VW Passat B8

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ze_shark
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VW Passat B8

Message par ze_shark » 26 mai 2014 20:57

La nouvelle Passat B8 sera présentée à la fin de l'été, et VW commence à commuiquer. Côté esthétique, les dessins de designers ne révèlent rien d'inattendu.

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Par contre, côté nouveautés, il y a des infos intéressantes:
- première Passat lancée il y a 41 ans, 22 millions exemplaires vendus, dont plus de 230 000 en Suisse
- lancement commercial de la B8 en Décembre 2014
- thèmes principaux: l'un des modèles de classe moyenne les plus progressistes de notre époque: les systèmes d'assistance, d'infodivertissement, de confort et de propulsion novateurs ouvrent la voie vers une époque où la conduite automobile, mise en réseau, devient plus durable, plus communicative, plus active et encore plus sûre.
- réduction du poids: jusqu'à 85 kg de moins que ses prédécesseurs.
- Active Info Display: combiné d'instruments élaboré sous forme d'écran numérique avec affichage interactif, les illustrations changeant selon la fonction utilisée (cf TT mk3)
- Head-up Display. Première Volkswagen équipée d'un Head-up Display.
- Plateforme d'infodivertissement modulaire (MIB). Intégration de smartphones et des apps dédiées via MirrorLink. Car-Net et service SMS via TTS (Text-to-Speech).
- Rear Seat Entertainment. L'intégration des différents appareils comprend désormais, à bord de la nouvelle Passat, les tablettes. Mise en réseau d'appareils externes via WLAN et du système d'infodivertissement du véhicule.
- Area View. En 2010, le système de reconnaissance de l'environnement par caméra Area View a été utilisé en première mondiale à bord du Touareg. Le système avait été développé pour permettre un aperçu à 360° de l'environnement immédiat du véhicule et de la situation routière. Pour la nouvelle Passat, les ingénieurs ont poussé plus loin le développement du système, le dotant d'un nouveau détecteur d'obstacles.
- Park Assist. Le Park Assist permet de se garer, de manière semi-automatique, à toutes les places de stationnement en épis ou perpendiculaires à la chaussée. Par ailleurs, le système épaule aussi le conducteur pour sortir des emplacements parallèles. Dans ce cas, l'assistant aide non seulement à se garer en marche arrière, mais aussi à se garer de l'avant, de manière semi-automatique.
- Trailer Assist. Les marches arrière avec remorque s'avèrent délicates, mêmes pour les conducteurs les plus aguerris. Par conséquent, Volkswagen équipe la Passat d'un système d'assistance dédié automatisant le parcage avec remorque. Il est le premier constructeur automobile du monde à proposer un tel système.
- Side Assist avec assistant de sortie de stationnement. Sur les autoroutes, car il détecte rapidement les véhicules en dépassement ou roulant lentement dans l'angle mort, avertit le conducteur et sécurise ainsi les manoeuvres de dépassement. Deuxièmement: en cas de parcage en marche arrière, car les capteurs identifient même les véhicules, jusqu'ici impossibles à voir, qui se rapprochent par le côté.
- Assistant dans les embouteillages et Emergency Assist. Première mondiale: Volkswagen équipe la Passat de l'assistant dans les embouteillages et de l'Emergency Assist. Inspiré du Lane Assist et de la régulation automatique de la distance ACC, l'assistant dans les embouteillages.
- Direction progressive en option.
- Easy Close. Easy Open. Un mouvement du pied ciblé, derrière le véhicule, suffit pour ouvrir le coffre.

Côté moteurs:
- 2,0 litres TDI biturbo de 240 ch & 500 Nm à 1 750 t/min.
- Hybride rechargeable avec moteur turbo à injection directe d'essence à turbo de 156 Ch ainsi que d'un moteur électrique de 109 ch, soit 211 ch combinés. Autonomie électrique allant jusqu'à 50 kilomètres.

La nouvelle Passat, déclinée en versions berline et Variant, sillonnera les routes suisses dès le mois de décembre. L'année suivante, la 8ème génération du modèle à succès suivra dans les variantes hybride rechargeable et Passat Alltrack.

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Re: VW Passat B8

Message par morg » 27 mai 2014 07:33

2,0 litres TDI biturbo de 240 ch & 500 Nm à 1 750 t/min
500Nm de couple dès 1'750 t/min pour un 2 litres stock :shock:

Elle va sans doute arriver un poil tard pour notre future familliale (commande en octobre 2014)... A suivre.
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Re: VW Passat B8

Message par ze_shark » 27 mai 2014 07:41

Les photos officielles de la nouvelle Passat ainsi que les renseignements relatifs aux prix suisses sont prévus pour début juillet, parallèlement au lancement des réservations.
Question timing, ça parait jouable puisqu'ils parlent de voitures sur les routes en Décembre. Par contre, je doute que les versions 4Motion fassent partie de la première vague de disponibilités.

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Re: VW Passat B8

Message par morg » 27 mai 2014 08:26

Mouaip. Et je nous vois mal passer l'hiver avec la 335i, même en pneus hiver, sauf s'il est particulièrement clément...
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Re: VW Passat B8

Message par ze_shark » 27 mai 2014 08:57

J'ai fait un hiver pas clément en M3, on y survit. La marge de sécurité et de franchissement n'est juste pas comparable.

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Re: VW Passat B8

Message par ze_shark » 06 juil. 2014 06:38

La voici, avec un retour vers des lignes très tendues, comme sur la Golf VII:

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Re: VW Passat B8

Message par jibé » 06 juil. 2014 08:39

3.8 de pression de suralimentation, c'est moi ou c'est juste enorme?

J'adore les canules d'échappement intégrées au pare-choc arrière, très classe.

Ca donne vraiment l'impression d'une montée en gamme, mais ne vit-elle pas seulement avec son époque? J'attends les tarifs avec impatience!

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Re: VW Passat B8

Message par Hanse » 06 juil. 2014 14:42

Je pense qu'avec cette Passat B8, VW frappe fort. Technologie, qualité, confort, design (pour ceux qui, comme moi aime une certaine sobriété)...

Je suis curieux de voir ce que sera la future Audi A4, qui se doit justifier la différence de prix.

De manière générale, le groupe VW m'épate.

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Re: VW Passat B8

Message par blake_ch » 14 juil. 2014 09:46

la variante hybride annoncée pour 2015 sera directement dérivée de la Golf GTE/Audi e-tron. Encore une démonstration de la modularité de VW et leur mécanique rodée pour rentabiliser les plateformes (que ce soit leur plateforme MQB, ou les groupes moteurs).

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Re: VW Passat B8

Message par morg » 14 juil. 2014 09:53

Parmis les versions annoncées comme dispo dès la sortie:
- modèle SW (break donc) avec 4motion, 2.0 TDi biturbo (240 chvx / 500Nm) et DSG7

Dispo uniquement avec le plus haut niveau de finition, à environ 50 k€ en France. Ca pourrait coller pour nous?...
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Re: VW Passat B8

Message par morg » 14 juil. 2014 10:10

D'autres infos en provenance du site VW CH:

•Le lancement sur le marché suisse est prévu pour la fin novembre 2014
•La Passat est disponible à la commande à partir du 18 juillet 2014 au prix de CHF 33 300.- (berline) et CHF 35 400.- (SW)
•Une version 280chvx du TSi sera de la partie, avec DSG et 4motion.
•Le pack R-line est annoncé (pas encore vu d'info précise sur la tarification)


Pour info la passat est proposée en France à partir de 25'350€ (berline) et 26'700€ (SW). On a donc une différence de tarif de l'ordre de 8 à 10% entre la France et la Suisse, à voir si une réduction "€ fort" est mise en place ou pas...
Je suppose que le configurateur Suisse ne devrait pas tarder vu la date de prise des commandes?
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Re: VW Passat B8

Message par Rnd94030 » 14 juil. 2014 10:49

"€ fort" ?

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Re: VW Passat B8

Message par morg » 14 juil. 2014 11:00

Dada a écrit :"€ fort" ?
CHF fort ou € faible, mes doigts se sont emmelés :mrgreen:
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Re: VW Passat B8

Message par Avgas » 15 juil. 2014 00:29

Dispo uniquement avec le plus haut niveau de finition, à environ 50 k€ en France. Ca pourrait coller pour nous?..
Vous allez attendre?
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Re: VW Passat B8

Message par bence » 15 juil. 2014 01:15

morg a écrit :Mouaip. Et je nous vois mal passer l'hiver avec la 335i, même en pneus hiver, sauf s'il est particulièrement clément...
Ma mère quinquagénaire le fait systématiquement depuis 2007 sans le moindre soucis. Faut pas abuser, c'est pas une 458 Speciale. :lol:

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