Subaru XV

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Le cross-over Subaru XV à l'essai dans Asphalte, un rapport prix prestations détonnant qui semble de loin le plus compétitif de la catégorie.
Mais gare à la motorisation, la version 2.0L diesel est redoutablement peu séduisante en termes d'agrément.

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Gros carton pour Subaru qui annonce aujourd'hui avoir déjà engrangé 4000 commandes de XV, un très joli score, surtout si on le compare aux leaders: Ford n'a vendu 'que' 3787 Kuga en 2011, et Nissan 3042 Qashqai. Les objecfifs internes de Subaru Suisse sont très, très largement dépassés. Produit sympa, tarif hyper attractif, succès.

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Subaru présente à New York une version hybride du XV, couplée au moteur boxer à essence.
Du hybride "light" selon les caractéristiques:

Transmission Type: Lineartronic (CVT)
Electric Motor Type: Permanent magnet AC synchronous motor
Max. output of electric motor: 13.4 hp
Max. torque of electric motor: 65 Nm
Battery Type: NiMH