Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
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Re: AF447
Message par bence » 23 déc. 2023 21:59
J’adore la chaine de Petter, aka mentour pilot. Outre un effort immense derrière chaque publication, je suis 96% d’accord avec sa façon de voir le “big picture” de l’essentiel de l’aviation. Surtout le côté humain que les détracteurs de l’équipage AF447 ont manifestement ignoré.
Il est souvent cité par des instrus de haut niveau en simulateur donc clairement, ce n’est pas juste du youtube moyen.
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par ze_shark » 24 déc. 2023 10:12
J'ai regardé sa vidéo sur le crash du Concorde à Gonesses.
Il ne revient pas sur la question du surpoids au décollage, j'imagine que ça ne leur aurait pas permi de maintenir le zinc en vol faire un virage à droite pour reposer sur la piste de secours ?
Vous faites vraiment des briefings à chaque décollage sur les seuils de vitesses à partir desquels vous êtes "committés" à l'envol parce qu'il est trop tard pour freiner ? Et vous ajustez en fonction du vent à chaque fois ?
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par bence » 24 déc. 2023 14:43
V1, la vitesse limite rejeter le décollage et défini et briefé pour chaque décollage. En pratique, tu rentres la piste, la pression, le vent, la température, la masse au décollage plus deux trois babioles dans un logiciel et il te propose une série d’options. Á toi ensuite de décider si tu es “Go minded” ou “stop minded” dans le cas précis. Typiquement dans un aéroport avec plusieurs pistes immenses, peu d’obstacles comme Abu Dhabi je serais go minded, dans une cuvette comme Sarajevo fortement stop minded.
Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par Gringo » 02 janv. 2024 18:27
Reste que visiblement le charbon, ça brûle toujours bien. À suivre si cet incident va soulever un sujet avec ces structures.
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par _nicolas » 03 janv. 2024 09:22
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par Tom63 » 03 janv. 2024 09:55
Il me semble que l'avion a heurté celui des gardes côtes au touch down PUIS pris feu, non l'inverse ?ze_shark a écrit :L'avion aurait pris feu à l'atterrissage puis heurté un avion de la garde côtière japonaise.
Quoi qu'il en soit ce qu'il reste de l'A350 est horrifiant.
Je me demande toutefois dans quelle mesure l'incendie aurait eu moins d'ampleur sur un avion à structure conventionnelle ?
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par ze_shark » 03 janv. 2024 12:32
https://www.theguardian.com/world/2024/ ... t-accident
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par bence » 03 janv. 2024 13:24
La structure pourrait être en n’importe quelle matière, avec des tonnes de carburant dessous, rien á faire en cas d’impact, ça va brûler.
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par Avgas » 04 janv. 2024 15:58
Il semblerait que ce soit le contraire. Une structure "traditionnelle" brulerait plus vite que celles avec beaucoup de carbone. C'est le premier accident pour un A350.Je me demande toutefois dans quelle mesure l'incendie aurait eu moins d'ampleur sur un avion à structure conventionnelle ?
Saluons l'equipage qui a evacue tout le monde en moins de 2 minutes avec seulement 3 toboggans sur 8. Le fait que ce soit au Japon ou les gens sont particulierement disciplines et que l'equipage ait precise sans les bagages a mains y est surement pour quelque chose.
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par _nicolas » 06 janv. 2024 06:35
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Message par ze_shark » 06 janv. 2024 12:09
https://www.wsj.com/articles/alaska-air ... n-b3af13fc
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