Audi présente la nouvelle Audi S8. Voici le nouveau vaisseau amiral de la gamme Audi. Le V10 FSI prend la porte de sortie et est remplacé par un V8 TFSI bi-turbo qui, dans cette version vitaminée, développe 520 chevaux pour un couple de 650Nm constant de 1700 à 5500 t/min. Le 0-100 km/h est abattu en 4.2 secondes, un chiffre à mettre en rapport avec une berline suréquipée de 5.15m et 1975 kg annoncés. La consommation normalisée n’est que de 10.2 L/100km grâce aux fonctions start-stop, la fermeture d’un banc de cylindres en cas de faible sollication (cylinders on demand) et une gestion intelligente des périphériques du moteur (récupération d’énergie). A la différence de la S-Tronic 7 rapports du S7 Sportback, la boîte est ici une tiptronic 8 vitesses.
L’équipement inclut notamment une suppression active du bruit (Active Noise Cancelling), une suspension pneumatique adaptative avec hauteur de caisse réglable, la direction à assitance dynamique, et une assistance au parcage par l’intermédiaire d’une caméra panoramique à 360 degrés, capable de reconstituer informatiquement une vue de dessue de la voiture.
