Corvette Z06

[Nürburgring Freak]

Tiens contrôle de pression de pneus, exactement le meme que sur les BM !!

Si vous regardez les noms des ingénieurs qui ont dévelopés la Z06 et la ZR1, quelques un doivent venir de Munich, Ingolstadt ou Stuttgart ...

[Falcon]

Héhé les meilleurs

[Nürburgring Freak]

Jan Magnussen tourne en 7min43sec sur le Ring.
Ca décole !

[Igor]

C'est toujours impressionnant de voir que l'on peut arriver à un tel résultat avec une auto stock, et à un tarif aussi abordable pour une GT

[NewThreat]

Jan Magnussen tourne en 7min43sec sur le Ring.
Ca décole !

Tu décolles aussi un peu à cet endroit?

[gougoul]

Tiens contrôle de pression de pneus, exactement le meme que sur les BM !!

Si vous regardez les noms des ingénieurs qui ont dévelopés la Z06 et la ZR1, quelques un doivent venir de Munich, Ingolstadt ou Stuttgart ...

Leurs parents peut-etre, à la fin de la 2nd guerre mondiale dans le cadre du projet paperclip...

[David]

Leurs parents peut-etre, à la fin de la 2nd guerre mondiale dans le cadre du projet paperclip...

[Nürburgring Freak]

Tu décolles aussi un peu à cet endroit?

Salut l'ami!
Je n'ose pas. Ca fait partie des trois endroits
- Fluplatz
- Fuchsröhre
- Sous le pont à la fin de la Döttinger-höhe

où je choisis la vie plutôt que que le chrono.
C'est un choix bien conscient...

[Igor]

Je viens de récupérer les supports de plaques et je me demande comment faire poser celui à l'avant.

Le concessionnaire me conseille la pose comme sur l'auto de NF et moi je voulais au milieu sous la prise d'air, mais il me dit que ce genre de montage est sensible aux gendarmes couchés et que ça s'arrache.

J'ai entendu dire qu'il valait mieux éviter de mettre quelque chose devant la prise d'air sinon ça risque de chauffer.

NF vu l'usage intensif que tu fais de ton auto tu ne sembles pas avoir de problème tu peux confirmer

Sinon j'aurais préféré le montage comme sur la noire et je ne vois pas pourquoi ça risque de toucher

[gougoul]

Sur la 550 la plaque était tout en bas, inclinée vers l'avant...avec la vitesse qui augmente, la plaque devrait etre horizontale et quasi invisible sur une eventuelle photo radar

[Mouse]

[ze_shark]

Sur la 550 la plaque était tout en bas, inclinée vers l'avant...avec la vitesse qui augmente, la plaque devrait etre horizontale et quasi invisible sur une eventuelle photo radar

Je sais pas pour les radars, mais par contre je suis confiant que la garde au sol de la 550 est meilleure que celle de la Z06, qui doit râcler autant qu'une GT3. Donc mieux vaut conserver à la lèvre toute sa souplesse.

Peut-être que le montage de NF est optimal, perso j'aurai laissé un canal sur la droite de la plaque pour que l'air circule et éviter un point chaud, mais si il n'y a rien derrière ...

[gougoul]

C'est vrai que le Z06 a l'air très basse...la 550 en FHP était pas mal basse aussi, mais la plaque n'était pas l'élément le plus bas !

[Falcon]

Le type avec la 599 rouge près de chez moi à sa plaque au centre, elle touche en premier lors de dos d'âne...vraiment très basse

[Igor]

J'ai vu avec le garage qui va tenter le montage au centre comme sur la noire, pas de raison que ça touche si c'est au dessus de la lèvre inférieure