Renault ZOE Z.E.

[SebM]

La Zoe Z.E. est à Genève, parmi d'autres concept car mais toujours à motorisation électrique.

http://www.asphalte.ch/news/?p=717

[Ludo]

90% définitive

[alainp]

C'est fou comme un concept sympa et moderne peut ressembler à plus rien une fois la phase concept terminée

[hgt_evo]

au contraire j'aime beaucoup ce concept, personnellement

[alainp]

au contraire j'aime beaucoup ce concept, personnellement

j'avais pas tilté, mais en effet on est encore à 10 % sur un concept... faut donc encore s'attendre à pire au final lol

[ZeusRS]

Franchement t'es dur là Alain, je la trouve encore mieux que le concept!
Les 10% restant ce sera surement les feux et les poignées principalement...

Me réjouis de voir la version finale!

[Yvan]

Me réjouis de voir la version finale!

Et hop !!!
En prime, elle vient de sortir !!

[ze_shark]

Je continue à ne pas comprendre le style Renault. Rien ne ressemble à rien. C'est pas que c'est moche, mais c'est sans aucune identité. Ca pourrait être une Ford, quoi que Ford ne s'en sort pas trop mal, ça pourrait être le dernier styliste de passage chez Subaru. Même chose pour Fluence, ça pourrait être une Saab, et je n'y ai vu aucune filiation.

Il ne suffit pas de mettre un losange devant et derrière pour faire un style. Pour un généraliste d'entrée de gamme, ça me semble suicidaire.

[Ludo]

C'est nettement mieux d'avoir des modèles complétement différents dans la gamme que des modèles qui se ressemble comme 2 gouttes d'eau à l'instar d'Audi par exemple dont on ne peut différencier une A4 d'une A6 sans être à moins de 2m.

Et au moins si un modèle de Renault ne plait pas, les autres auront peut-être une chance

Et je suis comme Zeus, la dernière est nettement plus chouette que le concept !

[ze_shark]

Tu vends des bagnoles donc tu sais certainement mieux que moi comment les clients se comportent, mais ça dément le succès et les parts de marché de la plupart des leaders. On peut aimer ou pas la filiation du style BM/Merc/Audi/Seat, mais ça se vend remarquablement bien.

[Ludo]

Je pense juste que le client lambda n'achète pas une voiture parce que le reste de la gamme lui ressemble mais plutôt parce que le modèle qui remplit ses attentes lui plaît.

Exemple concret : La grande majorité des acheteurs de la nouvelle Mégane RS n'aime pas le reste de la gamme

Et puis si on regarde les statistiques de ventes de Renault en Suisse, le fait de pas avoir de fil conducteur du design dans le gammen'est pas un réel problème.

[Leuen]

Exemple concret : La grande majorité des acheteurs de la nouvelle Mégane RS n'aime pas le reste de la gamme

Je confirme

Par contre j'aime bien cette Zoe

[ze_shark]

C'est vrai, mais on peut voir le verre vide et le verre à moitié plein. Le meilleur vecteur marketing d'une voiture reste quand même la voiture elle même, le "tiens t'as vu la dernière ..., encore une" parce qu'elle est reconnaissable au premier coup d'oeil.

Des chiffres que tu connais bien, le top 20 2009:

VW Golf 9,726
Skoda Octavia 7,704
Audi A4 5,589
BMW 3er Reihe 5,426
Audi A3 4,396
VW Passat 4,232
Fiat 500 4,136
Ford Fiesta 3,945
Peugeot 207 3,893
VW Polo 3,775
VW Tiguan 3,648
Mini Mini 3,647
Honda Jazz 3,581
VW Touran 3,440
Renault Clio 3,420
Ford Focus 3,403
Renault Mégane 3,256
BMW 1er Reihe 3,206
Opel Corsa 3,142
Seat Ibiza 3,031

Rien dans le top 10, et 60% des ventes entre Clio et Mégane/Scenic, la Laguna qui ne se vend pas. Bien pour la Clio, bien pour la Megane même si leurs concurrentes sont devant, mais Renault pourrait - devrait - mieux faire.

[bence]

Et puis si on regarde les statistiques de ventes de Renault en Suisse, le fait de pas avoir de fil conducteur du design dans le gammen'est pas un réel problème.

Peut-être que ce n'est pas un problème maintenant... Le seul problème, c'est que le manque d'identité au sein d'une gamme fait que quelques années plus tard, c'est qu'une Zoé, pas une Renault de l'époque x. En gros, l'objet ne s'attache à rien et vieillit super mal.

[ze_shark]

C'est aussi un simple cas de brand marketing 101: une marque se construit, et dans le domaine automobile, les grandes marques se construisent toutes dans la cohérence de leur style. Il y a cependant des contre exemples comme Toyota, mais je pense que la cohésion de gamme reste meilleure que chez Renault (il en y a d'autres).