Tesla Model S

[GVA-SFO]

Assez incroyable : 15 jours plus tard, ..Back to US$ 29 !!!

A long terme, la vraie et grosse question restera toujours la même : Comment les clients vont manager le "petit" tour avec distance maximum, avant un "retour" assuré à la station de charge ?

[Corsugone]

Ca se précsie, en espérant lire un essai Asphalte, Wheel and You ou GVA-SFO assez rapidement

[ze_shark]

A mon avis (selon l'interpolation des infos que j'ai), il n'y aura pas de commercialisation sur sol européen avant 2013.
Même histoire que Fisker, la commercialisation devait débuter en Suisse en Mai ... 2011.

[Corsugone]

De ce que je comprends, depuis son iphone il est possible de connaitre la charge de sa S, piloter à distance la climatisation, connaitre la température à l'intérieur de la voiture, retrouver sa voiture (utile si l'on est bourré, pas vu d'alcootest). Pour le reste, je me demande si l'on passe plus de temps derrière le volant ou sur la console centrale.

[ze_shark]

Lu dans le 8K de Tesla:

"We expect to complete building our Beta vehicles and start building Release Candidate vehicles in the first quarter. During this process we are continuing to fine-tune our production processes and incorporate a higher percentage of production-intent components into the cars. Once Model S is qualified for street driving on U.S. roads, we expect to make cars available to customers for test drives in early summer."

Donc, à ce que je comprends, pas de livraisons avant l'été.

"Reservations for Model S continued to grow during the quarter. Aided by our store growth, the October customer event in Fremont, and the formalization of pricing, we added over 1,500 net new reservations during the quarter. This brings our total count to over 8,000 reservations as of the end of December[...]"

Les marges brutes sur les ventes du Roadster (plus de 100K$ pour nettement moins de bagnole) étaient de 23% au dernier trimestre, 30% sur l'ensemble de 2011.
Et plus loin:

"As we plan to slowly ramp our production in order to produce high quality cars, we expect that our gross margin in Q3 will be positive, but likely not meaningful. In Q4, we expect margin to improve significantly as volume ramps up, ultimately tracking toward our target of 25% gross margin upon achieving the manufacturing efficiencies associated with our objective of 20,000 deliveries in 2013."

Tesla avait 255m$ en cash à la fin Décembre.
Il va être intéressant de voir comment leur cash évolue alors que les ventes des derniers roadsters se tarissent et les commandes des composants pour la production du modèle S sont placées (et probablement payées à un terme relativement court).

[ze_shark]

Sur le stand à Genève:

[ze_shark]

Des nouvelles du Model S.
Quelques (faible quantité) voitures clients seront livrées en Europe en toute fin d'année, jusque là toute la production sera conservée pour le marché domestique nord américain. Les prix n'ont ainsi pas été fixés pour l'Europe et ne le seront que le plus tard possible (fin 2012), les risques de change étant jugés comme trop importants. La voiture est intéressante à détailler, la planche de bord ayant un aspect inhabituel du fait du gigantesque écran tactile en format portrait, et de l'absence de console centrale entre les sièges. Les places arrières sont raisonnablement habitables, subjectivement au niveau d'une A6/Série 5.

[Corsugone]

[Rilblue-TTs]

c'est celle qui a deux places "à l'envers" dans le coffre, exact ?

si oui, très original de concept du 4 + 2

[Corsugone]

Oui, deux places à l'envers, pratique pour vomir, tu peux ouvrir le coffre.

[Rilblue-TTs]

T'as la place sous tes pieds pour vomir... Ou alors faut un système de pare-brise arrière qui s'ouvre...

Original, mais en effet, sûrement pas très agréable.

[Corsugone]

En fait, c'est une voiture de famille pour père fouéttard. Le premier morveux qui bronche, direction le coffre. Avec un peu de chance, l'heureux gagnant sentira les batteries chaudes.

[GVA-SFO]

Ce n'est pas vraiment une innovation, il me semble que les Volvo avaient déjà ce genre de places depuis des lustres.
A propos, je ne savais pas que s'assoir à l'envers faisait des gros billets, (je pensais que c'était l'odeur de l'essence qui se renversait dans les virages.)
Aie, Rilblue, j'espère que tu ne fait pas du train trop souvent !
(Et si tu viens aux US, ne prends pas "Southwest (airline)", car, certains sièges sont ainsi !)

Bref, je pense que l'ambiance est au beau fixe chez Tesla: En Californie, la super est à US$ 4.50 le gallon, et, cela risque de coûter la ré-élection du Président actuel, mais par contre, ..l'action TSLA, elle, a son érection qui a passé au dessus de US$ 35 !!
(Il semble (hélas) qu'elle (re)grimpe plus fort que les petits rongeurs.)

[GVA-SFO]

Un peu de lecture pour Ze_shark, qui se faisait du souci pour Mr. Musk :

http://www.forbes.com/sites/calebmelby/ ... =yahoofeed

[pierre]

(Et si tu viens aux US, ne prends pas "Southwest (airline)", car, certains sièges sont ainsi !)

C'est bcp plus sûr en cas de crash. D'ailleurs, bien des avions de transports de personnes militaires sont configurés ainsi depuis longtemps.