Version RS de la GT3 en première mondiale au salon de Genève
La Porsche 991 GT3 tire de son six cylindres boxer de 3 799 cm³ un couple maxi de 440 Nm à 6250 t/min et une puissance culminant à 475 ch à 8250 t/min pour un poids DIN annoncé à 1430 kg. Pour cette 991 GT3 RS, le 6 cylindres boxer passe à 4 litres. Son couple maxi augmente de 20 Nm à 460 Nm, avec une puissance maxi de 500ch et un régime maxi de 8800 t/min. Ces valeurs sont proches de celles de la 997.2 GT3 RS 4.0 (500 ch à 8250 tr/mn, 460 Nm à 5750 tr/mn). Seule la boîte PDK à double embrayage et 7 rapports est offerte, une boîte manuelle ne sera pas disponible. Les performances revendiquées: 0-100 km/h en 3.3 secondes, 0-200 km/h en 10.9 secondes et une vitesse de pointe de 310 km/h. Porsche annonce 7’20” sur un tour de la Nordschleife, plus rapide que les 7’29” de la Carrera GT. La consommation normalisée selon le cycle NEDC est de 12.7 L/100km.
La voie avant est élargie de 36mm. La GT3 RS est montée 265/35ZR20 sur jantes de 9.5×20 et 325/30ZR21 sur jantes de 12.5×21 (GT3: 245/35 ZR 20 sur 9 J x 20 et 305/30 ZR 20 sur 12 J x 20). Les roues s’élargissent donc de 1 pouces, et les roues arrière augmentent de 1 pouce au diamètre également. Pour accomoder ce train roulant, la GT3 RS gagne 50mm en largeur à l’avant et 30mm aux ailes arrière. A l’intérieur, une fonction Pit speed fait son apparition sur la console centrale.
Les dimensions sont de 4545 mm en longueur sur un empattement de 2456 mm, 1880 mm de largeur et une hauteur de 1291 mm. Le poids annoncé est de 1420 kg (DIN). Le capot moteur et les ailes avant sont en carbone, tout comme le capot moteur et l’aileron. Le toit est réalisé en magnésium.
Le prix en Suisse est annoncé à 221’600 CHF. Quatre coloris sont proposés: Lava Orange, Ultra Violet, Argent métallisé et Blanc.
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