Porsche Taycan CT 4S MY "Yolo"

[flyspin]

Joli retour après seulement 1-2 jours d'utilisation. La photo avec KL en fond est vraiment belle.

[ze_shark]

Journée plus ou moins sacrifiée pour ces deux photos. A KLCC côté parc, le côté matin (les vrais desperados vont se parquer en double file sur Jalan Ampang la nuit). Puis à l'ouest, LA rue ("la plus belle de KL", IG dixit) qui se trouve être dans l'axe des tours Petronas. Et une autre rue qui offre un beau panorama depuis ce quartier chicos.



Mais la conséquence fut que je me suis retrouvé prisonnier d'embouteillages monstres dans toutes les directions, donc je me suis fait une re-visite imprévue de Batu Caves avant de galérer pour m'extirper par des petites routes.





J'ai ensuite coupé sur Genting Highlands et pu bénéficier de fenêtres claires pour rouler un peu, tant à la montée qu'à la descente.
En mode Normal, je continue à ne pas sentir le contre-roulis. Par contre, les roues AR induisent une sensation de survirage désagréable en sortie de courbe. Elle disparait en mode Sport et Sport Plus.

Le package est époustouflant en conduite rapide. Le tour de force, c'est que la voiture encaisse des transferts de masse énormes sur les deux axes sans se désunir. Là où "toutes" les électriques s'avachissent sur leur train arrière et perdent la directionnalité du train avant, cette auto motrice, carve, sans même donner l'impression de bouffer du pneu. Ou du frein d'ailleurs. Même en roulant assez fort, je ne crois pas avoir atteint les 60% de la Pmax de regen.

Recharge complimentaire (ou complimentatoire ?) en compagnie d'une Taycan RWD bleu neptune, et monsieur et madame qui regardent des tik toks avec le son à plein tube dans le salon d'attente de la concession.

[your momo]

Jolie photos, celle de Batu Caves est originale - les singes sont-ils toujours aussi entreprenants ?
Pour rouler, quid d’une virée à Cameron Highlands pour un petit thé …et des fraises ?

[ze_shark]

Oui, les macaques règnent toujours sur les lieux.
Cameron, c'est au mieux 3h de route simple course, et la garantie le weekend d'une procession à 20 km/h vu que c'est super touristique.

[torrentmt]

Merci pour les photos, elles sont magnifiques.

Un vrai reportage photo à l'autre bout du monde. On dirait que c'est Geo pour les voitures ! !

Tu n'as pas pu personnaliser ta plaque ? avec des lettres et des chiffres, on peut être pas mal créatif

[torrentmt]

Je vois sur la dernière photo que la Taycan normal à les lettres Porsche de la couleur de la carrosserie, c'est une option ou un reflet ?

Tu as bien fait de retirer le dénomination du modèle. J'ai vu l'autre fois: 911 Targa 4S GTS c'est trop chargé

Il faudrait retirer le lave glace arrière, c'est plus beau sans. Tu verras à l'usage s'il est vraiment nécessaire.

[ze_shark]

Il y a (au moins) quatre options.
Normal chromé.
Noir.
Couleur carrosserie.
Ou rien.

J'étais dans une phase d'agacement face à l'optionite, puis je me suis convaincu que c'était pas plus mal sans rien.

L'ablation de l'essuie glace n'est pas une option comme les 911. On peut par contre payer pour l'avoir noir verni, ce que je n'ai point fait. J'ai par contre pris les rétros couleur carrosserie pour avoir les bases vernies.

[_nicolas]

Merci pour ces premières impressions et ces photos qui mettent parfaitement en valeur la voiture. Le paysage est de toute beauté. Ce bleu est magnifique, ça lui va à merveille. Jantes superbes aussi. Et cet arrière a vraiment de la gueule. S'agissant des arches de roues, je trouve qu'au final c'est mieux de les avoir en noir. Couleur carrosserie, le risque est de se retrouver avec une énorme surface alourdissant le style.

Je me réjouis de voir des photos de l'intérieur.

[ze_shark]

Ce matin, j'ai remarqué une charmante attention:




Vraiment très sympa de leur part !

Aujourd'hui photoshoot dynamique car2car sur les viaducs qui enserrent la ville, les conditions étaient parfaites, la vue magnifique, aucune excuse pour que le résultat ne soit pas à la hauteur.
Puis guest au cars & coffee:



Puis un saut à la mosquée rose de Putrajaya, le Brazilia de la Malaysie, un développement dément avec un énorme lagon artificiel:



Rien de trop renversant, ni en taille ni en architecture, ils n'ont pas eu les moyens de la mosquée Sheikh Zayed à Abu Dhabi.
Mosquée rose qui jouxte le siège du Premier Ministre:



Puis recharge express pour être prêt demain matin, avec une nouvelle copine:




Je trouve très élégant en craie.
Passage au lavage. Les gens de G Guard m'avait promis leur film est pré-traité avec de la céramique, et j'y attribuais peu de crédit vu la tendance poudre de perlinpinpin du secteur, mais vu le beading (ici sur le toit), ils n'ont pas menti.




Conso moyenne de la journée, 19.5 kWh/100km, par des températures étouffantes et 41 km/h de moyenne.

Demain, cap sud-est avec un détour/stop à Melaka, puis rentrée au bercail. 360 bornes donc trop serré en partant avec 80%. Il y a des stations sur les aires, mais il n'y a en général que 2 bornes (le réseau ...), au mieux 2x180 kW, parfois seulement de l'AC 22 kW, donc ça peut réserver des surprises. Et je ne suis pas clair si l'appli de Porsche ou ABRP planifient dynamiquement en fonction d'une dispo qu'ils ne peuvent pas prédire de manière fiable. Avec ce réseau, c'est encore un hobby. Et c'est l'axe autoroutier no1 du pays.

Content de ma prépa et du déroulement de ce long week-end, et surtout de l'achat ! Bientôt place aux délices du quotidien. Et aux photos de l'intérieur

Avec les arches peintes, ça donne ça:

[Tom63]

Bravo à nouveau.
L'auto est superbe, et les photos ne le sont pas moins.
Preneur également des photos de l'intérieur !

Quoi qu'il en soit de quoi changer significativement ton plaisir quotidien.

Un peu tôt sans doute mais si tu devais comparer l'expérience avec celle de la RS6 ?

[ZeVal]

Sympa l'attention de l'hôtel - jusqu'à l'immatriculation !

cette couleur est superbe - c'est vraiment un très bon choix !

Me réjoui de voir l'intérieur aussi!

[your momo]

Gentiane >> Craie …tout est dit.

[ze_shark]

Alors voici une fournée faite un peu à la va-vite hier. Aucun traitement donc certaines températures de couleur fausses. Le cuir craie est nettement moins jaune que sur certaines photos.

















Me suis aussi fendu d'un tour du proprio commenté en une prise, mais absolument sans prétention. Accent vaudois et euh ne sont pas en option, il y a de bonnes raisons pour lesquelles je n'ai pas fait fortune sur le tube.



Sinon descente au sud très agréable. Le trajet d'une traite était jouable à la raclette, j'ai préféré m'arrêter deux fois pour tester le protocole de charge avec l'appli couplée au compte platinum offert par Porsche et procéder aux échanges de fluides biologiques de rigueur avec cette fournaise. Et surtout pour rouler en me cognant de la conso. Résultat 23.9 kwh/100km à 87 km/h de moyenne sur 370 bornes avec 130 à 160 en croisière partout où je le pouvais, et un max à 25.5 sur la portion plus roulante.




Recharge sans histoire ... tant que la deuxième borne n'est pas occupée, sinon c'est demi-tarif.

C'est vraiment de la balle à rouler. Super confortable, performant, un sens of occasion dingue avec cette position de conduite, les omoplates bien tenues, des perfs souveraines dans tous les axes, et jamais l'impression de taper dans l'auto. Sans même utiliser le push to pass, ça envoie gros jusqu'à 200 km/h, je ne suis pas allé au-dessus. @Tom, je réfléchis à la comparaison avec la RS6.

Arrêt incontournable à Melaka, toujours aussi sympa, et presque vivable le matin.




Le soir au soleil couchant.




Aujourd'hui, premier pendulage, et un plaisir énorme avec parcourir ces routes que j'ai fait pendant plus de 4 ans avec la S60, en pensant ces derniers neuf mois à ce que serait l'expérience avec la Porsche. Et pas déçu ! C'est encore plus cool quand on connait chaque bosse et chaque trajectoire.

[ZeVal]

Merci pour ces retours, ça fait plaisir à lire!

Je ne suis pas un grand amateur de cuir bi-colore, mais je dois avouer que le rendu est très chouette. Et les coutures finissent bien le tout! Bravo!

Marrant ton commentaire sur le pendulage "imaginé" ces 9 derniers mois - et le sentiment délivré maintenant que tu conduis l'engin - c'est exactement comme ça que je décrirai la notion de passion automobile: peu importe la route, c'est l'expérience qui compte.

On peut dire ce qu'on veut, Porsche sait y faire: l'intérieur est élégant, simple mais techno, propre et de bon goût.

Dommage qu'en Suisse ils continuent à appliquer des taux de leasing stupides sur les Taycan. Sans parler des VR qui font froid dans le dos. Dommage.

[jl32]

Ouh là … J’adore cet intérieur, un vrai cocon … mais rafraîchissant et anti claustrophobie… sauf pour le TO vitré absent mais sûrement peu utile sous les tropiques !