Quelques petites fausses notes détonnent encore, comme les boutons de mémoire du sièges qui ne sont pas très bien intégrés, ou comme certains plastiques un peu durs.

Mais tous ces petits défauts se font facilement oublier car l'essentiel est là, et bien là : On se sent bien dedans. Entre les larges surfaces vitrées, le cuir clair et le toit ouvrant, notre G37 se révèle très lumineuse et agréable. 

Une fois bien calé au volant, on se rend compte que l'implantation des sièges est comme elle se doit d'être dans un coupé: proche du sol. Le volant tombe parfaitement en main, les yeux se posent naturellement sur l'horizon. Encadré par les ailes rebondies du capot, on se sent vraiment proche de la voiture, presque intime. On a plus la sensation d'être avec la voiture, que simplement dedans.

Là encore, la philosophie zen semble s'appliquer, tant la voiture semble tendre vers l'harmonie avec ses occupants.

On s'imagine déjà avaler les kilomètres dans la campagne environnante, et cette perspective n'a rien d'une punition, croyez-moi.