Bugatti EB110
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Message par ZeusRS » 29 août 2007 23:48
Pour moi là meilleure voiture jamais conçue... Même aujourd'hui, c'est une des voitures les plus performantes du marché, et elle a plus de 10 ans!!lolocb a écrit : perso je ne suis pas trop fan, par contre la F40 ou la maclaren F1
regardez ses deux petites vidéo sur la livraison et un premier essai d'une maclaren F1, ca dépote et sa cogne sec dans le volant....
http://video.google.com/videoplay?docid ... 95316&q=f1
http://video.google.com/videoplay?docid ... 79807&q=f1
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Message par pierre » 30 août 2007 06:33
Bof. Je comprends pas qu'on puisse ne pas tenir compte de ces "détails" à la conception d'une voiture. A moins évidemment qu'elle soit plus conçue pour être exposée dans un garage que pour rouler...ZeusRS a écrit :Mon genou était coincé entre la boite de vitesse et le volant, jamais je n'aurais pu la conduire!! Ca fait son charme aussi!
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Message par nathalie1310 » 30 août 2007 08:13
J'ai commencé fort... à 7ans accroc à cette voituregizmow a écrit :
A part ça pour revenir au sujet, je vois que Nathalie a commencer fort...
Une femme de goût
à 22 ans je m'offre une subaruOn en doutais pas... elle roule en Subaru...
et à 40????? j'ose pas imaginer
Re: Bugatti EB110
Message par gizmow » 30 août 2007 09:44
Bon alors y'a que Bugatti qui fait des quadri turbo si j'ai bien compris...juliencor a écrit :comme la Bugatti Veyrongizmow a écrit :Ben savait même pas qu'on pouvait mettre 4 turbo, faut que je revoie mes classiques
J'ai juste là???
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Message par Mouse » 30 août 2007 12:23
EB110, EB112...vous savez ce que c'est l'"EB"111?
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par ZeusRS » 30 août 2007 12:51
Bon je fais 1m83 pour 90kg...pierre a écrit :Bof. Je comprends pas qu'on puisse ne pas tenir compte de ces "détails" à la conception d'une voiture. A moins évidemment qu'elle soit plus conçue pour être exposée dans un garage que pour rouler...ZeusRS a écrit :Mon genou était coincé entre la boite de vitesse et le volant, jamais je n'aurais pu la conduire!! Ca fait son charme aussi!
Le siège était peut être optimisé pour le propriétaire...
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Re: Bugatti EB110
Message par bence » 30 août 2007 12:53
Le Concept Ford GT90 était aussi équipée d'un V12 quadriturbo, mais on peut la mettre entre parenthèses.gizmow a écrit :Bon alors y'a que Bugatti qui fait des quadri turbo si j'ai bien compris...juliencor a écrit :comme la Bugatti Veyrongizmow a écrit :Ben savait même pas qu'on pouvait mettre 4 turbo, faut que je revoie mes classiques
J'ai juste là???
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Message par Mouse » 30 août 2007 18:14
Yessss! Elise 111.juliencor a écrit :un truc de Lotus?Franz S a écrit :Késako? Edonis?Mouse a écrit :EB110, EB112...vous savez ce que c'est l'"EB"111?
Salon de Francfort 1995: LE jouet est présenté. L'Elise, qui s'appelle encore Lotus 111, épate déjà sur le stand: Le style est fluide, les références rétro sont finement posées, déjà les rumeurs évoquent la passion du designer pour la 246 GT... Tout le monde ira de sa petite chanson, mais déjà on sait que ce dessin sera hors du temps, un classique d'emblée! C'est d'ailleurs pendant ce salon qu'elle trouve son nom de baptême grâce à la petite-fille de Romano Artioli, président de Bugatti Automobiles, qui a la bonne idée d'avoir un prénom commençant par un E.
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Message par Polon » 30 août 2007 20:11
Merci de l'info !!! J'ignorais ce point intéressant. Bon, remarque, si tu dis : "Quel est le point commun entre une Lotus et une Bugatti", faut chercher un moment...Mouse a écrit :Yessss! Elise 111.juliencor a écrit :un truc de Lotus?Franz S a écrit : Késako? Edonis?
Salon de Francfort 1995: LE jouet est présenté. L'Elise, qui s'appelle encore Lotus 111, épate déjà sur le stand: Le style est fluide, les références rétro sont finement posées, déjà les rumeurs évoquent la passion du designer pour la 246 GT... Tout le monde ira de sa petite chanson, mais déjà on sait que ce dessin sera hors du temps, un classique d'emblée! C'est d'ailleurs pendant ce salon qu'elle trouve son nom de baptême grâce à la petite-fille de Romano Artioli, président de Bugatti Automobiles, qui a la bonne idée d'avoir un prénom commençant par un E.
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