Corvette Z06

[GT Driver]

Geigercars propose aussi un compresseur.

[Sad]

Côté intérieur, c'est un peu ce que j'avais compris aussi. Malheureusement il y a moins de spécialistes capables de tels embellissements sur le vieux continent, dirait on.

A ce propos, quelqu'un aurait-il des bonnes adresses de "tuners d'intérieur" en Europe? Des exemples de réalisations? Voici un exemple que j'ai trouvé chez www.corvettetotal.ch:

[blackrocket]

Comme pour toutes les voitures, un essai s'impose pour BS, reste à en trouver une disponible pour essai.

essayer c'est l'adopter, you try it you take it...

[blackrocket]

Geigercars propose aussi un compresseur.

La dernière chose que j'ai pensé lorsque j'ai essayé la Z06 la 1ère fois, mais vraiment la dernière, c'est le fait de rajouter des CV. Pourtant j'ai pas mal l'habitude de rapport poids/puissance assez bas. On a vraiment l'inpression d'en avoir plus qu'assez. Je pense que pour dominer convenablement les 512CV, il faut déjà un certain temps d'adaptaption. Dans quelques années, pourquoi pas, éventuellement pour se mettre à niveau avec la future hypothétique 998 TT...

[BS]

Corvette C6 SC 524 Kompressor

Habitués à la démesure, les clients de Geiger Cars en demandent toujours plus et ce n’est pas le plus grand spécialiste européen de voitures américaines qui va contrarier ses clients !

http://fr.bluewin.ch/magazine/index.php ... ompressor/

[Shinigami]

L'interieure du Z06 n'est pas si mauvaise que ca. J'en ai pas vraiment posé mes fesses a l'interieure (les connes au Salon d'Auto voulais rien savoir quand je l'avais demandé de voir la voiture de pret ), mais au premiere vue, c'est pas si nul que ca, et ca approche les Japonais.

J'en ai pas entendu de tres gros probleme liée a la reste du voiture, peut etre la probleme du toit et des moteurs qui casse un peu ici ou par la. Mais il suffit d'en donner 1 ou 2 ans pour que le fabriquant adresse ces problemes (comme d'hab quoi).

[BS]

L'interieure du Z06 n'est pas si mauvaise que ca.
J'en ai pas entendu de tres gros probleme liée a la reste du voiture, peut etre la probleme du toit et des moteurs qui casse un peu ici ou par la.

La qualité perçue de l'intérieur m'a paru tout à fait correcte.

Concernant leur fiabilité, on m'a dit qu'il y avait passablement de problèmes sur les circuits avec ces voitures. Le moteur et les freins tiennent bien, mais il y a fréquemment des raccords qui lâchent, des fuites etc.

De sacrées voitures quand même, et à un prix imbattable, mais gare à la décote !

[Shinigami]

Alors mieux acheter une occaze d'ici 12 mois au moitie prix si elle baisse autant que ca

[BS]

Alors mieux acheter une occaze d'ici 12 mois au moitie prix si elle baisse autant que ca

Moitié prix, ça m'étonnerait quand même, mais on ne sait jamais ! Et puis elles doivent être difficiles à trouver en occasion !

Pour que je puisse me décider en toute connaissance de cause, un client du garage Grimm va me contacter pour me faire essayer la sienne.

[dh]

Alors mieux acheter une occaze d'ici 12 mois au moitie prix si elle baisse autant que ca

Moitié prix, ça m'étonnerait quand même, mais on ne sait jamais ! Et puis elles doivent être difficiles à trouver en occasion !

Pour que je puisse me décider en toute connaissance de cause, un client du garage Grimm va me contacter pour me faire essayer la sienne.

sous la neige

[blackrocket]

Alors mieux acheter une occaze d'ici 12 mois au moitie prix si elle baisse autant que ca

Moitié prix, ça m'étonnerait quand même, mais on ne sait jamais ! Et puis elles doivent être difficiles à trouver en occasion !

Pour que je puisse me décider en toute connaissance de cause, un client du garage Grimm va me contacter pour me faire essayer la sienne.

Tu l'essayes, t'es cuit

Au sujet de la décote, les C5 Z06 de 2003-2005 se vendent entre 60K et 70K mais elle n'ont pas eu le même succès que la C6 Z06. Leur prix de vente était de 105K et on peut imaginer que ceux qui essayes de les vendre actuellement le font à un prix bas pour pouvoir rapidement s'acheter la nouvelle Z06. La cote de l'ancien modèle descend toujours dès qu'un nouveau modèle apparait. On peux imaginer qu'une C6 Z06 se vendent à

[blackrocket]

On peut imaginer qu'une C6 Z06 avec 2 ans se vende à environ 85K

[Lapin Agile]

Tu l'essayes, t'es cuit

... ou pas .

[BS]

On peut imaginer qu'une C6 Z06 avec 2 ans se vende à environ 85K

On m'a proposé la gris métal qui va arriver pour CHF 76 000 + ma Mitsu.

[Shinigami]

On peut imaginer qu'une C6 Z06 avec 2 ans se vende à environ 85K

Je pense aussi. Suffit de voir les Vipers. Ca pris du temps, mais ca fait pas longtemps qu'on trouve pour 60,000chf...

Ce serait la meme chose pour les Z06. Une voiture puissant et rare, meme si elle est americain, ca va prendre 2-3 ans avant de baisser 20-30k chf.