Porsche 997 Turbo

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Message par GT Driver » 25 févr. 2007 19:25

C'est le gris météor.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par TT » 26 févr. 2007 06:53

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Message par La grenouille » 26 févr. 2007 08:36

ze_shark a écrit :Côté garantie, le contraire m'aurait étonné !
Les performances pures sont une chose, le plaisir de conduire en est une autre. Pas encore essayé de 997TT, mais de ce que j'ai pu juger de l'extérieur, un peu comme les 996 ou les 550, ça mérite un échappement.

A moins de taper dans les performances, ce qui est quasi impossible hors circuit, autant rouler avec une 997 équipée du PSE.

Depuis le temps que je vous le dis :lol: :lol: :lol:
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par BS » 26 févr. 2007 11:24

@ Xavier:

L'échappement sport pour la 997 TT ne figure pas dans le prospectus Tequipement 911.

D'après toi, qui es le grand spécialiste Porsche du forum, qu'apporterait de déterminant (à part le bruit) un échappement sport sur la TT ?
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Message par SebM » 26 févr. 2007 11:30

BS a écrit : D'après toi, qui es le grand spécialiste Porsche du forum, qu'apporterait de déterminant (à part le bruit) un échappement sport sur la TT ?
Du plaisir !!! :P Et je suis sur que TOUS les specialistes Porsche du forum seront d'accord... :twisted: :twisted:
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Message par Pav » 26 févr. 2007 12:11

Je suis vraiement pas fan des jantes.
17.
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Message par BS » 26 févr. 2007 12:15

Pav a écrit :Je suis vraiment pas fan des jantes.
Moi non plus, je préfère de loin celles d'origine !
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Message par Mouse » 26 févr. 2007 13:35

BS a écrit : D'après toi, qui es le grand spécialiste Porsche du forum, qu'apporterait de déterminant (à part le bruit) un échappement sport sur la TT ?
C'est LE but... :D Et pour moi c'est aussi important que de gagner des ch supplémentaires...de toute façon, sur une 997TT il y a de la marge... :D
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Message par Mouse » 26 févr. 2007 13:36

BS a écrit :
Pav a écrit :Je suis vraiment pas fan des jantes.
Moi non plus, je préfère de loin celles d'origine !
Moi non plus...american style...perso je prends des TechArt... 8)
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par dahu » 26 févr. 2007 19:52

C'est LE but... Et pour moi c'est aussi important que de gagner des ch supplémentaires...
ABSOLUMENT, et c'est pour ça que ceux qui n'ont pas encore eu l'occasion de le faire, devraient essayer une Ferrari V8 (355 et up)....
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Message par Hédoniste » 26 févr. 2007 20:27

Magnifique cette 997TT noire! :o
| Z4MC | ex 968 | ex 944 |
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Message par BS » 26 févr. 2007 20:32

Hédoniste a écrit :Magnifique cette 997TT noire! :o
Sauf pour les jantes et les vitres, même le pare-brise est teinté ! :shock:

L'aileron a été sorti pour la photo ! :wink:
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Message par Yvan » 27 févr. 2007 09:33

Hédoniste a écrit :Magnifique cette 997TT noire! :o
Oui, superbe !
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Message par Yvan » 27 févr. 2007 09:35

BS a écrit : même le pare-brise est teinté ! :shock:
Je ne pense pas... Il s'agit simplement du reflet et de l'assombrissement de l'habitacle provoqué par les vitres latérales et arrière teintées...
N 27° 48.849' E 33° 55.222' -98.4 ft
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Message par BS » 27 févr. 2007 09:42

Regarde le profil strict, là il n'y a aucune interférence. Comme les vitres avant sont aussi teintées, ce qui est interdit, alors un peu plus, un peu moins...
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