Ferrari F458 Italia (projet F142)
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Message par Corsugone » 12 août 2010 07:36
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Message par Rilblue-TTs » 12 août 2010 08:41

J'imagine qu'il y a par ici des gens qui ont de vrais contacts chez Ferrari, et pourraient obtenir des compléments d'infos.
Pour ce qui est du remplacement des autos brulées, ça me semblait quand même le minimum de la part d'une marque aussi prestigieuse. Un service en dessous m'aurait déçu... (pour les proprios de ferrari)
Niveau rappel, je comprends qu'il ne fasse rien d'officiel, voir qu'ils le fasse le plus discrètement possible, l'image de la 458 ayant déjà été écornée.
Carz, une info sur votre 458 ? (on est entre nous ici, on peut parler librement)

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Message par ze_shark » 12 août 2010 10:57
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Message par Corsugone » 12 août 2010 12:27
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Message par Rilblue-TTs » 12 août 2010 12:53
Un propriétaire pressé démarrera sa Ferrari avant que le check général se soit fait (après le premier tour de clé), ce qui peut déjà être le début des soucis....
Hypothèse avancée pour m'expliquer qu'entre les tests usines et la vrai vie, on ne pense pas tjrs à tout
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Message par Corsugone » 12 août 2010 13:21
Ah c'est clair que nonze_shark a écrit :Tu as déjà vu des spy shots de mules de Ferrari faisant des tests grand froid en Suède ou grand chaud dans l'Arizona ou à Dubai ?



Mais bon, faut pas pousser non plus, les problèmes sont survenus en Europe. Si l'incident est du à ce qu'annonce Ferrari, il est urgent d'attendre avant de commander une 458


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Message par Corsugone » 12 août 2010 13:23
Tu crois que Mclaren avait prévu qu'un Gus frapperait à la fenêtre de l'un de leur proto se baladant dans Lyon. J'ai donc participé au test, "Test du moteur électrique de la vitre en circulation urbaine"Rilblue-TTs a écrit :Hypothèse avancée pour m'expliquer qu'entre les tests usines et la vrai vie, on ne pense pas tjrs à tout

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Message par Rilblue-TTs » 12 août 2010 13:30

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Message par Corsugone » 19 août 2010 21:59




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Message par Rilblue-TTs » 20 août 2010 09:46
C'est ce que je me disais à l'instant. Et c'est ce dont on avait causé chez Ferrari. Serait-ce un nouveau soucis de fiabilité.ze_shark a écrit :Côté droit ce coup-ci, la valaisanne et la parisienne étaient à l'arrière gauche me semble-t-il.
Tsss, si j'avais cette voiture en possession, j'en aurais froid dans l'dos... (c'est mieux ça que le feu vous me direz)

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