Essai Jaguar F-Pace: premier crossover
| Jaguar F-Pace 3.0d | CHF 70’400 | € 59’810 |
| Finition Prestige | CHF 3’600 | € 5’200 |
| Jantes 5 branches 20″ type 5036 | CHF 2’560 | € 2’469 |
| Pack aide au stationnement | CHF 2’280 | € 1’836 |
| Navigation Pro | CHF 2’280 | € 2’199 |
| Toit panoramique fixe | CHF 1’280 | € 1’235 |
| Pack hiver | CHF 1’240 | € 1’189 |
| Phares à LED | CHF 1’220 | € 1’163 |
| Sièges électriques à 10 positions + mémoire | CHF 1’220 | € 1’163 |
| Keyless | CHF 1’080 | – |
| Peinture métallisée | CHF 960 | € 929 |
| Assistant de ligne | CHF 700 | – |
| Hayon électrique | CHF 540 | € 516 |
| Rétroviseurs chauffants, escamotables | CHF 300 | € 281 |
| Prix du véhicule d’essai | CHF 91’120 | € 78’507 |
Face à la concurrence – caractéristiques techniques
| Jaguar F-Pace 3.0 TDV6 | Porsche Macan S Diesel | Mercedes GLC 350d 4Matic | |
| Moteur | V6 turbodiesel 2993 cm3 | V6 turbodiesel 2967 cm3 | V6 turbodiesel 2987 cm3 |
| Puissance (ch / t/min) | 300 / 4000 | 258 / 4000-4250 | 258 / 3400 |
| Couple (Nm / tr/min) | 700 / 1500-1750 | 580 / 1750-2500 | 620 / 1600-2400 |
| Transmission | 4×4 | 4×4 | 4Matic |
| Boite à vitesses | Automatique, 8 | PDK 7 | 9G Tronic |
| RPP (kg/ch) | 6.75 | (7.29) | (7.03) |
| Poids DIN (constr.) | (1809) 2024 53.1% AV 46.9% AR | (1880) | (1815) |
| 0-100 km/h (sec.) | 6.2 | 6.1 | 6.2 |
| Vitesse max. (km/h) | 241 | 230 | 238 |
| Conso. Mixte (constr.) | 8.14 (6.0) | (6.1) | (5.9) |
| CO2 (g/km) | 159 | 159 | 159 |
| Réservoir (l) | 66 | 60 | 66 |
| Longueur (mm) | 4731 | 4697 | 4656 |
| Largeur (mm) | 2070/2175 | 1923 | 1890 /2096 |
| Hauteur (mm) | 1651 | 1624 | 1639 |
| Empattement (mm) | 2874 | 2807 | 2873 |
| Coffre (L) | 650-1740 | 500-1500 | 550–1600 |
| Pneus | 255/60R18 | 235/60R18 | 235/65R17 |
| Prix de base (CHF) | 70’400 | 74’800 | 65’300 |
| Prix de base (EUR) | 59’810 | 63’755 | 56’500 |
Nos remerciements à Jaguar Suisse pour le prêt de ce F-Pace.
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