Porsche 992 GT3

[your momo]

Y'en a du bazar dans une GT3, hormis le montage de la coque et la peinture, je reste étonné de tout ce qui est encore fait par des humains. Le clin d'oeil final est top !

[ze_shark]

[Avgas]

Le PTS etait un truc d'inities de la marque, fallait d'abord demander en concession, puis se faire envoyer un echantillon, puis attendre les semaines de production disponibles etc. Mais Porsche, en excellent marketeur et en flexibilisant la chaine de peinture, l'a developpe un maximum, avec certains echantillons visibles en concession, avec des prix qui ont pris l'ascenseur.
Parcontre pas mal de trucs en Manufacktur sont faits a la main en bout de chaine, requerant demonter ce qui a deja ete monte.

[ZeVal]

Les vitres arrières teintées lui vont pas si mal sur ce combo.

Par contre, la partie avant est vraiment trop "peinte", définitivement!

[your momo]

Ah, GT Silver un choix intemporel.
Toutefois je ne suis pas fondu des vitres arrières latérales teintées sombres, ça coupe la ligne vue de côté. Pour la vitre arrière sombre je peux y adhérer car ça limite l’échauffement de l’habitacle.
L’avant peint je préfère mais je conçois que c’est très subjectif. Comme par exemple les rétroviseurs des 992 que je trouve complètement ratés, ils sont gros et carrés comme sur un SUV.
Les 991 et même les 997 avaient des rétroviseurs bien mieux intégrés et que dire des 991 SportDesign, je ne comprends pas qu’on puisse se louper après ça…

[ze_shark]

[your momo]

Y rend bien en photo ce Gulf Orange, mieux que le Lava qui tire trop sur le rouge ...mais ça manque de Gulf Blue pour faire la paire.

[Nyrvan]

Je la trouve superbe, justement sans le bleu

[Huntox]

Je la trouve superbe, justement sans le bleu

Du même avis !

[Tom63]

Moi également !

[_nicolas]

Ah, GT Silver un choix intemporel.
Toutefois je ne suis pas fondu des vitres arrières latérales teintées sombres, ça coupe la ligne vue de côté. Pour la vitre arrière sombre je peux y adhérer car ça limite l’échauffement de l’habitacle.

Je n’aime pas non plus l’effet des vitres arrières latérales teintées. Pour ma 991 GTS j’avais demandé à ne teindre que la vitre arrière, l’idée était d’abord de prolonger l’effet procuré par le toit en verre. Si cela n’avait pas été possible, je n’aurais pas pris l’option privacy.

L’avant peint je préfère mais je conçois que c’est très subjectif. Comme par exemple les rétroviseurs des 992 que je trouve complètement ratés, ils sont gros et carrés comme sur un SUV.
Les 991 et même les 997 avaient des rétroviseurs bien mieux intégrés et que dire des 991 SportDesign, je ne comprends pas qu’on puisse se louper après ça…

Perso je ne suis pas un grand fan du style des 992. A mes yeux sur ce critère, le modèle le plus homogène est la 992 Turbo S. Vient ensuite la GT3 Touring mais je trouve une… 991 Touring beaucoup plus désirable.

Pour moi, la 992 a pour mérite de valoriser les dessins des 997 et 991 que j’ai toujours trouvé très belles.

[your momo]

Exact la 992 c'est un faire valoir pour augmenter la cote d'amour des 991 et 997 - ils ont bien joué chez Porsche

[ze_shark]

[vravolta]

J'ai toujours bien aimé l'amethyst de chez Porsche. Et comme les autres, j'ai un peu de mal avec l'arrière trop haut des 992 car avec l'inflation globale de la taille, ca va dans le sens des Nissan GTR je trouve. Pour moi, la 997 est une excellente correction du tir raté de peu sur la 996 et la 991 me convient également même si ca commence à faire un beau bébé en termes de taille.
Quant à l'option privacy sur les vitres latérales, j'ai du mal à comprendre l'intérêt car effectivement, ca fait clocher la vue de profil et de toutes manières, qui mettrait quoi que ce soit qui nécessite d'être caché à cet endroit???

[Avgas]

L'Amethyst est Sud-Africaine: GP c'est Gauteng (Jo'burg).