semblerait que la vilaine pièce fumant la colle puis la voiture soit le pré-catalyseur, me trompe-je ?

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Message par memaster62 » 24 sept. 2010 12:54

ah oui d'accord, le passage de roue était collé :shock:
tout ça pour économiser 300g de vis :arrow:

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system
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Message par system » 24 sept. 2010 13:00

la 458 et la mp4-12c sont concurentes n'est-ce pas? donc c'est la meme catégorie de caisse
alors pourquoi la 458 est dans la section "GT" et la 12C dans la section "supercars" ?

c'est un peu HS mais ca m'embete :oops:

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Message par Corsugone » 24 sept. 2010 13:35

system a écrit :la 458 et la mp4-12c sont concurentes n'est-ce pas? donc c'est la meme catégorie de caisse
alors pourquoi la 458 est dans la section "GT" et la 12C dans la section "supercars" ?

c'est un peu HS mais ca m'embete :oops:
Parceque l'une l'est réellement, la Mclaren, et l'autre pas, la 458 :mrgreen:
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Message par TheKid » 24 sept. 2010 14:03

A voir tout ça...

La 458, hormis son côté "Renault fuego" tout le monde semble sincérement l'admirer.
Pour la MP-4XZ5-12C-GTS blablabla, hormis ses stat, ses superbes pièces en carbone de carton moulé à la louche et le régime alimentaire des ingénieurs, ben on pas encore vu beaucoup d'essais en face à face...

So, wait and see... :wink:

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Message par Corsugone » 28 sept. 2010 17:55

Pour rêver, vu sur Ferrarichat, prix officiels de la 458 par delà les frontières et l'entendement .... inclus les taxes.

Chine : 742.000 $
Brésil : 915.000 $
Colombie : 600.000 $
Singapore : 695.820 $
Thailand : 800.000 $ (Volant à Led : 20.000 $, Sièges électriques : 8000 $)
Australie : 525.000 $
Taiwan : 400.000 $ (C'est cadeau)

Là, je ne comprends pas, Obama semble ne pas apprécier les italiennes ??

In USA with the new government most Ferrari buyers will pay 39% income tax which mean a to get a 458 for 320K you gotta make 450K
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Message par ze_shark » 28 sept. 2010 20:55

Taxes d'importation.

Pour les US, c'est une plaisanterie ou de la désinformation pure: le taux d'imposition fédéral actuel n'est pas de zéro pourcent.

Le taux d'imposition fédéral du revenu maximal sous Clinton était de 39%.
Sous Bush, il est descendu à 36%.
Obama parle de le faire remonter à 39% pour les revenus imposables de plus de 250K$.
Donc le commentaire honnête est que SI Obama parvient à ne pas renouveler les Bush tax cuts (ils expirent de toute manière légalement à moins que le Congrès ne les revote), il faudra gagner 3% de plus pour avoir le disposable income pour se payer une 458 aux US. Soit 6900$. Les variations de sales tax et d'impôts d'état (les 36/39% sont uniquement l'impôt fédéral, les états se servent en sus) sont plus importants que ça.

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Message par Corsugone » 03 oct. 2010 19:08

C'est quoi ça :?: :?:

Governement safety ratings
This vehicule has not been rated by the governement for frontal crash, side crash or rollover risk.

En résumé, roulez à vos risques et périls. Sympa pour trouver un assureur, non ?

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Message par Pharaon » 03 oct. 2010 19:52

C'est pour la 599, pas pour la 458 ;)

Mais ça semble étonnant... :?
[URL=https://datesnow.life]Authentic Damsels[/URL]

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Message par pierre » 04 oct. 2010 23:35

Ca marche pas, cette 458...


:wink:

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Message par Polon » 05 oct. 2010 00:29

:lol: :lol: :lol: Aussi ergonomique que son Zafira ! :wink:
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]

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Message par ze_shark » 05 oct. 2010 04:59

Il peut se réjouir, les commandes de clignos sont reconduites (lire copiées) sur toutes les maquettes de Lotus présentées à Paris.

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Message par ZeusRS » 05 oct. 2010 10:18

Le "ça m'énerve" qui vient du fooooooond du coeur!!! :lol: :lol:
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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