Bentley Continental GT Speed

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juliencor
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Message par juliencor » 02 août 2007 12:47

accobra a écrit :Et ça sert à quoi ? :lol:
quand tout tes potes au golf n'ont que le modèle standard et que tu te pointes avec celle-ci, effet garanti :lol: :lol:

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SebM
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Message par SebM » 02 août 2007 23:26

juliencor a écrit :
accobra a écrit :Et ça sert à quoi ? :lol:
quand tout tes potes au golf n'ont que le modèle standard et que tu te pointes avec celle-ci, effet garanti :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par Polon » 02 août 2007 23:44

juliencor a écrit :
accobra a écrit :Et ça sert à quoi ? :lol:
quand tout tes potes au golf n'ont que le modèle standard et que tu te pointes avec celle-ci, effet garanti :lol: :lol:
Petit joueur ! :wink: Moi je la prends, ajoute un crochet d'attelage et tracte la remorque avec la Blower 1930 dessus jusqu'à Goodwood... :P :P (Seb, tu fais le mécano ?)
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]

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Message par SebM » 02 août 2007 23:57

Tu reves... moi je fais pilote de la Super Blower... toi tu t'occupe de la CGT... :lol: :lol:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Polon
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Message par Polon » 03 août 2007 00:02

SebM a écrit :Tu reves... moi je fais pilote de la Super Blower... toi tu t'occupe de la CGT... :lol: :lol:
Aussi, why not, my Lord... :wink:
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]

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Message par Greg360 » 03 août 2007 08:36

Moi j'aurais gardé la meme puissance et baissé le poids de 351 KG... mais c'est bô quand meme

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Message par ze_shark » 03 août 2007 12:34

Trouver trois quintaux sur une ContiGT doit coûter passablement plus cher qu'un remaniage de cartographie pour gagner 10% de puissance. Doit y a voir moyen de faire cracher 8 à 900 chevaux du W12.

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Message par Greg360 » 05 août 2007 20:29

ze_shark a écrit :Trouver trois quintaux sur une ContiGT doit coûter passablement plus cher qu'un remaniage de cartographie pour gagner 10% de puissance. Doit y a voir moyen de faire cracher 8 à 900 chevaux du W12.
C'est quand c'est difficile que ca devient beau. A ce niveau de prix, c'est justement plus le prix qui compte...

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Message par Mouse » 13 déc. 2007 19:43

J'ai vaguement entendu qu'il y aurait un modèle Zagato au salon de Genève.... :?: Une CGTZ? 8)
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Message par bence » 13 déc. 2007 20:29

Aussi entendu parler d'un exemplaire unique. :?:

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Message par ZeusRS » 14 déc. 2007 00:08

Oh, ça me met l'eau à la bouche ça! :D :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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Message par GT Driver » 01 mars 2008 10:27

http://jalopnik.com/362230/bentley-zaga ... ore-geneva

C'est du Zagato, on aime ou on déteste. Personnellement j'aime.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.

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Falcon
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Message par Falcon » 01 mars 2008 23:37

Un peu grosse la calandre quand meme :?

Sinon belle gueule 8)
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600

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Message par GT Driver » 07 juil. 2008 08:51

Bentley nous sors une edition spéciale ZeusRS (Black Edition):
Image
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L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.

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Message par Huntox » 07 juil. 2008 09:42

Immondes ces jantes... :?

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