Quelles anciennes vous font frémir ?

[Lapin Agile]

[
A ce tarif-là, ne vaudrait-il pas mieux une réplique de BMW 507.....?

Dis donc une BMW 507 je ne connaissais pas, c'est drôlement joli. Pour une vieille guimbarde. Mais en effet les originales sont un peu ... outrageusement... chères.

[rbk]

Depuis quelques années toutes ces voitures ont pris une valeur dingue, je ne suis pas certain que ce soit une bonne idée d’investir sur ce créneau actuellement.
Je n’ose à peine imaginer le prix d’une location avec assurance pour rentabiliser le truc

[asylum]

On va bientôt avoir droit à des Corrado VR6 à 40 kCHF !

[osgii]

Moi j'ai un truc de spécial avec la première SLK (la 320). Jsais pas si elle va prendre de la valeur, mais je trouve qu'elle est particulièrement charmante. Si j'avais de la place, j'en achèterais une belle aujourd'hui.

[Jan25]

Pour une vieille guimbarde.

Tu te rends compte que c'est STRICTEMENT interdit ce genre de commentaire dans la section "Anciennes"?

[Lapin Agile]

Pour une vieille guimbarde.

Tu te rends compte que c'est STRICTEMENT interdit ce genre de commentaire dans la section "Anciennes"?

Ce n'était pas moi !! c'était certainement un hacker qui s'est saisi de mon compte.

[asylum]

Quelques photos volées dans un recoin à Bassano. Les experts identifieront. Mais il me semble qu'il y a une 8C 2900A Spider.

[_nicolas]

Au Japon, sublime.

[Ebisu]

Belle vidéo, merci pour le partage. Je suis absolument pas Porschiste mais j'avoue que je suis séduit chaque fois que je croise une 964 ou une 993 sur les routes japonaises.

[_nicolas]

Pas de quoi. Plus que la 964, c'est cette ambiance unique qui me fascine. Connais-tu Naito Auto Engineering ?

https://www.instagram.com/so_naitoo/
https://www.instagram.com/naitoengineering/

Ces images me font rêver.

[Nagata-San]

Elles ont 25 ans cette année, mais n'ont pas tant vieillit (de look) !

[dh]

également S2000... NSX... RS4 b5, sport quattro, clio wiliams, etc etc...

[Ebisu]

Pas de quoi. Plus que la 964, c'est cette ambiance unique qui me fascine. Connais-tu Naito Auto Engineering ?

Oui, ils font partie des artisans qui me fascinent au Japon. Il y a de belles vidéos et photos prises par Ben Bertucci chez Naito, ça vaut le détour, faut que j'arrive à remettre la main dessus.

Je suis aussi fasciné par cette ambiance particulière et la combinaison unique que donnent les paysages japonais avec des belles voitures, jusqu'à présent je ne l'ai retrouvée nulle part ailleurs (sauf peut être a HK, mais dans un style différent).

Elles ont 25 ans cette année, mais n'ont pas tant vieillit (de look) !

Purée 25 ans déjà... J'ai toujours l'impression qu'elles sont sorties il y a moins de 10 ans. Déjà à l'époque amoureux de la NSX, je me rappelle très bien de la fascination que j'avais quand les premières S2000 ont été présentées, j'avais commandé les brochures pour la S2000 et la NSX NA2 chez Honda Suisse (j'avais 12 ans...). Assez curieusement, si j'ai pu conduire et essayer un nombre satisfaisant de japonaises de l'époque, je n'ai jamais eu l'occasion de conduire ni même monter dans une S2000. Hors CCSL, le plus proche que j'ai été d'une en mouvement était lors d'une sortie balade entre Hakone et le Fuji Speedway, un participant en avait une passablement préparée et avait l'air de bien s'amuser. La voiture était totalement dans son élément. Quand je roulais en MX5 NB il y a 10-15 ans, la S2000 semblait être la prochaine étape logique, la prise d'âge, la hausse déraisonnable de la côte et l'arrivée des GT86/BRZ en ont fait autrement.

[Nagata-San]

Exact, la MX5 était la petite cousine, de la "dangereuse" S2000 Ap1 (99-00), qui s'est ensuite un peu assagie.

Elles ont une forte aura, car sortir 120cv/L en 1999 en N/A était une immense performance, avec un son dément, une propulsion légère et avec un différentiel. Le tout dans un cabrio, Honda avait visé juste, après 4 je ne m'étais toujours pas lassé. J'avais d'ailleurs acheté la troisième ici, sur Asphalte, à un membre qu'on ne voit plus.