Asphalte.ch

Suite au succès de la première édition, Asphalte.ch organise sa deuxième "sortie kilogrammes", soit la mise à disposition (contre une participation aux frais de 20 CHF par voiture pesée) de ses impitoyables corner scales Longacre à tous ceux désireux de connaître le poids réel de leur auto. Premiers arrivés, premiers servis.

Lieu: le CCSL à Nyon, parking de Collovray, dès 9h00.

Il est fortement conseillé de venir avec le plein d'essence pour que les mesures s'approchent de la norme DIN.
Il est également fortement conseillé de vider le coffre de l'âne mort, des geuses de plomb, sacs de sable, chaises de jardin, broche de picnic et autres accessoires indispensables.

Excellente idée mais dommage de l'annoncer 3 jours avant...

J'espère qu'une troisième séance sera organisée un de ces 4 afin que je puisse y participer.

Bon CCSL où les discussions kilogrammes vont remplacer celles des chevaux

c'est un peu tard je ne viens pas au ccsl mais une autre fois pourquoi pas.

Vaut mieux tard que jamais... good news pour cette pesée !!! Comme on avait déjà fait l'Elise et le Clubman, je sais pas avec quoi venir du coup...

Par contre dans le tableau, il manque les mesures faites lors de la session improvisée au CCSL...

Merde je viens de monter mon nouvel intercooler qui est plus gros

ze_shark a écrit :Il est également fortement conseillé de vider le coffre de l'âne mort, des geuses de plomb, sacs de sable, chaises de jardin, broche de picnic et autres accessoires indispensables.

Comment tu connais le contenu de notre coffre toi ????

SebM a écrit : Comme on avait déjà fait l'Elise et le Clubman, je sais pas avec quoi venir du coup...

La SC de madame par exemple ?

Et sa MX5!

Les deux ca va être difficile, on a qu'un jeu de plaque... mais effectivement c'était prévu que Mme vienne avec l'une ou l'autre des voitures... je parlais pour moi

Juste!

En préambule (difficile d'appeler ça un teaser) et pour vérifier le matos, j'ai pesé les deux membres de l'ombre de la Scuderia Sharkito:


Toyota Prius mkII 2008 toutes options, 1354kg, dont 59% sur l'avant, malgré les monstrueuses batteries dans le coffre et l'usine à électrons qui se cache sous le capot avant. C'est toujours plus léger d'une cinquantaine de kilos qu'une Golf VI TDI (au hasard).


Audi S4 B5 1999, 1666kg avec un plein entamé de 15 litres (faites ce que je dis, pas ce que je fais), et le V6 bi turbo qui met 58.2% du poids sur l'avant. Ca fait quand même un bon quintal de moins que la S4 B7 du Dahu (1791 kg) mais à peine une vingtaine de kilos de moins que la RS4 d'Yvan (1685kg). De véritables enclumes, ces Audi.

Une belle réussite cette édition je pense !!! C'était cool !!!

JC... tu me fera suivre la photo de l'appareil lorsqu'on a pesé la SC de Mme... c'est pour avoir la répartition... merci d'avance

SebM a écrit :c'est pour avoir la répartition...

Pour être sûr de la bonne répartition des masses, il eut peut-être fallu que le sol soit plat, non?

Oui, mes humbles excuses, Daniel Rosselat n'a pas eu le temps de faire couler une chape à niveau au parking de Collovray pour nous accommoder. Le problème sera réparé la prochaine fois, comme ça nous pourrons faire un poids par roue.

@Seb, la SC de Madame pèse 919 kg avec 37.0% AV 63.0% AR. C'est plus de poids sur l'AR que la tienne mais moins que la 111R mesurée un peu plus tôt.