BMW abandonne le SMG

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ze_shark
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BMW abandonne le SMG

Message par ze_shark » 29 avr. 2007 03:39

Car & Driver de Mai 2007, compte rendu d'interview de Klaus Dr!ager, chef R&D & Achats de BMW. M. Dräger confirme que BMW développe une boîte à double-embrayage type VW-DSG pour de futurs modèles M3 & M5 (à se demander si ça inclut la future M3 E92), confirmant que le futur des boîtes manuelles robotisées a 2 embrayages. VW, Audi, Porsche bientôt (?) avec son PDK, maintenant BMW !

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Message par leo_26782 » 29 avr. 2007 10:02

VW a finalement accepté de vendre à la concurrence la boîte DSG donc! :wink:
Dernière édition par leo_26782 le 29 avr. 2007 12:20, édité 1 fois.

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Message par ZeusRS » 29 avr. 2007 11:48

Boite DSG tu veux dire non?
J'ai essayé sur la dernière Golf GTi, c'est efficace, mais j'aime toujours pas les boites auto... :roll:

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Message par David » 29 avr. 2007 12:16

Tant qu'on est dans les boîtes DSG, voici une petite pub sympa :lol:


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Message par leo_26782 » 29 avr. 2007 12:19

ZeusRS a écrit :Boite DSG tu veux dire non?
J'ai essayé sur la dernière Golf GTi, c'est efficace, mais j'aime toujours pas les boites auto... :roll:
Corrigé :oops: Merci :wink:

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Message par ZeusRS » 29 avr. 2007 12:22

Pas de soucis! ;)
Marrante la pub! :lol:

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Message par ze_shark » 29 avr. 2007 15:16

leo_26782 a écrit :VW a finalement accepté de vendre à la concurrence la boîte DSG donc! :wink:
La boîte DSG, c'est pas VW, c'est Borg Warner. Comme souvent, derrière la perception d'innovation des constructeurs, il y a les Bosh, Valeo, Delphi et autres qui travaillent dans l'ombre. Il y a probablement eu un accord d'exclu temporelle, mais il va probablement bientôt tomber. Je crois me souvenir que Nico parlait de 2008 ?

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Message par Falcon » 03 mai 2007 21:07

Erf, je l'aimais bien cette SMG :cry:
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Message par ZeusRS » 03 mai 2007 21:11

J'ose espérer que ce sera arrangé à la sauce BMW... ;)
Dernière édition par ZeusRS le 03 mai 2007 22:23, édité 1 fois.

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Message par Falcon » 03 mai 2007 21:51

Je l'espère aussi :)
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Message par ze_shark » 31 août 2007 03:24

Selon Motorauthority, Mercedes passerait également au double embrayage et cherche à sourcer ZF ou Getrag (mais pas BW bizarrement) une boîte à 8 vitesses !

Autre nouvelle, officielle celle-ci, Mercedes va cesser de développer ses propres boîtes pour les classes A, B & C et outsourcer le tout chez un spécialiste. Je suis effaré qu'ils ne l'aient pas encore fait, comme pour le reste de la gamme d'ailleurs. Investir du captital dans un résultat aussi discutable que la boîte 7G doit faire sourciller les gros actionnaires.

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Message par Franz S » 31 août 2007 08:05

ze_shark a écrit :... Investir du captital dans un résultat aussi discutable que la boîte 7G doit faire sourciller les gros actionnaires.
J'ai eu l'occasion d'essayer un nouveau ML mais la boite ne m'a pas paru sujette à critique. Qu'est-ce qui cloche?

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Message par ze_shark » 31 août 2007 14:45

J'en ai essayé une quand le nouveau ML est sorti, j'avais trouvé épileptique. Indécis, hésitant, imprévisible, une catastrophe sur route sinueuse et vallonnée. Je préfère une boîte cinq molle mais prédictible qu'une girouette.

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Message par Shinigami » 31 août 2007 15:10

Elle a du avoir une probleme la boite du ML que t'as essaie...
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Message par juliencor » 31 août 2007 15:35

Le problème de la 7G doit plus tenir du soft de gestion de la boite que de la boite elle-même, non?

Cela doit se corriger par un update, pour autant qu'ils considèrent ce point comme problématique.

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