Opel annonce la version OPC du joli coupé GTC présenté au salon de Francfort 2011. Disponible à l’été 2012, cette version est dotée d’un moteur 2 litres turbo à injection directe développant 400Nm et 280 ch pour une “propulsion véhémente” (sic) qui passe par … les roues avant.

Pour passer un tel couple au sol, Opel recourt à un différentiel autobloquant, une suspension avant dite HiPerStrut et d’un chassis mécatronique Flexride qui permet de moduler l’amortissement à l’aide de réglages “Sport” et “OPC”. De quoi donner du fil à retordre aux Renault Megane 3RS, Golf R et autres Seat Leon Cupra R.

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