Clio Cup

[bacchus]

Quelques photos sympa de la journée à Chambley…



Evidemment il faut que mon frère fasse l'intéressant sur 2 roues pour la photo

[bacchus]

Tadaaa

[Lolo'stéo]

Vraiment belle cette déco!!!

[pierre]

De plus en plus belle!

[Avgas]

Faudra que tu doubles beaucoup de monde en 2014 pour satisfaire ton sponsor.
Reste plus qu'à convaincre le Requin pour mettre un Asphalte sur le pare-choc avant.

[Greezer]

Vraiment belle

J'adore ces Clio 3 cup, bien plus que les nouvelles ! Et quel pied ça doit être à rouler !

[bacchus]

@ Avgas
Mon sponsor a été très clair !
Victoire du championnat ou il me coupe les vivres !!

@Greezer
Je préfère moi aussi la Clio 3 à la nouvelle. Et effectivement c'est le pied à rouler !!

Vivement ce week end à Spa mais il semblerait que la pluie soit de la partie aussi !!

[bacchus]

Le toboggan des Ardennes n'a pas failli à sa réputation. J'ai eu droit au soleil, la pluie, la neige, et même la grêle !!
Un superbe week-end !!!

[bacchus]

Merci à tous

Voici quelques autres photos du week-end.

Une superbe Exige V6 Cup très bien emmenée !



La voiture médicale qui est sortie pas mal de fois pendant le week-end.



Une Superbe Aston GT4, un bruit de malade !! et une C63AMG Turbo qui fait la VLN. Impressionnante.



La météo incertaine...



Piltane





Une Mégane RS partie à la faute dans Blanchimont sous la pluie. Conducteur indemne. Bizaremment aucun airbag déployé et le volant cassé en deux !!





Et la Star du week-end



Le Samedi













Le dimanche

















Et on remballe jusqu'à la prochaine fois…






Petit résumé du week end.

Samedi matin.
Premier tour de roue en pneus pluie sur une piste très humide à 10.00H. La voiture se comporte bien. La trajectoire commence à sécher doucement, mais il y a peu de voiture qui roulent (quarantaine). Il faudra attendre la reprise après la pause du déjeuner pour repartir mais cette fois avec 4 slicks. C'est là qu'on va pouvoir se rendre compte de l'efficacité de la nouvelle géométrie (moins de carrossage avant, plus de carrossage à l'arrière, hauteur de caisse rabaissée, moins d'ouverture à l'arrière…), la voiture est moins "extrême" dans ses réactions, elle est un peu (tout petit peu) plus prévisible. Les pneus s'usent moins aussi ce qui est très bien !!

A part une superbe Ginetta GT4, l'Aston GT4, la Mercedes V8 turbo et une Caterham il n'y a pas match.
Mon frère signe un tour en 2.57. Quant à moi j'ai enregistré un 3.10, mais le chrono a buggé sur la session d'après avec une piste en meilleurs conditions. Cela dit il y a eu 3 endroits ou des rigoles d'eau n'ont pas sécher de la journée juste après des points de cordes (sortie des Combes et 2 à Stavelot) du coup 2/3 secondes de perdu. Donc en me laissant de la marge (Raidillon/Sortie des Combes/Stavelot/Blanchimont) j'ai du faire 3.07 mon frère aurait pu sortir un 2.55 sans ces rigoles.

17H00 Fin de la journée. Check up de l'auto et direction l'appartement loué pour la nuit. Dîner au restaurant de l'hôtel de la source. Délicieux.

Dimanche matin.

Arrivée à 9H00 sur le circuit. Il pleut à grosse goutes. On remonte les pneus pluies et c'est parti. La voiture est équipée d'un pare brise chauffant, mais lors des sessions sous la forte pluie on a eu des problèmes de buée, impossible de voir les points de cordes.
La visibilité lorsqu'on se retrouve derrière une voiture dans Kemmel ou Blanchimont est nulle. Petite pensée au pilote de F1. C'est des cinglés c'est pas possible autrement.
Peu de voiture ce dimanche. Une vingtaine maxi.
Beaucoup d'aquaplaning dans la ligne droite des stands et avant le freinage de Fagnes. La voiture bouge d'un mètre…. J'ai jamais roulé aussi vite (180Km/h)sous une aussi forte pluie. Impressionant. La pluie cesse vers 11H00. Le soleil joue à cache cache avec les nuages.
11H30 une averse de neige, 2 minutes. On est Spa pas de doute !!

13H00 on repart. Toujours en pluie. Les points de freinages commencent un peu à sécher. Plusieurs drapeau rouge. Frayeur quand je passe au ralenti Blanchimont avec la Mégane coincé dans les pneus sur le toit et l'ambulance qui arrive. Retour au box. Je chope la fréquence des organisateurs sur mon talkie et apprend que le pilote était seul (voiture de loc RSR c'était donc un instructeur) et est OK.

16H20. Dernière session envisageable. On tente l'undercut :mdr: On met les slicks. Les zones de freinage et les trajectoires des virages sont quasi sec. Le temps de chauffer les pneus c'est holidays on ice, mais au bout de deux tours les chronos redescendent. 16H45 averse de grêle, drapeau rouge, la journée est finie.

Bilan du week end très positif. Première expérience sous forte pluie, je pensais pas me faire plaisir mais c'était vraiment bien. Avec une marge de sécurité importante quand même. 3.30 sous la pluie, 3.19 pour mon frère.
Le set up de la voiture nous satisfait pleinement.

C'était surement notre dernière sortie de l'année quoique si la météo est clémente, un après midi sur le circuit de Chambley pourra s'improviser.

Pour ceux qui sont de passage dans la région, la voiture sera visible à l'Euro Racing Show (http://www.euro-racing-show.com) à Luxembourg les 22/23/24 Novembre

[Ludo]

Merci pour le résumé.
Les photos sont magnifiques.
Faudra que je trouve une date en 2014 pour y aller avec ma Cup.

[Greezer]

Superbes photos ! Et merci pour le compte rendu

J'adore l'exige

[pierre]

Faudra que je trouve une date en 2014 pour y aller avec ma Cup.

Heureusement que j'ai encore des autocollants!

[raphael_px]

tellement bien!

[bacchus]

Lotus Exige V6 Cup



Ginetta GT4 ou G55 ou G5O… en tout cas ça va très bien !! Palettes au volant, réservoir 100 litres, air jack, V6 Ford. Je sais pas ce que ça vaut niveau prix et fiabilité mais ça me plait !!





The Clio

[Yvan]

Extra les photos et le résumé ! Merci !