Porsche 992.2 Carrera [jfrobs edition]

[rbk]

Boire ou conduire ....

[jfrobs]

On va resté prudent sur les dates

D'ailleurs je sais pas si c'est habituel, visiblement j'ai un colis avec un petit cadeau de Porsche dans la boite à lait...vu que je suis en déplacement c'est madame qui va avoir l'exclu de l'ouvrir....le trophée du client pénible peut etre

[rbk]

Un petit geste pour récupérer le départ chaotique

[jfrobs]

Sinon je suis enrtrain de regarder pour les jantes hiver :

J'aime assez celle-ci avec la peinture et le coté inox dessus :



Mais vu que c'est du exclusive manufactur je sais pas si c'est possible d'acheter en aftermarket...

Sinon il y a ça :

https://www.performance-wheels.de/fr/po ... ve/a-6683/

En livraison en france voisine ça doit etre possible...ca reste abordable.

[ZeVal]

Tu comptes beaucoup la rouler en hiver?

Sur la mienne, je ne monte pas de roues neiges (que j'ai pourtant au sous-sol) - et je la sors en hiver que quand il fait vraiment beau et qu'il n'y a pas eu de sel pendant plusieurs jours. 2x cet hiver.

Je ne sais pas si ça vaut la mise à perte de 5k dans de l'équipement neige.

[osgii]

c'est toi qui sais ce que tu aimes et ce que tu veux dépenser pour.
Perso je ne suis pas un grand fan de ce design. Si c'était moi, pour l'hiver je prendrais les petites jantes standards (19/20"), ça doit mieux tenir dans la neige, à moins qu'elles aient la même largeur .

Et alors dans la boîte, c'était quoi?

[ZeVal]

Perso, je suis d'avis que si vraiment il faut, autant mettre quelque chose de joli. C'est quand même un bon tiers de l'année - dommage d'avoir investi dans une config' qui te plait mais de se farçir des jantes moches 1/3 du temps.

[jfrobs]

Tu comptes beaucoup la rouler en hiver?

Sur la mienne, je ne monte pas de roues neiges (que j'ai pourtant au sous-sol) - et je la sors en hiver que quand il fait vraiment beau et qu'il n'y a pas eu de sel pendant plusieurs jours. 2x cet hiver.

Je ne sais pas si ça vaut la mise à perte de 5k dans de l'équipement neige.

Oui, dans la théorie j'ai la meme stratégie que toi, mais je me connais je vais avoir du mal à ne pas la rouler

[jfrobs]

c'est toi qui sais ce que tu aimes et ce que tu veux dépenser pour.
Perso je ne suis pas un grand fan de ce design. Si c'était moi, pour l'hiver je prendrais les petites jantes standards (19/20"), ça doit mieux tenir dans la neige, à moins qu'elles aient la même largeur .

Et alors dans la boîte, c'était quoi?

Les jantes Manthey racing X Porsche sont magnifique sinon...mais le prix outch....


C'est une 901 en kit à monter avec un tournevis et une lettre du patron de la concession pour remercier de l'achat de la 911.



Ma femme m'a fait un unboxing digne d'une influenceuse en ASMR hier

J'ai du bricolage du coup ce soir

[juliencor]

Moi je mettrai des pneus hiver sur les roues qui me plaisent, qu'elles que soit leur taille.

Deux raisons à cela:
- les roues d'hiver plus petites en diamètres sont souvent très moches, par exemple les RS6 en roulettes hiver qui me feraient presque rire
- la neige au final on ne roule pas souvent dessus, et les températures négatives ça se gère

Enfin je m'interroge sur la pudeur liée au sel. De une on peut rincer la voiture après une sortie. De deux, vous gardez vos voitures 10 ans? moi pas

[ZeVal]

Moi je mettrai des pneus hiver sur les roues qui me plaisent, qu'elles que soit leur taille.

Deux raisons à cela:
- les roues d'hiver plus petites en diamètres sont souvent très moches, par exemple les RS6 en roulettes hiver qui me feraient presque rire
- la neige au final on ne roule pas souvent dessus, et les températures négatives ça se gère

Enfin je m'interroge sur la pudeur liée au sel. De une on peut rincer la voiture après une sortie. De deux, vous gardez vos voitures 10 ans? moi pas

Bien d'accord - y.c. pour les roulettes de trot' sur les RS6. Jamais compris. Surtout qu'au coût KMtrique d'une RS6, le prix des pneus neige n'a que peu d'impact.

Pour le sel: dans mon cas la voiture n'est pas toute neuve - mais tu as raison sur le fond. Mon daily roule tout le temps, quelles que soient les conditions. Et j'en fais pas une affaire d'état. La 911 j'essaie de la préserver - mais c'est plutôt par croyance populaire qu'autre chose probablement. Après tout, elle a été utilisée quotidiennement pendant les 10 premières années de circulation

[_nicolas]

Toujours utilisé mes 911 au quotidien l’hiver même en cas de bonne neige. Perso, j’aime avoir les mêmes jantes en été comme hiver, histoire que la voiture soit toujours comme j’aime. Vu le tarif des jeux de roues hiver chez Porsche, je fais simplement monter les pneus hiver sur les jantes d’origine.

[Gringo]

Certaines marques de pneus recommandent de ne pas effectuer plus de 2 montages/démontages qui stressent le talon. Selon l’intensité du kilométrage annuel, c’est gérable.

À la maison, le cabrio C4 a deux jeux et les prestations hivernales sont assez impressionnantes. C’est vrai que le set complet (S peintes en platine) est juste sous les 9k. À 9 ans, elle est toujours très belle, mais dessous, l’usage hivernal est visible.

Le coupé 50e, 12 ans, lui ne sort pas de novembre à mars sauf 10 deg sec avec soleil, sans sel visible.
Le dessous est neuf, tout brille. Les collecteurs et silencieux légèrement brunis par la chaleur.

[ZeVal]

QUOI?? Tu as un coupé 50th?

[Gringo]

Oui, un graphite depuis l’automne 2013, c’est même le no 1948/1963, Sonderwunsch à la commande.