Range Rover Evoque (Concept LRX)
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Re: Range Rover Evoque (Concept LRX)
Message par ze_shark » 08 déc. 2014 18:11
Si JLR n'a pas déposé brevet de design (design patent par opposition à utility patent) en Chine, la copie n'est pas forcément illégale.
La marque Range Rover est probablement déposée en Chine et donc protégée, mais le design lui n'est protégé que si il est déposé aussi.
Tu peux sans doute produire et vendre en toute quiétude une copie de Rolex Daytona sous la marque Zhong Ru Great Life Happy Trading Company, tant que tu n'utilises pas les éléments de marque, de design ou les brevets déposés par Rolex en Chine, c'est parfaitement légal.
Il n'y a rien d'unifié mondialement au niveau des marques et des brevets. Tout doit être déposé partout, pays par pays, et ça coûte cher. Donc la plupart des industriels se contentent des grands marchés, partant du principe que le risque de dommage sur des marchés secondaires est plus faible que le coût du dépôt et, surtout, du coût des poursuites.
Car même si une marque, un design ou un brevet sont déposés, il ne suffit pas d'être dans son bon droit. Il faut investir les moyens pour le faire valoir.
La marque Range Rover est probablement déposée en Chine et donc protégée, mais le design lui n'est protégé que si il est déposé aussi.
Tu peux sans doute produire et vendre en toute quiétude une copie de Rolex Daytona sous la marque Zhong Ru Great Life Happy Trading Company, tant que tu n'utilises pas les éléments de marque, de design ou les brevets déposés par Rolex en Chine, c'est parfaitement légal.
Il n'y a rien d'unifié mondialement au niveau des marques et des brevets. Tout doit être déposé partout, pays par pays, et ça coûte cher. Donc la plupart des industriels se contentent des grands marchés, partant du principe que le risque de dommage sur des marchés secondaires est plus faible que le coût du dépôt et, surtout, du coût des poursuites.
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Re: Range Rover Evoque (Concept LRX)
Message par Jan25 » 09 déc. 2014 08:11
La Chine étant un marché convoité par tous les constructeurs, et disposant d'une industrie automobile locale qui "s'inspire" régulièrement de ce qui se fait ailleurs, j'aurais imaginé que tous les constructeurs se plient à l'exercice dans ce pays...
Jan
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Re: Range Rover Evoque (Concept LRX)
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Re: Range Rover Evoque (Concept LRX)
Message par ZeVal » 09 nov. 2015 22:08
Vois pas trop à qui / comment ils vont le vendre... Mais pour les intéressés, y'aura surement des bonnes affaires à faire sur les modèles de démo!
Re: Range Rover Evoque (Concept LRX)
Message par rbk » 09 nov. 2015 22:47
c'est la voiture indispensable pour conduire les enfants à l'école avant de filer chez le coiffeur, moi je pense que ca va bien se vendre malgré un prix élevé
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Re: Range Rover Evoque (Concept LRX)
Message par Sad » 10 nov. 2015 04:05
D'où le surpoids de 300(!) kgs par rapport à la version normale. Perso, je trouve très sympa, jolie ligne même capoté, rien vu sur le prix par contre.ze_shark a écrit :la rigidité doit être un sujet d'étude intéressant.
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Re: Range Rover Evoque (Concept LRX)
Message par ze_shark » 10 nov. 2015 07:37
Les photos officielles:
Capote actionnable en 18 secondes (fermeture) ou 21 secondes (ouverture) jusqu'à 48 km/h.
Coffre de 251 litres et trappe à skis.
Nouvel écran multimédia de 10.2 pouces.
Moteur SI4 240ch ou turbodiesel Ingenium.
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Re: Range Rover Evoque (Concept LRX)
Message par ze_shark » 10 nov. 2015 09:02
Suffit de demander. C'est blessipo.
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Re: Range Rover Evoque (Concept LRX)
Message par boboracingteam » 10 nov. 2015 09:33
Le coffre doit être ridiculement petit. C'est déconcertant comme voiture, on a aucune référence et du coup difficile de dire si c'est bien ou pas. Perso je n'aime pas mais bon, si il y a un marché...
Une BMW ? Demande Alexandre...
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