"Chauffards, allez sur un circuit!"

[Shinigami]

pfff, c'est pas une course de F1 que on veut en suisse, juste une bonne "track" pour que on puisse ce defouler un peu!

C'est con de dire que ca aura des problemes en matiere de securite routiere! Si on prends toutes les gens qui veut faire le malin sur route public, et on leur dis que il peut le faire sur un route prevue pour cette effet, je pense que cela permettrai de diminuer les cas de defoulement sur route parceque ca nous permettrai de le faire dans une environnement "safe" pour cette effet.

pffff...

[pierre]

C'est la faute du parlementaire qui a lancé l'initiative parlementaire.

broufff!... Mes excuses aux médias.
Mais quel niais, ce Giezendanner! Quelle idée d'avoir libellé son initiative en ces termes???... Rien de mieux pour se tirer un auto-goal dans le pied!

--p

[Gringo]

Pour en revenir à l'art. de départ, le discours est niais, au niveau d'un petit fonctionnaire tâtillon.

Le terme de chauffard a été complètement vidé de son sens par les articles de la presse vers 2005. On a focalisé sur la vitesse alors que le chauffard est un conducteur dangeureux en terme d'attitude.

Il attaque les sportives tarte à la crème alors que ce sont les gros 4X4 allemands qui forment statistiquement la population à gros excès. On perçoit un fonds de racisme anti-jeune.

Les radars vaudois sont souvent placés à des endroits pseudo accidentogène mais avant tout en descente!

Finalement en situation désespérée genre à 160 au lieu de 80, il faut viser le radar avec l'opérateur derrière: la caisse est payée par la casco, l'opérateur et le radar par la RC, plus d'article stupide dans la tribune des lecteurs et la perte de maîtrise sans témoin vaudra 1-2 mois de retrait... alors que l'infraction initiale en vallait au moins 6.

[Jack]

Finalement en situation désespérée genre à 160 au lieu de 80, il faut viser le radar avec l'opérateur derrière: la caisse est payée par la casco, l'opérateur et le radar par la RC, plus d'article stupide dans la tribune des lecteurs et la perte de maîtrise sans témoin vaudra 1-2 mois de retrait... alors que l'infraction initiale en vallait au moins 6.

Enfin une réflexion intelligente, j'essaye dès que possible... merci !

[ze_shark]

Finalement en situation désespérée genre à 160 au lieu de 80, il faut viser le radar avec l'opérateur derrière: la caisse est payée par la casco, l'opérateur et le radar par la RC, plus d'article stupide dans la tribune des lecteurs et la perte de maîtrise sans témoin vaudra 1-2 mois de retrait... alors que l'infraction initiale en vallait au moins 6.

Douteux comme humour, ça frise le code.

[dahu]

Que voila un peu de sagesse : http://www.24heures.ch/vqhome/edition/v ... on=lc.html ça ne me gène guère que le "commandant Lehman" se retrouve désavoué, il peut ainsi philosopher tranquillement sur ses excès.

J'aimerai saluer aussi la promesse de Mr Rochat d'analyser les détails des accidents, et de travailler à améliorer la situation en agissant sur les infrastructures. Je connais un carrefour délicat pas loin du bureau oû il y a régulièrement des accidents, dont un motard qui est décédé l'année dernière fauché par une voiture qui n'a pas respecté la priorité. La solution est évidente, un gendarme couché sur la route secondaire, ou un rond-point, et le tour est joué. La réponse a été un radar fréquemment placé à 500m de là sur la partie sans danger de cette route.... à méditer Mr Lehman !!!!

[Froggy]

Oui, Stop au radars sur autoroute hin nan lol

bof, c'est pas tellement eux qui m'embetent... Je respecte les limitations, môa

Par contre, une petition pour un circuit sera à mon avis bien plus utile qu'une pétition contre des radars, qui sont de toute facons un impots détourné, et en qui tant que tel ne baissera jamais...

Demandé, ca a été fait:

http://www.porci82.ch/race/images/provi ... initif.pdf

Faite tourner ce document, et surtout, remplissez le!

[zo]

joli déterrage de post de 4 ans 1/2


c'est signé

[Froggy]

L'important etant a mon gout la petition

Je pense que ca vaut la peine de faire tourner

[Froggy]

Y a pas un qui ose se bouger le cul, surtout en cette periode électorale, m**** a la fin. Tu va pas me dire que ses politiciens qui parlent de pollution viennent au job en train!

Courses de F1
Les Etats maintiennent l'interdiction

Les vedettes de la Formule 1 ne pourront pas se mesurer sur un circuit en Suisse.

Le Conseil des Etats a décidé jeudi, par 20 voix contre 13, de maintenir l'interdiction des courses motorisées sur circuit, alors que le Conseil national voulait la lever.

La Chambre des cantons a enterré trois initiatives parlementaires déposées par les conseillers nationaux Dominique de Buman (PDC/FR), Walter Wobmann (UDC/SO) et Christian Wasserfallen (PLR/BE). L'interdiction avait été décrétée en Suisse à la suite d'un tragique accident survenu au Mans (F) en 1955.

La majorité des sénateurs estime qu'autoriser les courses sur circuit ne ferait qu'aggraver les atteintes à l'environnement, notamment en raison des surfaces de terrain nécessaires à cette activité. Pour les partisans des compétitions, le tabou actuel ne se justifie plus, la sécurité des courses et des véhicules s'étant considérablement améliorée.

Le Conseil des Etats a toujours refusé de toucher au statu quo. En 2009, il avait déjà enterré un projet d'abrogation de l'interdiction des courses de Formule 1 concocté par la Chambre du peuple. (ats)

[MC-SIN]

Quelle bande de pauvres types! Forcément, les gens "se calmerait", donc ça remplirait moins les caisses! Pitoyable!

[ze_shark]

Je ne pense pas que le problème est là. A plusieurs points de vue.

Le vote au Conseil des Etats n'est malheureusement ni électronique ni transparent, et les détails des votes de chaque membre ne sont donc pas enregistrés. Le procès verbal des débats est ici.
Résultats du vote sur l'initiative parlementaire 10.498 de Jean-René Fournier (PDC,VS):
- 12 pour
- 23 contre
- 11 absents
Il y a 46 sénateurs, 12 PRD, 8 Socialistes, 7 UDC, 2 Verts, 1 PDB et 16 PDC ou apparentés.

A un mois des élections fédérales, dans la phase où chaque partit essaye de ratisser large, surtout au centre, il aurait été surprenant que ce soit le contraire.
Dans un monde post-Fukushimiste, pourquoi est-ce que les Lilbéraux Radicaux (voire quelques égarés du PDC) iraient tendre un bâton aux socialistes avec un objet où il n'y a rien à gagner et tout à perdre ?

Un circuit n'a/aurait pas besoin de compétition pour survivre, c'est en tous cas ce que les promoteurs ont tous dit, et cet amalgame désert les projets qui tentent de voir le jour.
Impossible de baser un argumentaire sur des cours de conduite, la sécurité routière, l'exutoire à des pulsions automobiles refoulées (c'est bien ainsi que c'est vu par une grande majorité de la population) et s'agripper à cette lubie de vouloir faire des courses en Suisse sur un ou des circuits qui sont à construire.

Le projet de Chamoson avait peut-être plus de chances d'aboutir que celui de Florian Lachat, mais il dort dans des tiroirs, probablement faute de financement.

[MC-SIN]

Ce qui me chagrine, c'est les 12 + 23 + 11 absents.. Si les 11 absents auraient été pour, ça aurait fait quoi vu que ça faisait du 50/50?

Je ne comprends toujours pas cette frénésie contre ça... ça ferait du business en plus! C'est n'importe quoi franchement. Il faudrait faire passer cette loi en votation! Je ne vois pas en quoi ça peut déranger les gens que par exemple dans un premier temps, le circuit de Lignières soit ouvert au public! Il est déjà là... Il y a vraiment certaines choses dans la mentalité suisse que je n’arriverai jamais à comprendre je pense (et je parle en tant que suisse).

[ze_shark]

Lignères n'est pas ouvert au public parce que le TCS ne le souhaite pas. L'article 52 de la LCR n'a rien à voir.

Al 1
Il est interdit d’effectuer avec des véhicules automobiles des courses
en circuit ayant un caractère public. Le Conseil fédéral peut autoriser
certaines exceptions ou frapper d’interdiction des compétitions automobiles d’un autre genre; en prenant sa décision, il tiendra compte
principalement des exigences de la sécurité et de l’éducation routières.
Al 2
Pour les autres manifestations sportives automobiles et de cycles sur
la voie publique, l’autorisation des cantons dont elles empruntent le
territoire est nécessaire, sauf si elles ont le caractère d’excursions


Elle interdit la compétition sur piste fermée, par l'existence ou l'utilisation de pistes fermées.

[Melon]

Pourtant en supermotard, c'est bien sur des pistes fermées que ça roule. Est-ce parce que le circuit (construit sur un place d'arme militaire) est temporaire ?