Porsche 997 Turbo

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Message par BS » 21 févr. 2007 23:22

@ Robbi:

Tu le récupères quand, ton permis de conduire ?
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Message par RobbiRS » 21 févr. 2007 23:25

Fin avril... Bientôt, en somme :mrgreen:
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Message par BS » 21 févr. 2007 23:29

Six mois de retrait ?
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Message par SebM » 21 févr. 2007 23:33

Euh... vous connaissez MSN, Skype, AIM, YahooChat ??? :lol: :lol: :lol:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par BS » 21 févr. 2007 23:37

OK
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Message par RobbiRS » 21 févr. 2007 23:41

Ramené à 4... j'avais ma ceinture...

Désolé pour le HS :mrgreen:
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Message par SebM » 21 févr. 2007 23:54

Ha ha ha... bon en tout cas, me rejouis de voir la tienne Robbie... et vivement les photos des deux 997TT ensemble... ;)
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par BS » 22 févr. 2007 00:04

Les photos de groupes, ça commence à me connaître !
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Message par RobbiRS » 22 févr. 2007 00:12

Et puis, le bon air de la Suisse lui fera le plus grand bien :wink:
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Message par La grenouille » 22 févr. 2007 12:57

Mais qui va te la rôder si tu n'as plus le permis :?:
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par David » 22 févr. 2007 13:00

La grenouille a écrit :Mais qui va te la rôder si tu n'as plus le permis :?:
Si je peux aider, c'est bien volontiers ! :mrgreen:
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Message par BS » 23 févr. 2007 20:22

Concernant la préparation Sportec stage 1 pour la 997 TT, 530 CV, 720 Nm, CHF 5'613.50, JCB, avec qui j'ai parlé hier au cocktail du nouveau Cayenne, m'a bien précisé que la garantie Porsche tomberait. De plus, il estime que la TT est bien assez performante comme ça, surtout si on a choisi l'overboost.

L'économie ainsi réalisée permettrait d'acquérir un jeu de roues complètes pour l'hiver ! :D
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Message par ze_shark » 24 févr. 2007 04:30

Côté garantie, le contraire m'aurait étonné !
Les performances pures sont une chose, le plaisir de conduire en est une autre. Pas encore essayé de 997TT, mais de ce que j'ai pu juger de l'extérieur, un peu comme les 996 ou les 550, ça mérite un échappement.

A moins de taper dans les performances, ce qui est quasi impossible hors circuit, autant rouler avec une 997 équipée du PSE.
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Message par Mouse » 24 févr. 2007 11:43

ze_shark a écrit :mais de ce que j'ai pu juger de l'extérieur, un peu comme les 996 ou les 550, ça mérite un échappement.
Avec les Porsches modernes c'est indispensable... :wink:
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Message par BS » 24 févr. 2007 11:48

JC et Mouse, il faudra argumenter !
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