Ferrari 355 GTS & 550

[luuddoovviicc]

Petite photo faite ce matin en me levant je vois une datsun à un amie (il fallait prendre des photos du chassis;))

[Pav]

Oui oui ce sont bien des feux de position, c'est nécessaire pour une EPA/DOT américaine.

[F355challenge]

Pneus: n’ai roulé qu’en Bridgestone Expedia S01, une des 2 montes d’origine.

depuis quelle année la monte est en bridgestone ?

sinon, question bête:

les japonais, ils ont bien le volant à droite ?

[Jack]

En surfant sur autoscout, je suis tombé sur 2 F355 Challenge homologuées route à environ 100k. J'adore ce modèle. Des expériences de la variation Challenge ?

Je n'arrive pas à avoir une vue claire sur les réelles différences avec la version normale. A première vue, intérieur vidé, sièges baquets, arceau cage, suspension modifiée... mais je n'ai rien de très précis.

Peut-être que F355challenge en sait un peu plus, vu son pseudo

[il sardo]

Attention Jack,elles ont souvent bcp souffert sur circuit...
Suspension abaissée avec des réglages piste,environ 400 cv, freinage accrut avec de gros etriets made by brembo,un échappement plus liberé et des collecteurs encore plus fragilisés ...
Très leger gain de poids avec l interieur dépouillé(s il a été conserver).
Elle roule bien.Un gros kart,en somme.A mon avis,à acheter pour un usage piste à 80 %,sinon la version classique berlinetta est largement suffisante,je te le confirme puisque je roule avec.

[Jack]

C'est exactement ce que je recherche, 80% piste. Elle fait très envie, mais les coûts me semble "incontrolables"...

[il sardo]

A la base,la 355 c est déjà un bon petit budget entretien,mais qui reste maitrisable ,je te rassure...
Le probleme est qu une utilisation piste à 80% risque de faire grimper le cout des consommables,mais le jeu en vaut la chandelle si tu y vas en connaissance de cause, et avec un peu de marge entretien.Quand tu goute à Ferrari,difficile de t en passer car tout(ou presque)te parait fade.

[Greg360]

2 questions sur la F355

- certains modèles ont le logo Ferrari sur l'aile avant. Année ou modèle particulier ?

Je pense que ca n'était pas une option sur les F355. Par contre, la série spéciale de 100 exemplaires (tous US) de F355 spider l'ont tous par défaut.

J'ai acheté un badge Scuderia autocollant, il est en relief et plastifié brillant, assez comme les vrais. Je l'ai payé 2-3 euros a la boutique Ferrari au Racing days du Nürburgring.

Normalement, sur les voitures qui ont l'option, il y a un creux qui est fait dans la carrosserie pour mettre le badge.
A l'origine, ce badge était réservé aux voitures de courses et est réapparu officiellement sur les 288 GTO. Le badge est mis de série donc sur les 288 GTO, F40, F50, Enzo et Challenge Stradale.
En option sur tous les modèles depuis la 550 Maranello (probablement pas depuis le début) et 360 Modena.

[leo_26782]

Je change de sujet, mais j'ai vu aujourd'hui une voiture, et ça m'a fait bien rire: j'ai identifié le possesseur de la plaque numérologique 550 355 à GE, et il roule en
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Porsche! Une 911, Carrera (peut-être 993, mais pas sûr)

Ca doit être dans l'air ces temps

J'ai mis ça ici, ne voulant pas créer un nouveau topic pour ça...

[Mouse]

Moi je connais qqun qui a un 944 sur sa plaque et qui roule en 550...

Ok je sors...

[luuddoovviicc]

Et nous, nous sommes plus classique, 355 immat 355.

[BS]

Capturée aujourd'hui à l'avenue de Miremont

[bence]

C'est une 575, HS. Qu'elle est belle...

[BS]

C'est une 575, HS. Qu'elle est belle...

Sorry !

N'étant pas très connaisseur en Ferrari, pour moi c'est kif-kif !

[bence]

C'est en effet kif-kif!