Corvette Z06

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S2000
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Message par S2000 » 20 août 2007 19:15

... ça pousse fort et ça gueule bien ;)

Perso, j'ai bien apprécié... Et pour un daily, c'est faisable, fonce ! :lol:

ghis
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Message par ghis » 20 août 2007 22:35

Un copain vient d'acheter une Z06, j'ai pu monter dedans et c'est vrai que ca déménage dur.
L'intérieur ne m'a pas spécialement emballé mais il ne m'a pas déçu non plus, je le trouve sobre. En revanche, l'intérieur d'une F430 me décoit, avec les vis apparente sur les poignée de portes et ce plaquage carbone qui fait vraiment "pièce rajoutée", j'étais vraiment déçu, pour le prix il pourrai faire un effort. Personnellement j'accepte plus facilement d'avoir un intérieur "moyen" dans la Z06 que dans la F430.

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Message par SebM » 20 août 2007 22:36

sputnick a écrit :Ok, vous me mettez l'eau à la bouche.
Dès que j'ai un peu de temps libre, je vais contacter Guex pour aller faire un essai. :wink:

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Ca me tente bien aussi... :roll: :roll:
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Message par Polon » 20 août 2007 23:19

Pour avoir roulé en C derrière une Z lors des essais chez Guex y a quelques mois, la Z envoie vraiment sec. Et comme la C a un comportement piégeur dans certaines situations, j'ose même pas imaginer la Z... :?
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Message par sputnick » 21 août 2007 17:50

Polon a écrit :Pour avoir roulé en C derrière une Z lors des essais chez Guex y a quelques mois, la Z envoie vraiment sec. Et comme la C a un comportement piégeur dans certaines situations, j'ose même pas imaginer la Z... :?
Ben, par rapport à la 850, j'ai trouvé la C6 très sûre. Et comparée à mon ancienne Camaro Z28, c'est du gâteau. Pour la Z, je sais pas.

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Message par ze_shark » 22 août 2007 05:19

Idem, avait pas pas trouvé la C6 piégeuse du tout, au contraire. Pas encore essayé de Z06 mais après avoir sérieusement considéré d'en acheter une, j'ai passé 10 minutes dans une voiture et décidé que je pourrais décidément pas rouler dans un truc pareil tous les jours. Sense of occasion: zéro. Par contre sur circuit, ça gaze velu, mais pas de coffre fermé, la galère pour les track days.

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Message par Red Neck » 03 mai 2008 12:36

Je viens d'essayer la gamme des Corvettes, la Z06 envoie un max et le bruit est superbe, mais ma préférée reste la C6 avec la boîte aut. qui va très bien avec la voiture...
Trop envie de l'avoir, mais pas adaptée aux enfants et au budget... :cry: :cry:

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Message par sputnick » 03 mai 2008 16:37

J'ai failli craqué l'autre jour pour la série limitée C6 Competition.
L'offre est à CHF 80'990.- net avec le nouveau 6.2L de 437ch.

Une C6 neuve à ce prix là, c'est imbattable.

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Message par Sad » 03 mai 2008 17:11

En important directement des USA, au taux de change actuel, c'est peut-être encore mieux ;-) Quels sont les équipements sur la C6 Compétition? Est-ce que le Head-Up display est inclus?

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Message par _nicolas » 03 mai 2008 20:11

sputnick a écrit :J'ai failli craqué l'autre jour pour la série limitée C6 Competition.
8) 8) 8)

Tu aurais dû craquer ! :wink:
Nicolas

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Message par SebM » 03 mai 2008 23:17

Nico997 a écrit :
sputnick a écrit :J'ai failli craqué l'autre jour pour la série limitée C6 Competition.
8) 8) 8)

Tu aurais dû craquer ! :wink:
+1 !!! Tu aurai du craquer !!!!
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Message par La grenouille » 04 mai 2008 03:07

Bah oui qu'est-ce donc qui a bien pu te retenir? :roll: :?:
la neige ne hivers je pense.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Message par Alster » 04 mai 2008 12:12

Je suis aussi allé me faire plaisir avec les Driving Days qui étaient organisés ces 3 derniers jours chez Grimm Sud.
J'avais déjà essayé la C6 un an auparavant, mais le power delivery m'avait laissé de glace. Alors, ok, ça pousse, mais avoir l'impression subjective qu'on a le même couple à 1800 tours qu'à 6000, personnellement c'est rédhibitoire au plus haut point. Quand on en vient à toucher 3 fois le rupteur en 2ème en moins d'une heure parce qu'on a pas le moindre feeling qu'on se rapproche de la redline, c'est un petit peu gonflant...

Par contre, vendredi, j'ai mis les mains sur la Z06. Alors, on a le même problème avec l'histoire du couple, mais la redline est plus haute, et les rapports sont tellement longs qu'après un bon moment d'accélération, on en vient quand même à regarder ce qu'il se passe du côté du compte-tours ; du coup, on ne touche plus le rupteur ! bon point :lol:
Sinon, il faut reconnaître que le reste est assez remarquable ; la tenue, la rigidité, les freins, la boite à vitesse, la communication des sensations, puis fond de 3ème à 210....... y'a pas beaucoup de voitures qui le font, surtout en maintenant une accélération pareille.

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Message par sputnick » 05 mai 2008 10:56

SebM a écrit :
Nico997 a écrit :
sputnick a écrit :J'ai failli craqué l'autre jour pour la série limitée C6 Competition.
8) 8) 8)
Tu aurais dû craquer ! :wink:
+1 !!! Tu aurai du craquer !!!!
Oui, mais on se marie cette année, donc je suis un peu cours question budget entre les frais du mariage et le voyage de noce.
Mais en allant voir la C6, la future madame a dit en rigolant:
"Bon, on annule le mariage et tu prends la voiture !" :wink:

J'ai de la chance, elle est compatissante. Bon, et puis elle craque complètement sur les Corvette.

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Message par Polon » 05 mai 2008 12:39

sputnick a écrit : "Bon, on annule le mariage et tu prends la voiture !" :wink:
:shock: Elle a une petite soeur ? :lol: :lol: :lol: :lol:

Félicitations pour votre union ! :D
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