Asphalte.ch

J'aime beaucoup l'ensemble.

Juste 2 remarques :
- C'est mes yeux ou le 3/4 arrière ressemble furieusement à une A4 B8 Avant?
- Comprends pas vraiment ce parti pris pour un ecran multimedia absolument non intégré.

Je te rejoins sur le second point.
Ces écrans protubérants me paraissent incongrus. Je pense que ça rend la vie des designers beaucoup plus facile car ça permet une "désintégration" d'une dalle plate, rectangulaire et encombrante sur une planche de bord dont le dépouillement confine à un temple luthérien. En plus, il doit être placé haut pour ne pas être trop éloigné du champ de vision. L'alternative, c'est la classe S avec l'énorme combiné d'instruments, ou l'approche Audi en plaçant tout dans le combiné face au volant (avec d'autres désavantages et le paliatif de la tablette).

Mercedes va combler le trou entre la C350 et la future C63 AMG en lançant à Detroit une C450 AMG avec un V6 biturbo. Une sorte d'équivalent à la série S chez Audi.

http://www.autonews.com/article/2014082 ... level-amgs

Voici la version sportive Mercedes-AMG C63 et C63 S

Et malheureusement pas un mot sur une version C63 AMG 4Matic, alors que la E63 AMG 4Matic et son succès commercial retentissant le laissait espérer.

J'ai vraiment de plus en plus de peine avec le nouvel intérieur Mercedes, je m'y sens pas à l'aise.

Rhaaaaaaaa.... Rhaaaaaaaa...

Très belle, et tout à fait dans la suite logique d'une très réussie C63 AMG de l'ancienne génération!

Tarifs:

C63 AMG Berline 94'900 CHF (€76,100 en Allemagne)
C63 S AMG Berline 105'500 CHF

Configurateur CH dispo.

Pas encore annoncés pour le break.

Vraiment dommage qu'il n'y ait pas de version 4Matic.

ils ont oublié le coupé ou quoi

Le coupé n'est pas encore sorti, peut-être encore pour fin 2014 ou alors début 2015. Puis les versions AMG après.

J‘ai roulé avec C180 pendant deux jours. Une sixt. Ca me plait, c‘est bien fini, la 8 rapports est agreable.

La C350e est lancée sur le marché ce mois, en version berline et break.
Une des dix plug-in hybrides light que Mercedes veut mettre sur le marché d'ici à 2017.

Un copain à Madrid vient de commander un break C220 CDi: fabriqué à Bremen alors que la berline est fabriquée en Afrique du Sud.
C'est la première fois qu'il achète une voiture neuve car il a eu un d'une part un tarif d'enfer (remise flotte -18%) et que le marché d'occasion récente a presque disparu en Espagne après 6 annèes de crise très dûres.

Voici notre essai du Break (T) W205, avec le 2.2L biturbodiesel de 170 chevaux et la divine suspension AirMatic. Gros progrès qualitatif à l'intérieur, moteur remarquable de souplesse et de sobriété, confort royal. Vraiment un engin à bouffer des bornes dans un confort saisissant.