Porsche 997 GT3

[La grenouille]

Je choissirais la GT3 qui est plus homogène surtout pour quelqu'un qui ne fait que de la piste qu'"occasionnellement" pour bien comprendre sa voiture et non pour faire du chrono tous les week-end.
Je n'ai essayé qu'une seule GT3RS qui n'avait peut être pas les bons réglages voir les bons pneus?.
En terme de look bien sur que la GT3RS est plus typée racing.
Néanmoins on peut allé faire ces courses avec une GT3RS, ce ne serait juste pas mon choix.

Pour les pneus j'en parlais avec Marco964 dimanche il est monté en passager dans une GT3 équipée en Michelin (à Dijon je crois) et cela allait très bien (enfin mieux que sur sa RSR dont l'empattement et le carrossage est différent).

Le Michelin semble, avec son profil, très sensible aux réglages effectués sur la voiture.

[ze_shark]

Ce que plusieurs proprios de GT3 m'ont dit et que
1) ils glissent beaucoup à chaud et sont très sensibles à la pression
2) ils vieillissent mal, tiennent bien une fois rôdés, mais perdent du grip bien avant de perdre du profil.

[jibé]

2) ils vieillissent mal, tiennent bien une fois rôdés, mais perdent du grip bien avant de perdre du profil.

C'est aussi se que m'a dit un proprio de M3 csl.

[La grenouille]

Un détails: pas mal d'amis ont monté une petite grille (morceau de grillage fin découpé) dans le spoiler avant afin d'éviter que feuilles voir pierres -des petites pas la grand- bouche ou perce le radiateur.

[Mouse]

Un détails: pas mal d'amis ont monté une petite grille (morceau de grillage fin découpé) dans le spoiler avant afin d'éviter que feuilles voir pierres -des petites pas la grand- bouche ou perce le radiateur.

ça c'est la base! D'ailleurs je trouve bizarre qu'ils ne le fassent pas d'origine...

[ze_shark]

Bon point, vais essayer de trouver un kit.

[ze_shark]

Mouais, j'ai trouvé ça, mais 395$ plus le démontage/remontage du bouclier avant ... dans lequel je ne me lancerais certainement pas moi-même.
Sinon il y a cargraphic, mais c'est touning.
D'autres suggestions ?

[Mouse]

Mouais, j'ai trouvé ça, mais 395$ plus le démontage/remontage du bouclier avant ... dans lequel je ne me lancerais certainement pas moi-même.
Sinon il y a cargraphic, mais c'est touning.
D'autres suggestions ?

Mon demi-frère l'a fait lui-même...apparemment c'est pas très compliqué (en tous cas sur une 996).

[leo_26782]

Magnifique article, c'est un plaisir d'y trouver des commentaires justes (ie pas de parti pris) et un humour décalé

[dahu]

En tout cas pas les Cargraphic d'origine, si tu veux installer des grilles, faudra les peindre en noir ou en jaune avant installation. Les autres me paraissent plus discrètes et d'autant plus seyantes...

[Mouse]

Je les prendrais noires...pour faire le plus discret possible...

[shz972]

Six mois, 6000km et un compte rendu semestriel plutôt positif, malgré quelques détails qui irritent.

Tres bon compte rendu,toujours autant de plaisir à lire,photos magnifiques avec des panoramas digne de la voiture .Excellent...!!

Si j'a bien compris,tu as donc enchainé 4sorties circuit....en rodage?
N'aurait-il pas mieux fallut attendre la fin de celui ci,et ensuite "ouvrir en grand" sans arriere pensée?

[Jack]

Si j'a bien compris,tu as donc enchainé 4sorties circuit....en rodage?
N'aurait-il pas mieux fallut attendre la fin de celui ci,et ensuite "ouvrir en grand" sans arriere pensée?

C'est quoi le rodage ? Tu chauffes bien la bête, et gazzzz ! Dès les premiers km !!!

[shz972]

Ahh bien.. ..on peut voir ca comme ca

Porsche donne t il les memes indications?

[_nicolas]

C'est quoi le rodage ?

+1

Six mois, 6000km et un compte rendu semestriel plutôt positif, malgré quelques détails qui irritent.

Passionnant, merci ! Et qu'est-ce qu'elle est belle !

PS: A chaque fois que je vois cette plaque... vraiment top !
PS2: Tu t'es moins donné de peine pour la Prius...