1973 Porsche Carrera RS lightweight project

[Gazzz]

Magnifique !!! Tu deviens l'expert de la brosse et du papier de verre !!

Ca me rappelerait presque mon épisode Fulvia d'il y a maintenant 4 ans. (faudra que je retrouve une des photos pour te la montrer)

Je me réjouis de voir la suite aux prochains épisodes.

[Marco 964]

Whaouwwww génial (tu as mis le paquet avant l'arivée du froid) continue c'est du bon travail

Sa me rappel exactement la miennne ....

A+ Marco

[Mouse]

Vu qu'on en parlait sur l'autre topic:

Pas mal en rouge... quoi que, je pense que l'inverse, noire avec les inscriptions rouge ca pourrait donner encore mieux... n'est-ce pas Mouse ??

Hehe voui, en tous cas c'est comme ça que je pense faire ma RS...

Pour illustrer:

[Mouse]

Moi j'aime bcp même si c'est pas trop seventies comme couleur.

[Mouse]

http://www.carrera6.net/html/current%20projects.html

http://www.flat6.com/projects.shtml

[Mouse]

les freins avants "S" que je dois maintenant nettoyer:


Les freins arrières, un peu plus "sales"...


Les disques arrières, encore bons, à nettoyer aussi:


Les caches, à finir...


Le bras:


Qqes points de rouille sur les seuils de portes...











à finir...

Un peu de rouille également sur les fenêtres arrières...



à finir aussi...

http://gallery.rennlist.com/gallery/album447?page=16

[SebM]

Au boulot alors...

[Invité]

Tes étriers avant ne sont pas très sale, tu as déjà passer un coup de nettoyage ou rien?

En tous cas ils sont en bon état à la base c'est cool.

Pour la rouille, c'est plutôt encouragent non? S'il n'y a que ça :stock: , ta caisse est vraiment bon état

[Mouse]

Oui il n'y a que ça....impressionnant par rapport à notre ancienne Carrera 2.7 Targa, elle était bouffée de partout...efficace la galvanisation!

[Mouse]

Tes étriers avant ne sont pas très sale, tu as déjà passer un coup de nettoyage ou rien?

Non, rien fait pour l'instant...

Neuf ça ressemble à ça: http://www.pbase.com/slidevalve911rsr/f ... ront_73_rs

[La grenouille]

c'est pas seventies mais c'est beau.

[sbi]

Hello

et Mouse pas besoin de remonter les tôles de protection sur les disques, il respireront mieux.

@+

Sbi

[Mouse]

Hello

et Mouse pas besoin de remonter les tôles de protection sur les disques, il respireront mieux.

@+

Sbi

Ah je prends volontiers les conseils!

Mais ça n'aura pas d'effets "négatifs"...?

[David]

Ah je prends volontiers les conseils!

Mais ça n'aura pas d'effets "négatifs"...?

Concernant les Porsche je ne sais pas mais sur d'autres voitures ça sert également de bouclier thermique et ça empêche certaines pièces périphériques de fatiguer plus vite en raison de l'excès de chaleur.

Pas sûr que mon explication soit très claire !

[sbi]

Ah je prends volontiers les conseils!

Mais ça n'aura pas d'effets "négatifs"...?

Concernant les Porsche je ne sais pas mais sur d'autres voitures ça sert également de bouclier thermique et ça empêche certaines pièces périphériques de fatiguer plus vite en raison de l'excès de chaleur.

Pas sûr que mon explication soit très claire !

Hello

ton explication est clair.
Le fait de supprimer les tôles de protection te permettra d'avoir une meilleur dissipation de la chaleur ainsi qu'un meilleur équilibre thermique entre la partie exterieur et interieur de tes disques.
Sa te permettra aussi de pas devoir tout démonter si tu finis dans un bac a gravier a la Alesi style car les petits caillous ne resterons pas coincé entre le disque et les tôles.
(les tôles c'est les premiers truc qu'on enleve pour les voitures light pour la piste)

Tu va utiliser quoi comme plaquettes de freins? Liquide?

Tu profite de faire un méga service a ton moteur avant de le remettre dans son compartiment? (un peu plus pratique pour régler les soupapes )

@+

Sbi