Audi RS4 (B7)

[Fab RS]

perso j'accroche pas : le pack black ne rend pas bien sur un gris daytona. C'est bien mieux sur une gris argent.

Et ici les jantes sont noir noir et pas antracite et j'aime moins

Belles photos sinon

[Falcon]

Ca donne pas mal, même si je n'ai jamais été un fan des jantes noires

[juliencor]

Vu sur TopGear, un hommage aux "art cars" BMW!

Perso je la trouve superbe

For art's sake
We know Audi has been matching BMW at every turn over the past few years, but this could be a step too far.

BMW is well known for its Art Cars, but now Audi has muscled in on the art action with a hand-painted RS4.

The car was unveiled at Art Chicago in the US, with Brazilian artist Romero Britto on hand to show off his latest project.

Pop artist Britto has come up with a depiction of a woman on the bonnet.

The RS4 will tour the US during the coming months before being auctioned for charity.

BMW has a tradition of Art Cars going back to 1976 when Alexander Calder first painted a CSL racer. He was followed by the likes of Andy Warhol and David Hockney, among others.

[Mouse]

Savent vraiment plus quoi faire...ça fait assez voiture "Cartoon Network"...

[Shinigami]

J'ai un ami qui en a recu son Audi RS4 comme celui la, avec les roues un peu noir et la chassis en sorte de gris foncé...

Un bon look, je me demande si c'est la sienne?

[ZeusRS]

Exemple à mettre dans le dico pour "Sobriété"

[nan]

Entre Audi et BMW, ce n'est plus de la concurrence, c'est du plagiat éhonté

[BS]

Pour en revenir au kit Novidem avec compresseur, Xavier de JP Mécanique trouve aussi que le V8 4.2 l FSI est très linéaire et manque de couple. Le problème avec la RS4, c'est que la voiture est lourde, trop lourde, et que cet excès de poids s'accomode mal d'un couple léger. Il estime que c'est un excellent moteur, mais pour lui les meilleurs moteurs atmosphériques restent ceux fabriqués par BMW.

D'après lui, le moteur ne risque rien à être gavé par un compresseur, c'est juste le mélange qui change. Ce qui est mauvais, ce sont les régimes élevés, surtout à froid. En faisant les calculs, ça ne majorerait le prix de base de la voiture que d'environ 15% et je trouve que ce supplément se justifie entièrement pour un pareil gain de puissance, de couple et d'agrément de de conduite !

Même problématique avec la R8 !

Vais bien réfléchir...

[phil77]

Pour en revenir au kit Novidem avec compresseur, Xavier de JP Mécanique trouve aussi que le V8 4.2 l FSI est très linéaire et manque de couple. Le problème avec la RS4, c'est que la voiture est lourde, trop lourde, et que cet excès de poids s'accomode mal d'un couple léger. Il estime que c'est un excellent moteur, mais pour lui les meilleurs moteurs atmosphériques restent ceux fabriqués par BMW.

C'est pour ça que BMW revient au turbo

Franchement laisse tomber le compresseur cela n'ammène pas grand chose en plus. Le V8 de la RS4 est très bien. Et si cela ne te convient pas tu peux toujours revendre ta RS et prendre une A4 S line avec le 3.0 tdi.......

[ZeusRS]

Vais bien réfléchir...

Ca vaut la peine de penser aussi à la revente, je ne sais pas si tu es du genre à changer souvent, mais ce genre de prépa, soit tu tombe sur LE client, soit tu la brade...

[BS]

Franchement laisse tomber le compresseur cela n'ammène pas grand chose en plus. Le V8 de la RS4 est très bien. Et si cela ne te convient pas tu peux toujours revendre ta RS et prendre une A4 S line avec le 3.0 tdi.......

Là tu me cherches !

@ Zeus: Je suis bien d'accord avec toi pour la revente. Je ne pense pas garder l'Audi plus de 3 ans à partir de maintenant, sauf si je trouve un break 4x4 turbo d'au moins 450 ch et mesurant moins de 480 cm (que de l'Allemand ou du Japonais bien sûr.)

[GT Driver]

Bentley ne compte pas ? C'est domage car la Conti Flyingspur rempli tous sauf break...

[Fab RS]

Le moteur est fait pour être cravaché et pas conduit pépère ce n'est pas une RS6 biturbo... Il est clair qu'en conduite tranquille et sans jouer avec la boite c'est pas vraiment ça. Mais avec un peu d'huile de coude pour rester dans les tours franchement cette une superbe voiture.

C'est un break/limousine 4 places avec espace pour les bagages, confort, etc et franchement ça avance plus que bien pour ce genre de package Les perfs pures sont au niveau si ce n'est meilleures qu'une C2S, Maserati coupé et même 360 Modena (attention je ne compare pas l'agrément mais les perfs pure).

En voyant la fiche technique il fallait ensuite acheter en connaissance de cause : ce n'est pas la RS4 B5 et je pense que nombre d'acheteur ancien proprio de RS4 B5 n'arrive pas à s'y faire car la puissance est beaucoup plus difficile à aller chercher. Mais franchement quand on reste la où il faut ça avance pas mal...

Bien sûre que 50cv supplémentaires n'auraient pas été de trop mais sans turbo ni compresseur, j'adore l'atmo personellement.

[Fab RS]

Il estime que c'est un excellent moteur, mais pour lui les meilleurs moteurs atmosphériques restent ceux fabriqués par BMW.

Le V8 de la RS4 a été développé par un ancien motoriste BMW

[David]

Le moteur est fait pour être cravaché et pas conduit pépère ce n'est pas une RS6 biturbo... Il est clair qu'en conduite tranquille et sans jouer avec la boite c'est pas vraiment ça. Mais avec un peu d'huile de coude pour rester dans les tours franchement cette une superbe voiture.

Ahhh, elle devrait donc plus me plaire que prévu !