Magny Cours 06.08.09, par Sports Promotion Ch. Hurni

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ze_shark
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Message par ze_shark » 10 août 2009 15:36

Au fait, l'organisation était bien ? Séries de 30' ?

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Nagata-San
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Message par Nagata-San » 10 août 2009 15:57

juliencor a écrit :Et pour un peu d'humilité, la pole d'Alonso en 2004 avec de très bons commentaires.



Ah j'oubliais, il signe un temps de 1'13''698.... maman maman, quand on revient du circuit et qu'on voit cela, ça calme :shock: :shock:
:shock: :shock: :shock:
On se croirait en accéléré !

Il manque que les vitesses pour finaliser la claque !

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blackrocket
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Message par blackrocket » 10 août 2009 17:40

ze_shark a écrit :Au fait, l'organisation était bien ? Séries de 30' ?
Oui, très bien organisé, série de 20 à 30 minutes avec un 20aine de voitures, briefing de sécurité préliminaire.

Juste le prix (€450.-/jour) est trop élevé si l'on compare à d'autres organisation. Pour donner un autre idée des prix chers, il demande €380 pour Bresse!

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juliencor
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Message par juliencor » 10 août 2009 18:02

blackrocket a écrit :
ze_shark a écrit :Au fait, l'organisation était bien ? Séries de 30' ?
Oui, très bien organisé, série de 20 à 30 minutes avec un 20aine de voitures, briefing de sécurité préliminaire.
Effectivement, le jeudi il devait y avoir 10-15 voitures grand max. J'ai fait plusieurs tours de suite sans voir un autre véhicule!
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Message par juliencor » 10 août 2009 18:04

Nagata-San a écrit :Il manque que les vitesses pour finaliser la claque !
Le commentateur parle de 135mph dans les deux chicanes (215km/h) et 190 mph avant Adelaïde (305km/h) :shock:
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Message par quotsa » 10 août 2009 18:17

Le plus impressionant en caméra embarquée c'est comme ils entrent dans Imola et Nurburgring, sans toucher les freins... ils soulagent juste une demi-seconde avant de s'enfiler :cry:

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Message par quotsa » 10 août 2009 18:22

La grenouille a écrit :Vous passez à combien dans Estoril avec les crevettes :?:
Avec la C6 full stock, pneus routes c'est 120-130, et ca bouge déjà pas mal en approchant 130 :?

En Z06, ca doit passer 10 km/h plus vite sans souci, bcp moins de rouli :twisted:

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Message par La grenouille » 11 août 2009 07:21

140 :shock: peu de voitures de série peuvent suivre dans cette courbe sans sortir.

Ze-shark: organisation sommaire pour moi tu payes et tu vas rouler.

Peu de voiture le jeudi et comme le dit Julien j'ai roulé en passager de la Scudéria entre 14h40 et 15h et nous étions seuls pendant 5 tours (il y avait d'autres personnes en piste mais si peu et avec tant d'espace, c'est magique).

J'ai pu faire un tour de nuit juste avec les phares de la voiture on voit des montées partout :lol:
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Message par Florian » 12 août 2009 12:11

quotsa a écrit :Le plus impressionant en caméra embarquée c'est comme ils entrent dans Imola et Nurburgring, sans toucher les freins... ils soulagent juste une demi-seconde avant de s'enfiler :cry:
Et moi ce qui m'impressionne le plus c'est à quel point la voiture est capable de prendre du vibreur sans se mettre immédiatement en vrac et sans ruiner le chrono.
www.safetycarjura.ch

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Message par juliencor » 13 août 2009 20:37

Les photos de la sortie sont en ligne sur www.warmupphoto.com :D

La série de la Cup:

http://www.warmupphoto.com/fr/thumbs.ph ... u22&stat=1

J'ai acheté celle ci-dessous directement sur place, la qualité est excellente!

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