Asphalte.ch

Je me souviens très bien de cette photo, également parlante, et qui montrait bien qu'on avait pas affaire à du blanc.

Mais la R8 se rapproche carrément du Nardo!

Tout simplement dit, la R8 mk2 se vend mal, donc Audi propose une recette ambitieuse: moins deux roues motrices et moins 40'000 CHF sur le prix de base pour une série très généreusement limitée. Voici la R8 RWS:

A noter que dans la vidéo officielle Audi, RWS signifie Rear Wheel Series.

Manque une boite de vitesses manuelle au catalogue, cela aurait pu rendre la voiture intéressante parce que là, bof.

juliencor a écrit : ↑

15 sept. 2017 10:20

A noter que dans la vidéo officielle Audi, RWS signifie Rear Wheel Series.

Correct, c'est corrigé dans l'article.

Une idée de la raison des mauvaises ventes de cette R8 mk2?

La voiture semble pourtant appréciée des essayeurs et applique la même recette que la mk1.

Le prix catalogue est effectivement très élevé.

La R8 4.2 FSI était 156K à sa sortie, et ce fut une véritable sensation avec un backlog énorme. Audi a eu l'intelligence de garder raioson et ne pas inonder le marché.

La mk2 V10 n'est pas plus chère que l'ancienne V10 mk1, mais ça reste cher dans l'absolu pour une Audi. Pas sûr que le design résonne non plus. Il y a l'embarras du choix à ces tarifs. Notre voiture d'essai, à qui il manquait encore quelques options comme les sièges sport, était 252K prix catalogue ...

Il y a quelques années, je me rappelle très bien avoir lu une interview d'un Boss d'Audi expliquant que la R8 ne serait jamais une propulsion, ni ne recevrait un V6. Donc la prochaine étape est le V6 .... Mais bon, c'était bien avant le scandale VW et l'éclosion spontanée de la conscience écologique parmi les gouvernants Européens.

Requin, si tu trouves les chiffres des ventes de la LP580-2, même en Suisse, je serais surpris qu'ils soient bon ..

Il ne faudra pas avoir attendu longtemps, voici l'Audi R8 V6 en pleine balade, atterrissage en 2018.

La prochaine étape verra jour chez Lamborghini ...

In the latest Panamera 4S, the new V6 engine delivers 434bhp at 5650rpm and 405lb ft of torque between 1750rpm and 5500rpm when running a relatively low 0.4bar of turbocharger boost pressure.

With subtle tweaks, including greater boost, the joint-venture engine is claimed to offer more than 500bhp and up to 500lb ft (678NM),

Hanse a écrit : ↑

19 sept. 2017 12:22

Une idée de la raison des mauvaises ventes de cette R8 mk2?

Je crois que j'ai trouvé, surement un problème de clientèle pour la MK1, peut-être une question d'image

Pour info, tu postes tes vidéos avec quelles balises?
Elles ne passent jamais sous Tapatalk et me renvoient systématiquement vers une page YouTube indiquant une ID non valide...

Juste l'adresse de la vidéo, aucune balise, rien de plus, cela marche sur mon mac (Safari ou Firefox), marche aussi sur IOS (Iphone et Ipad), je suis mister Apple

Corsugone a écrit :Juste l'adresse de la vidéo, aucune balise, rien de plus, cela marche sur mon mac (Safari ou Firefox), marche aussi sur IOS (Iphone et Ipad), je suis mister Apple

Moi aussi et comme Tom, ça ne retourne rien de valide.

Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Si je colle la balise Media, cela donne quoi ?

Ben ça fonctionne