Marché automobile Suisse

[blake_ch]

On dirait que VW subit le contre-coup de ses actions de l'année passée. C'était l'été dernier qu'ils avaient lancé plein de promos tels que les variantes Team et eurobonus, qui avait bien aidé. On le voit sur les chiffres de juillet et août.

[Ridgeline]

Les importations directes sont comprises dans ces chiffres? Je me demande si le ventes, notamment des voitures allemandes, ne vont pas fléchir suite à la nouvelle taxe sur les CO2 introduite en juillet.

[ze_shark]

Oui, il s'agit des immatriculations de voitures neuves auprès des services automobiles, les importations directes sont donc comprises dans ces chiffres.

Si les ventes devaient fléchir, je pense que ce sera bien plus pour des raisons conjoncturelles qu'à cause de la taxe sur le CO2. Les marques allemandes sont prêtes à faire face à ces mesures. Prends VW et les valeurs d'émissions annoncées pour la nouvelle Golf VII. Les groupes de marques généralistes n'auront pas de problème à atteindre un solde neutre, la plupart l'ont d'ailleurs annoncé: aucune augmentation de tarif.
Même les constructeurs de niche s'en sortent bien avec des objectifs complaisants.

Les seuls perdants sont les particuliers et les tous petits importateurs directs.

[Ridgeline]

C'est juste. Ma théorie d'une diminution des ventes ces prochains mois est basée sur l'introduction de la taxe CO2. Celle-ci réduira les importations directes par le marché gris et les particuliers et elle permettra aux importateurs officiels de stabiliser les prix dus à la baisse de l'Euro. Ceux-ci ont effectivement légèrement adapté les prix à la baisse, mais grandes actions"baisse de l'Euro" touchent à leur fin. Cette politique freinera les ventes et une fois les stocks d'avant juillet épuisés la chute sera plus marquée. Bien entendu la conjoncture jouera un facteur additionnel au fléchissement des ventes, même si la Suisse n'en est pas encore au stade de ses voisins.

[ze_shark]

Septembre 2012:
- Allemagne: -11%, -1.8% sur l'année
- France: -18%, le 11ème moins consécutive de régression, -14% sur l'année
- Italie: -26%, -20% sur l'année
- Espagne: -37%, -11% sur l'année
Donc sur tous ces marchés, la tendance est vers l'aggravation par rapport au 8 mois précédents.

[ze_shark]

Le marché des GTs de moins de 200KCHF en Suisse sur les 8 premiers mois 2012: la surprise est la nouvelle SL !

[blake_ch]

Effectivement grand succès. D'ailleurs, j'en ai vu quelques unes et elles sont très jolies en vrai (comparé aux quelques photos qui ne sont pas à son avantage). La 911 pourrait réaliser aussi une meilleure année que les dernières si l'on projette le résultat sur l'année, à condition que les ventes continuent cet automne.

[boboracingteam]

Le marché des GTs de moins de 200KCHF en Suisse sur les 8 premiers mois 2012: la surprise est la nouvelle SL !

Quid des BMW ? Série 6 ?

[ze_shark]

C'est vrai que la série 6 se vend presque aussi bien que le SL, 281 vs 294.
La définition d'une GT par rapport à un coupé devient floue dans cette zone, la série 6 est plus abordable (les tarifs démarrent presque 30K plus bas que le SL). Si on l'inclut, devrait-on mettre également dans le même sac les coupés A5 ?
Au passage, un modèle qui ne se vend pas du tout: les Merc CL. 18 ces 8 premiers mois.

Autres segments, les SUVs, tous en forte croissance.
Dans les compacts premium, le Q3 décolle très fort.

Dans les midsize premium, le X3 est #1.

Dans les fullsize, le nouveau ML semble plaire:

[Nagata-San]

2x plus de gtr que d'R8

[GTI]

C'est le Volvo XC 60 qui étonne.

[ze_shark]

Le marché suisse s'est pris -20.1% en Septembre 2012 par rapport à Septembre 2011, ce qui place le total de l'année en cours (sur 9 mois) à +5.5%.
Les parts en Septembre par supra-catégorie:
- Diesel: 39.0% (36.4% sur l'année)
- 4x4: 36.5% (32.6% sur l'année)
- Alternatives: 3.7% (2.5% sur l'année)

Toutes les grandes marques ont eu un mauvais mois, sauf Renault. Audi et BMW limitent la casse.


Accident de parcours ou renversement de tendance ? Les chiffres Octobre devraient nous donner une bonne indication.

[Ridgeline]

Pour rappel, l’année 2011 a été une année record avec plus de 300'000 unités vendues en Suisse. Souvenez-vous également des actions Euro agressives et une importante recrudescence des importations directes. C’est fini tout ça et en plus il y a la crise chez nous.
Quoi de plus logique de voir les ventes baisser. Je ne pensai pas à une gifle aussi monumentale en septembre, c’est certainement un accident de parcours, mais la tendance à la baisse va perdurer.
Je ne serai pas étonné du tout de voir apparaître des « SUPER-ACTIONS EURO » pour la fin de l’année, histoire de sauver les meubles. Cela dit, si la barre des 300'000 unité sera dépassée, ce sera tout de même un résultat exceptionnel, surtout pour les importateurs officiels.

[blake_ch]

Vu les ventes de voitures surtout dans le haut de gamme, l'effet de la crise ne se voit pas vraiment.

Par contre, les mois de Aout-Septembre étaient bien bardés d'offres et beaucoup de gens (moi y compris) ont profité de changer donc l'année passée. C'est inévitable d'avoir ce creux sur cette période.

[pierre]

Quelle crise?