Après la berline et la cabriolet Fiat présente maintenant une nouvelle extension de la gamme 500 avec un mini-SUV appelé 500L. Avec 4.14 m de longueur elle se situe dans la même gamme que le Mini Countryman qui est par contre prêt de 10 cm moins haut. Son design cubique permet d’offrir un espace remarquable aux occupants et leurs baguages pour une voiture de cette taille. Les moteurs sont repris des autres gammes Fiat et comprennent le 0.9 l Twinair essence, un 1.4 l essence et un diesel Multijet de 1.3 l. Cette voiture sera disponible dans le courant du dernier trimestre 2012.
Le sujet du forum – Les articles Fiat – L'essai de la Fiat 500 Twinair – le salon de Genève 2012
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Notre test de la Fiat 500 Twinair, la version économique de la résurrection de la mythique 500
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Fiat présente le concept d’un coupé 2+2 qui conserve des dimensions contenues du modèle d’origine, la 500: 3,55 m de long, 1,63 m de large, hauteur de 1,49 m et un empattement de 2,3 m. Sous le capot prend place le moteur TwinAir 875 cm3 dans sa version 105 ch: le couple est de 155 Nm à 2 500 tr/mn alors que la puissance maximale est atteinte à 5 500 tr/mn (puissance spécifique 124 ch/litre). Les émissions de CO2 sont de 95 g/km seulement, performance inégalée dans ce segment selon Fiat.
Le modèle est exposé dans une couleur dite “Jaune Pop” avec des reflets blancs. Les jantes en alliage de 17” “chrome shadow” à doubles rayons sont montées en 205/40 R17; les 4 disques de frein perforés. Les lignes du toit épousent les deux bosses qui sont la “marque de fabrique” de Zagato et qui permettent de conserver une bonne habitabilité tout en abaissant la hauteur générale.
Le lien sur le forum. Les essais Fiat et Abarth d’Asphalte.ch:
