Nissan Z Proto

[Ebisu]

On y est ! Après presque 13 ans de production de la 370Z, Nissan commence à teaser la Z35/400Z :



La ligne semble plus ouvertement inspirée de la S30 que les 2 générations précédentes, et ce n'est pas un mal. Ça à l'air très sympathique.

Au niveau mécanique, les bruits de couloirs font état de la probable reconduction de la plateforme Front Midship des 350Z et 370Z (mais aussi Skyline V35, 36 et 37 et leurs jumelles G35, G37 et Q50/60). Selon toute vraisemblance, le V6 biturbo VR30DDTT sera également repris des Q50/60, sur lesquelles il sort jusqu'à 400ch. La Z35 devrait donc rester malheureusement assez "lourde" et avec un châssis performant et sérieux mais néanmoins assez vieillissant.

Et comme Nissan est en train de réfléchir à limiter son offre européenne aux seuls SUV, je prédit de grands moments sur les forums quand les fanboys pleurerons le fait que la 400Z ne soit pas disponible ici

[ze_shark]

[Hanse]

A priori, j'aime bien le design extérieur.

Qu'en sera-t-il de la motorisation? Nissan peut-elle se permettre de continuer avec un gros V6 atmosphérique, ou va-t-elle se tourner vers de l'hybride, léger ou "complet", voir un véhicule électrique?

[Ebisu]

Et ben voilà, c'est fait.

Elle est finalement assez sympathique, même si le gabarit et les proportions trahissent que les dessous sont toujours ceux de la 350Z et la 370Z (plateforme FM). La combinaison du style général de la S30 avec les feux arrières de la 300ZX Z32 est intéressante mais j'ai plus l'impression d'être face à une 370Z avec un body kit que d'une vraie nouvelle génération.

Niveau motorisation ça sera sans trop de doutes le V6 3.0 biturbo (VR30DDTT) déjà utilisé dans les Infiniti Q50/Q60, mais cette fois disponible également avec une boîte mécanique (ça c'est sûr par contre). A moins que Nissan sorte une toute nouvelle motorisation de nulle part, ce qui m'étonnerait vu leur situation actuelle. Reste à voir également comment le niveau de motorisation s'organisera selon la gamme habituelle (base, Nismo, etc).

La formule de reprendre une plateforme et une motorisation existante devrait permettre de garder les coûts dans le raisonnable, ce qui avec 400ch ferait de la nouvelle Z une sacrée concurrente à la Supra, surtout aux US. Ça s'annonce pas trop mal pour Nissan si ils vont au bout.

[Ebisu]

Et naturellement, comme c'était prévisible, elle ne sera pas disponible en Europe. Brace for hype.

[ze_shark]

Effectivement.



Pas trop surpenant. On le voit à chaque nouveau lancement de coupé. La presse et les fans en font tout un flan, les premiers ont une vision romantique du marché et les deuxièmes rationalisent l'achat d'in hatchback. Le résultat est des volumes faméliques.

[ze_shark]

[your momo]

Et ben voilà, c'est fait.

Elle est finalement assez sympathique, même si le gabarit et les proportions trahissent que les dessous sont toujours ceux de la 350Z et la 370Z (plateforme FM)...

Allez je risque une larme d'humour, la recette de cette Z c'est Porto Vintage

[Ebisu]

On peut dire ça en effet

[ze_shark]

[torrentmt]

Je n'aimais pas trop la calandre rectangulaire à 4x angles droits, mais finalement c'est pas si moche.

Elle est bien plus réussit que la nouvelle Supra

[asylum]

Vraiment sympa. Dommage de vivre en dictature écolo-bobo. Trop de voitures intéressantes ne sont plus importées.

[yakaz]

Sympa cette "petite" Z

Vraiment sympa. Dommage de vivre en dictature écolo-bobo. Trop de voitures intéressantes ne sont plus importées.

Tu vis en Corée du Nord ?

Plus sérieusement, c'est plus une question de demande que de limites de co2 même si ça va pas aider pour le futur (si y en a un ).

[Castor Troy]

En gris elle a de la gueule!!!!

Ca va donner une base de fou pour les tuners!!! Vivement la suite!

[Nyrvan]

Très sympa! Vraiment dommage qu'elle ne soit pas importée.