Un sujet sur le cyclisme
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Message par bence » 22 févr. 2007 17:26
En terme de terrain je roule dans le Jura aux environs de St-Cergue. Plusieurs chemins qui sont très sympas à prendre, autant en montée qu'en descente. Il y a aussi quelques endroits de la forêt qui sont fréquentables, mais il faut vraiment se protéger, c'est assez raide.Castor Troy a écrit :Waou vous avez de très beau vélos!
Au faite quelqu'un fait egalement du VTT? si oui vous allez roulé ou?
moi j'aime bien le Salève et ses environs
Ps: 4000km par saison seulement...
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Message par BS » 22 févr. 2007 20:50
Je ne suis pas du tout vexé, rassure-toi, dès qu'on parle vélo je suis tout ouïe !Triathletecb a écrit :Je n'ai jamais voulu te vexer en disent que Colnago n'étais pas de mon gout.
Trek se met petit a petit à évoluer mais a mis du temps, leur cadre est longtemps resté le même (quasiement 10 ans sans évoluer avec leur 5900) mais depuis l'apparition du Madone cela commence a bouger chez les "ricains".
Ce qui est maintenant la Ferrari du vélo, je veux bien sur parler de "Time."
Je ne veux vexer personne mais juste vous dire ce que je sais et ce que je connais, chacun roule avec le vélo qu'il peut ou qu'il veut et le principal est de se faire plaisir.
J'espère que le Madone SSL 5900 te plaît davantage que le Colnago !

Et pourquoi donc ce cadre s'appelle-t-il Madone ?


Hauteur du cadre 58
Cadre OCLV 55 Carbon Superlight Frame 950 g
Fourche Bontrager Race XXX Lite, OCLV 110 Carbon Fork
Cintre Bontrager Race X Lite, carbon, 31.8
Potence Bontrager Race XXX Lite, 31.8
Jeu de direction Cane Creek 5-6, sealed
Jeu de pédalier Shimano Dura-Ace
Manettes de vitesses Shimano Dura-Ace STI, dual control
Kit de freinage Shimano Dura-Ace w/STI levers
Dérailleur avant Shimano Dura-Ace
Dérailleur arrière Shimano Dura-Ace
Pédalier Shimano Dura-Ace 53/39
Chaîne Shimano Dura-Ace
Roues Bontrager Race X Lite alu, jantes plates, 1490 g,
Moyeux AV/AR Bontrager/Hügi
Cassette Shimano Dura-Ace 12/27, 10 speed
Pneus Vittoria OPEN CORSA EVO-KX 23-622 700x23C ° noirs, 220 g, 43 €. Chambres Michelin légères.
Selle Bontrager Race X Lite
Tige de selle Thomson Masterpiece 158 g, 225 €.
Pédales Look Kéo Carbon Ti 190 g.
Compteur Shimano FlightDeck
Porte-bidon Blackburn 46 g (2 x)
Poids net sans sacoche : 7.3 kg
Poids du cadre, sans fourche: 950 g
Colnago de fabrique pas que des cadres "conventionnels":

Time serait plutôt la Renault du vélo !

Et comme tu dis, ce qui compte, c'est de se faire plaisir !

Dernière édition par BS le 23 févr. 2007 20:56, édité 4 fois.
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Message par Triathletecb » 22 févr. 2007 21:02
Vraiment très beau ton Madone, je te rassure le Colnago me déplait pas plus que ça c'est juste que je trouve qu'il y a plus beau mais en tout cas tu a une sacrée chance d'avoir d'aussi beau vélo, je serais tout le temps dessus
J'espère que tu dit que Time est la Renault du vélo de pars ces origines car si tu dit sa de pars ces qualités tu te trompe
Vous arrive t-il de venir faire des cyclosportives en France est plus particulièrement en Haute Normandie car il y en a une grande en fin d'année qui s'appelle "La Viking" est qui vaut vraiment le coup d'être faite.
Bon sinon vous avez combien de bornes depuis le 1er Janvier les gars ??j'espère que sa roule



J'espère que tu dit que Time est la Renault du vélo de pars ces origines car si tu dit sa de pars ces qualités tu te trompe

Vous arrive t-il de venir faire des cyclosportives en France est plus particulièrement en Haute Normandie car il y en a une grande en fin d'année qui s'appelle "La Viking" est qui vaut vraiment le coup d'être faite.
Bon sinon vous avez combien de bornes depuis le 1er Janvier les gars ??j'espère que sa roule


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Message par Triathletecb » 22 févr. 2007 21:13
Y'en a qui on de la chance de pouvoir voyagé, pour moi depuis le 1er Janvier de cette année c'est 2000km mais dans un périmètre de 200km autour de chez moibence a écrit :Depuis le premier Janvier... euh, 14km... Aujourd'hui...![]()
Depuis le premier Janvier de l'an dernier j'ai fais 4800km dont 1100 entre les plaines de Hongrie et l'île de "Mali Losinj" en Croatie. Un vrai bonheur.


PS: Pour BS qui a des beaux vélo, tu n'a jamais voulu t'acheter une belle paire de roue du genre des LightWeight ???
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Message par BS » 22 févr. 2007 21:19
C'était juste une forme de plaisanterie !Triathletecb a écrit :J'espère que tu dis que Time est la Renault du vélo de par ses origines car si tu dis ça de par ses qualités tu te trompes

Je suis bien conscient que les les vélos Time sont au top.
Renault est quand même champion du monde de F1 !

Dernière édition par BS le 22 févr. 2007 23:14, édité 1 fois.
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Message par bence » 22 févr. 2007 21:27
Oui c'était en effet un sublime voyage, en deux parties en fait, mais c'est super de pédaler d'un paysage continental jusqu'à la méditerranée...Triathletecb a écrit :Y'en a qui on de la chance de pouvoir voyagé, pour moi depuis le 1er Janvier de cette année c'est 2000km mais dans un périmètre de 200km autour de chez moibence a écrit :Depuis le premier Janvier... euh, 14km... Aujourd'hui...![]()
Depuis le premier Janvier de l'an dernier j'ai fais 4800km dont 1100 entre les plaines de Hongrie et l'île de "Mali Losinj" en Croatie. Un vrai bonheur.![]()
PS: Pour BS qui a des beaux vélo, tu n'a jamais voulu t'acheter une belle paire de roue du genre des LightWeight ???

BS: Ton Madone est vraiment bestial...

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Message par BS » 22 févr. 2007 23:24
Ton vélo fait beaucoup d'ombre et la sacoche est bizarre !bence a écrit :Voici une photo de mon vélo de route. Ce triple plateau, arggggh, je pense que je vais finir par le changer, il m'énerve!

Ne change pas ton pédalier uniquement pour des raisons esthétiques ! L'avantage d'un triple, c'est qu'on peut rouler la plupart du temps sur le moyen plateau.

Et quel est le modèle de ton Trek ?
Dernière édition par BS le 23 févr. 2007 09:53, édité 2 fois.
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Message par BS » 22 févr. 2007 23:29
L'un des principaux avantages de la fibre pour les roues est de gagner du poids, mais il ne faut pas négliger la rigidité. Mieux vaut privilégier des produits fiables. Toutefois, l'utilisation de ce type de matériel reste occasionnelle. Sensible aux conditions extrêmes, il se destine plutôt aux poids légers. Notez que l'utilisation de patins de freins spécifiques est obligatoire et que le freinage n'est pas le même que sur des modèles en aluminium.Triathletecb a écrit :PS: Pour BS qui a des beaux vélos, tu n'a jamais voulu t'acheter une belle paire de roues du genre des LightWeight ???
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