Le futur proche des self driving cars [conduite autonome]

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Message par ze_shark » 13 sept. 2020 19:19


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Re: Le futur proche des self driving cars [conduite autonome]

Message par your momo » 13 sept. 2020 19:39

Almost there ...or something like that :lol:
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Re: Le futur proche des self driving cars [conduite autonome]

Message par ze_shark » 18 sept. 2020 07:25


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David
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Re: Le futur proche des self driving cars [conduite autonome]

Message par David » 18 sept. 2020 10:40

Comme quoi le système ne fonctionne pas si mal ! :mrgreen:

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Message par ze_shark » 18 sept. 2020 21:22

Loin des enfantillages, les adultes bossent.

Zoox (propriété d'Amazon) est la 4ème société (après AutoX, Nuro et Waymo) qui obtient un permis du DMV californien pour des essais de conduite autonome sans conducteur de sécurité. Mais toujours avec surveillance à distance et geofencing strict.

https://techcrunch.com/2020/09/18/zoox- ... alifornia/

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Message par ze_shark » 21 sept. 2020 18:26


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Re: Le futur proche des self driving cars [conduite autonome]

Message par juliencor » 23 sept. 2020 08:41

Petite réflexion du jour: avec les bandes cyclables jaunes trait-tillées qui fleurissent dans nos campagnes, quel va être la réaction des systèmes de guidage embarqués?

J'ai testé avec mon Audi de 2017 et dès que j'arrive là-dessus le guidage de ligne se déconnecte. Comme lorsque je me trouve dans des zones travaux sur autoroute.
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Re: Le futur proche des self driving cars [conduite autonome]

Message par Yvan » 23 sept. 2020 12:47

juliencor a écrit :
23 sept. 2020 08:41
Petite réflexion du jour: avec les bandes cyclables jaunes trait-tillées qui fleurissent dans nos campagnes, quel va être la réaction des systèmes de guidage embarqués?

J'ai testé avec mon Audi de 2017 et dès que j'arrive là-dessus le guidage de ligne se déconnecte. Comme lorsque je me trouve dans des zones travaux sur autoroute.
Avec la version "2020" mon MMI gère plutôt bien la multiplicité des lignes travaux sur l'autoroute Vevey - Lausanne. Je n utilise cette fonction que sur autoroute, je trouve pas très confortable le retour de force dans le volant en ville ou route secondaire
N 27° 48.849' E 33° 55.222' -98.4 ft

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Le gag continue ...

Message par ze_shark » 23 oct. 2020 00:41

... parce que c'est le métier du clown.



Full Self Driving is out, et c'est tellement prêt qu'on monte les prix.
Mais la voiture n'est responsable de rien, il faut surveiller constamment, donc ce n'est pas du full self driving.
La feuille de vigne pour se couvrir légalement:
"It may do the wrong thing at the worst time."
Le festival de fails débute donc. On espère que les victimes resteront des dégats matériels, mais vu les abus d'AutoPilot en l'état, on peut en douter.

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Re: Le futur proche des self driving cars [conduite autonome]

Message par blake_ch » 23 oct. 2020 07:29

Tu oublies quand même les 2 mots les plus importants du tweet : "beta" et "in limited release".

Par contre, toujours autant détestable comme pratique de jouer sur les prix de la sorte, c'est un peu menacer le client. Tesla fait tout différemment des autres constructeurs, mais quand même. Je préfère quand le prix catalogue ne bouge pas trop, et qu'il y a des promotions ponctuelles, plutôt que des hauts, des bas, on ne sais pas. Normalement, quand une fonction est développée, elle a un coût et donc un prix de vente est calculé. Pas selon les humeurs du CEO.

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Re: Le futur proche des self driving cars [conduite autonome]

Message par your momo » 23 oct. 2020 21:18

Normalement une fonction fonctionne, et là seulement elle a un prix.
Demander de payer avant que ça marche c'est de l'escroquerie ...enfin dans le monde où je vis.
your momo

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Message par ze_shark » 24 oct. 2020 01:02

https://blog.waymo.com/2020/09/the-waym ... egime.html

Castle, le centre de test de Waymo, pour lequel ils ont développé 40'000 cas de test pour leur stack. Quarante mille cas. Structured testing (de l'EVT), tests de régression automatisés par simulation, et validation sur la route. De l'engineering solide et rigoureux.
Testing is not a one and done task, but rather a never ending feedback loop that includes structured testing, simulation, and public road operations.
L'alternative est de donner la beta d'un truc qui ne marche pas à une grappe de fanboys et déclarer victoire.

Pour rappel, Tesla a rapporté 12.2 miles autonomes au DMV de Californie en 2019.

Waymo a rapporté 1.45 million de miles dans la même période.

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