Alfa Romeo Junior (ex Milano)
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Message par ze_shark » 14 déc. 2023 22:42
Nouveau SUV Compact électrique. Variante Alfa du Jeep Avenger et Fiat 600e.
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Message par ze_shark » 12 avr. 2024 05:49
SUV compact 4.17 x 1.78 x 1.5 m
Coffre 400L (dont ils font grand cas)
Milano Elettrica
- Batterie 54 kWh
- Variantes 156ch et Veloce 240ch
- 410km WLTP en version 156ch
Milano Ibrida
- L3 1.2L 136ch 48-V Hybride VGT
- Moteur 21kW intégré à la boîte DCT6
Fabriqué en Pologne, ce qui, selon Tavares, leur permet d'abaisser le prix de vente de 10kEUR par rapport à l'Italie.
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Re: Alfa Romeo Milano
Message par Huntox » 12 avr. 2024 10:36
L'impression d'avoir été invité dans un gastro italien, pour finalement manger des Ravioli Buitoni en boîte...
A ce tarif, j'aurais préféré que Alfa soit morte et qu'on aie une certaine nostalgie du passé en parlant d'Alfa.
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Re: Alfa Romeo Milano
Message par asylum » 12 avr. 2024 11:44
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Message par ze_shark » 15 avr. 2024 23:12
https://www.media.stellantis.com/em-en/ ... unior-then
La production, elle, reste bien évidemment en Pologne.Despite Alfa Romeo believing that the name met all legal requirements and that there are issues much more important than the name of a new car, Alfa Romeo has decided to change it from “Milano” to “Alfa Romeo Junior” in the spirit of promoting mutual understanding.
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Re: Alfa Romeo Junior (ex Milano)
Message par OSAKA 6 » 15 avr. 2024 23:30
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Message par Huntox » 16 avr. 2024 08:03
Tu m'a devancé, j'ai suivi l'histoire depuis le début, avec le gouvernement italien qui n'était pas satisfait du nom mais je ne me serais pas attendu à un changement de nom de modèle de manière si rapide, me semble que c'est la première fois qu'un nom de modèle est changé au dernier moment et aussi rapidement ?ze_shark a écrit : ↑15 avr. 2024 23:12Gag. La production de la Milano en Pologne a courroucé les italiens au point de forcer Stellantis à renommer le SUV "Junior".
https://www.media.stellantis.com/em-en/ ... unior-then
La production, elle, reste bien évidemment en Pologne.Despite Alfa Romeo believing that the name met all legal requirements and that there are issues much more important than the name of a new car, Alfa Romeo has decided to change it from “Milano” to “Alfa Romeo Junior” in the spirit of promoting mutual understanding.
C'est assez ridicule je dois dire...
Re: Alfa Romeo Junior (ex Milano)
Message par Ebisu » 16 avr. 2024 08:45
La Giulietta devait originellement s'appeler Milano jusqu'au moment de sa présentation prévue en novembre 2009. Le nom a été changé au dernier moment et la présentation repoussée d'un mois car à cette période Alfa était en plein conflit avec ses designers et ingénieurs au sujet du déplacement de ces derniers de Milan à Turin sous la pression de Fiat et dans la continuité de l'abandon des sites de production en Lombardie depuis 2000. Nommer la remplaçante de la 147 ainsi aurait été un mauvais timing et le vieux nom de Giulietta a été ressorti du placard in extremis.
Un peu plus tôt, en 2003, Fiat avait également dû changer au dernier moment le nom de celle que l'on connaît désormais comme la "nouvelle" Panda. Elle devait s'appeler Gingo mais Renault ayant trouvé le nom trop proche de sa Twingo, Fiat a changé son fusil d'épaule et a ressorti le nom Panda à la place.
Plus de détails ici, pour ceux qui ne s'en rappellent pas : https://europe.autonews.com/article/200 ... eplacement
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Re: Alfa Romeo Junior (ex Milano)
Message par your momo » 16 avr. 2024 08:49
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Re: Alfa Romeo Junior (ex Milano)
Message par bence » 16 avr. 2024 16:30
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Message par Huntox » 16 avr. 2024 22:42
Merci, je ne me souvenais plus du tout pour la Giulietta, ça doit être l'âge.Ebisu a écrit : ↑16 avr. 2024 08:45Ce n'est pas la première fois, et en plus la dernière c'était déjà chez Alfa, et avec le même nom.
La Giulietta devait originellement s'appeler Milano jusqu'au moment de sa présentation prévue en novembre 2009. Le nom a été changé au dernier moment et la présentation repoussée d'un mois car à cette période Alfa était en plein conflit avec ses designers et ingénieurs au sujet du déplacement de ces derniers de Milan à Turin sous la pression de Fiat et dans la continuité de l'abandon des sites de production en Lombardie depuis 2000. Nommer la remplaçante de la 147 ainsi aurait été un mauvais timing et le vieux nom de Giulietta a été ressorti du placard in extremis.
Un peu plus tôt, en 2003, Fiat avait également dû changer au dernier moment le nom de celle que l'on connaît désormais comme la "nouvelle" Panda. Elle devait s'appeler Gingo mais Renault ayant trouvé le nom trop proche de sa Twingo, Fiat a changé son fusil d'épaule et a ressorti le nom Panda à la place.
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