Ford Mustang GT

[nan]

J'ai un doute... y a des places arrières dans ces Mustang ?? Il me semble que oui... et donc, sur la carte grise, c'est indiqué quoi ?? 4 places ??

Vi, il y a des places arrières. Par contre, je ne jurerais pas de leur habitabilité pour des adutles...

[SebM]

Pas d'importance... faut juste que ca soit indiqué "4 places" sur le permis de circulation...

[Daniel]

Léger l'article...
OK je suis possesseur d'une Mustang 2005 (heureux possesseur d'ailleurs)
1. Le package Pony n'existe pas pour la V8 GT uniquement pour la V6 (ceci à partir des modèles 2006)
2. La boite auto est une option payante, oui, oui, de série les Stang 2005, 2006., 2007 sont livrées avec boîte manuelle, il est vrai qu'elle est importée plus facilement avec la boîte auto, ça fait plus US...
3. La finition décrite dans l'article est du dénigrement, pas très objectif.
Le plastique est brut pas rembourré OK mais c'est monté solidement et cela ne grince pas, avec la finition alu l'aspect est sympa.
4. Les compteurs pas lisibles en miles???(ces sont les Km/h en petit en dessous difficiles à lire ) il suffit de l'importer du Canada et tu as les compteurs en Km/h
5. Le V8 pousse la Mustang de 0 à 100 en moins de 6 secondes (avec la boîte auto) pour cela une européenne vaut dans les 80 à 100'000.--

C'est vrai que les freins mériteraient plus de franchise au départ, que les sièges n'ont pas de mémoire, que ça bip lorsque tu ne mets pas ta ceinture, que c'est long (4,8m) pour la parquer, que la technologie est surranée, MAIS
Quel plaisir à conduire, quel bruit et en plus quel effet tu fais auprès des autres automobilistes, passants, jeunes et vieux d'ailleurs, Bref que du bonheur!
Pour le prix d'une Audi A4 2.0 (avec quelques options) tu as une caisse qui en jette

[BS]

Pour le prix d'une Audi A4 2.0 (avec quelques options) tu as une caisse qui en jette

C'est vrai qu'elle est très réussie sur le plan esthétique (cf. photos ci-dessus.)

Et bienvenue sur Asphalte !

[Mouse]

Pour le prix d'une Audi A4 2.0 (avec quelques options) tu as une caisse qui en jette

J'hésite pas une seconde...

[SebM]

Pour le prix d'une Audi A4 2.0 (avec quelques options) tu as une caisse qui en jette

J'hésite pas une seconde...

Moi non plus... mais comme "Daily Car", la Mustang c'est pas le top, non ?? surtout sur la neige...

[nan]

Ben à part la neige et peut être la conso, ca doit etre jouable : du coffre à tous les niveaux : à l'arrière pour faire les courses et emmener les cadavres dans le désert et à l'avant pour rouler tranquille le coude à la portière ou envoyer du gros à la première ligne droite venue.

Et puis franchement voir la gueule de la 'Stang tous les matins dans son garage pour aller bosser, ca donne plus le sourire qu'une A4 TDI grise, non?

[nidfix]

Ben à part la neige et peut être la conso, ca doit etre jouable : du coffre à tous les niveaux : à l'arrière pour faire les courses et emmener les cadavres dans le désert et à l'avant pour rouler tranquille le coude à la portière ou envoyer du gros à la première ligne droite venue.

Et puis franchement voir la gueule de la 'Stang tous les matins dans son garage pour aller bosser, ca donne plus le sourire qu'une A4 TDI grise, non?

Si tu fais beaucoup de sinueux, je ne suis pas sûr que tu y prennes beaucoup de plaisir

[ze_shark]

Bienvenue, et merci pour les précisions. Faut pas être défensif, on l'aime bien cette Mustang. Surtout pour son look. C'est le genre de voitures qu'on a envie de suivre dès qu'on en voit une, même aux US.

1. Le package Pony n'existe pas pour la V8 GT uniquement pour la V6 (ceci à partir des modèles 2006)

Je n'ai pas écrit que la voiture avait le Pony package, mais que les jantes en provenaient. Je ne suis pas Mustangologue, mais je me souviens avoir vérifié à l'époque qu'au catalogue US, pays d'origine de la voiture, ces jantes étaient une option, notamment reprise dans le Pony package de la V6, package qui était lancé à se moment là.

2. La boite auto est une option payante, oui, oui, de série les Stang 2005, 2006, 2007 sont livrées avec boîte manuelle, il est vrai qu'elle est importée plus facilement avec la boîte auto, ça fait plus US...

Juste. Me semble que c'était l'inverse à l'époque, mais je pourrais avoir tort. Comment est la boîte manuelle ?

3. La finition décrite dans l'article est du dénigrement, pas très objectif. Le plastique est brut pas rembourré OK mais c'est monté solidement et cela ne grince pas, avec la finition alu l'aspect est sympa.

Je pense que mes commentaires sont objectifs, ils reflètent d'ailleurs ceux d'El Momo, propriétaire de la voiture. C'est cheap, ça grince, et même à ce tarif ils auraient pu faire nettement mieux. C'est tout simplement de la complaisance de la part de Ford. Japonais, coréens, italiens, tout le monde fait mieux.

4. Les compteurs pas lisibles en miles???(ces sont les Km/h en petit en dessous difficiles à lire ) il suffit de l'importer du Canada et tu as les compteurs en Km/h

Désolé, la voiture vient des Etats-Unis ! Détail de toute manière.

5. Le V8 pousse la Mustang de 0 à 100 en moins de 6 secondes (avec la boîte auto) pour cela une européenne vaut dans les 80 à 100'000.--

Les accélérations sont tout-à-fait honnêtes, mais il n'y a pas que les lignes droites dans la vie. Au tarif US (26440$ pour une GT deluxe actuellement), difficile de trouver plus fun, mais à 54000 CHF (prix catalogue Grimmsud), je prends une Nissan 350Z toutes options sans hésiter une seconde, et il y a d'autres alternatives.

[Shinigami]

Les tarifs US sont effectivement tres sympa. Meme la Solstice GXP etc sont des voitures trees abordable aved des vitesse entre 5 et 6 pour le 0-100kph.

Mais tout de suite quand on en ramene une ici, ca double de prix

La Z06 en US fait environs $70k. Pourtant il la vends a presque $120k dans certaines garages.

Pourtant ca devrait plutot etre 1.2x plus chere, surtout que celui qui la ramene ici, pourrait peut etre eviter de payer les taxes US.

[Lapin Agile]

Léger l'article...
OK je suis possesseur d'une Mustang 2005 (heureux possesseur d'ailleurs)
1. Le package Pony n'existe pas pour la V8 GT uniquement pour la V6 (ceci à partir des modèles 2006)
2. La boite auto est une option payante, oui, oui, de série les Stang 2005, 2006., 2007 sont livrées avec boîte manuelle, il est vrai qu'elle est importée plus facilement avec la boîte auto, ça fait plus US...
3. La finition décrite dans l'article est du dénigrement, pas très objectif.
Le plastique est brut pas rembourré OK mais c'est monté solidement et cela ne grince pas, avec la finition alu l'aspect est sympa.
4. Les compteurs pas lisibles en miles???(ces sont les Km/h en petit en dessous difficiles à lire ) il suffit de l'importer du Canada et tu as les compteurs en Km/h
5. Le V8 pousse la Mustang de 0 à 100 en moins de 6 secondes (avec la boîte auto) pour cela une européenne vaut dans les 80 à 100'000.--

C'est vrai que les freins mériteraient plus de franchise au départ, que les sièges n'ont pas de mémoire, que ça bip lorsque tu ne mets pas ta ceinture, que c'est long (4,8m) pour la parquer, que la technologie est surranée, MAIS
Quel plaisir à conduire, quel bruit et en plus quel effet tu fais auprès des autres automobilistes, passants, jeunes et vieux d'ailleurs, Bref que du bonheur!
Pour le prix d'une Audi A4 2.0 (avec quelques options) tu as une caisse qui en jette

Welcome , Daniel ! Et tu as raison de défendre "ta" voiture (cf moi avec la 360...) .
En ce qui me concerne, je voulais aimer cette Stang, mais 500 mètres ont suffi pour que je comprenne qu'elle n'était pas pour moi (au grand dam d'El momo, au volant de la Modena derrière - que d'ailleurs je ne voyais plus dans mes rétros si elle s approchait un peu : trop basse ).
Pour tout dire, j'avais peur dès qu'un virage se profilait, le roulis, le poids, se combinant pour en faire une expérience assez effrayante. Dommage, car la voiture est superbe (extérieur) et le son , le caractère du moteur annoncent mieux que ce que l'on reçoit vraiment.

Peut être un pilote expérimenté passerait-il en force, appui maximal et gros travers... moi, j'ai juste eu une grossse déception en essayant la bête.

Evo a l'air de dire que le package Roush améliore grandement les choses.

Quant à l'intérieur : pas mal pour une américaine, mais cela ne suffit pas pour l'Europe, hélas.

[ze_shark]

Il y a un résumé de fin de terme sur la Mustang d'Evo dans le 101 de Février 2007. Assez élogieux pour tout dire, même s'ils ont quand même rajouté pour 5284£, soit 13'000 CHF de pièces ...
370ch au bout du compte, mais c'était ce qu'il y avait de moins cher. Tout le reste, c'est pour la faire freiner et lui faire tenir le parquet.

Bon je fait le malin, mais la Sharkette rêve d'une Shelby GT500 rouge à bandes blanches

[dahu]

Faut lui prêter plus souvent la TT, pour qu'elle renie ses origines !!!!

[ze_shark]

Bof, complètement blasée. 996TT, 550, 355, whatever ...
Par contre, une muscle car ! Ca doit être hormonal.

[dahu]

si c'est à ce point là, je ne vois qu'une Viper, pour qu'elle soit guérie une fois pour toute