Subaru Impreza WRX STI

[Castor Troy]

Pour en revenir à la Subaru STI, tu verras avec le blocage du pont DCCD réglé au minimum, tu auras une répartition de 65% derrière et 35 % devant, elle devient vite joueuse dans cette configuration sur neige

Merci pour ton document, il est très utile ! En plus, les superbes coupes des différentiels permettent de bien comprendre leur fonctionnement.

Pour être revenu sur une traction après 20 ans de NSX, même les 150 cv de la CRX sont bizarres. Faut que je me réhabitue à la traction.

Concernant Asylum, à quel niveau ? Motricité ? Direction ? Comportement global ?

[asylum]

C'est plus niveau réactions dans le volant à l'accélération qu'il faut reprendre ses repères.