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Mercedes se lance dans les pick-ups avec une nouvelle gamme Classe X. Lancement commercial annoncé pour 2017, y compris en Europe. Soit ils sont complètement fous, soit ils ont fait leur homework et mis le doigt sur quelque chose, une sorte de nouvelle vague post-SUV. Deux concepts montrant deux directions bien distinctes.

Du premium sur ce segment, c'est carrément génial !


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Cadillac l'a fait avec l'Escalade EXT, mais c'était un short bed, et ça a été abandonné depuis belle lurette.
Reste qu'avec le look du classe X, serais pas étonné si ça avait du succès.
Il évitent par contre soigneusement de parler du marché US. Under-promise, over-deliver.

ze_shark a écrit :Reste qu'avec le look du classe X, serais pas étonné si ça avait du succès.
Il évitent par contre soigneusement de parler du marché US. Under-promise, over-deliver.

Et le marché US c'est donc en deuxième étape ? Et pour le reste, oui ça a une sacrée gueule !

Dans pas mal de pays (je pense à la Belgique, la France dans une moindre mesure…) le pickup est classé en utilitaire avec une législation très avantageuse même pour un particulier

[Dans pas mal de pays (je pense à la Belgique, la France dans une moindre mesure…) le pickup est classé en utilitaire avec une législation très avantageuse même pour un particulier

Je vois également, mais surtout j'entends, quelques Dodge RAM ici en Belgique.
Dans pas mal de pays d'Amérique Latine les Pick-Up US double cabine sont perçus comme des hauts de gamme.

Il semble que Mercedes ne commercialisera pas le Classe X aux US. Pas assez gros pour un pick-up premium.

Daimler chief executive Dieter Zetsche reiterated this week that the midsize Mercedes-Benz X-Class pickup truck is unlikely to be sold in the United States.

"In the US aligning the premium to the midsize is kind of a contradiction because a premium truck is a fullsize truck," he said in response to an Autoblog question at the Detroit Auto Show. "Therefore ... we do not see the US market as a relevant market or a suitable market for that truck."

Est-ce que la classe X se vendra bien par chez nous ? Je ne serai pas surpris si c'est le cas.



J'ai le fort sentiment qu'une part de la clientèle délaisse les berlines par lassitude, par envie de changer pour changer, de trouver de nouvelles sources de satisfactions qui ne se trouvent plus dans les formules connues. Alors peut-être que les early adopters de ML et autres X5 sont déjà mûrs pour une aire post SUV, un truc nouveau pas plus utile (à moins d'acheter une stère de bois chaque mois), juste différent.

En France par exemple, tu ne payes pas le malus écolo pour un PU ce qui peut te faire économiser CHF 10000 de taxes sur une voiture, ça motive

En Belgique les avantages fiscaux des pick-up en véhicule de société sont importants.
Cela va se vendre également sur pas mal de marchés émergeants ou les pick-ups représentent des part de marché très fortes.
A titre d'exemple:
La France (66 Mio habitants) les pick-ups représentent autour de 15 000 immatriculations
Chili (16 Mio d'habitants) c'est 40 000 en 2016 (croissance basse) et 100 000 pendant le boom minier.

Désormais disponible à la commande, cette classe X est plus rustique que ce à quoi je m'attendais sur la base du concept. C'est sans doute moins rustique que ce qui se fait dans le segment, mais ça le reste.



Pas le truc trendy que je m'attends à voir dans les centre-ville.

Flop commercial, passe à la trappe.
Seulement 16,700 unités vendues en 2018 en Europe, Australie et Afrique du Sud.

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Ils arrêtent déjà les ventes? Ou il n'auras pas de remplacent?